Op 12 februari 2026 vindt in Alden Biesen, België, een informele EU-top plaats. Als onderdeel van de beveiligingsoperatie hebben de Belgische autoriteiten Nederland verzocht enkele maatregelen in het luchtruim te nemen. De maatregelen komen voort uit veiligheidsoverwegingen voor het beveiligen van de deelnemers aan de EU-top. Daarvoor is de voorspelbaarheid en zichtbaarheid van het luchtverkeer van belang. Formeel worden beperkingen aangekondigd per Staatscourant en NOTAM.

In Nederland gelden beperkingen op 12 februari 2026 van 07:00 tot 20:00 (lokale tijd) in een cirkel (buitenste rode cirkel) van 30NM rondom Alden Biesen van grondlevel tot FL195. Hierbinnen geldt dat al het luchtverkeer een transponder mode S ingeschakeld moet hebben, tweezijdig radiocontact moet onderhouden met de betreffende ATS of FIS dienstverlener én minimaal 60 minuten van tevoren een vliegplan ingediend moet hebben met “BEALDEN” in het remark veld 18. De verplichtingen zijn van toepassing op bemand luchtverkeer. In die delen van het luchtruim waar onbemand luchtverkeer toegestaan is, zijn geen aanvullende beperkingen noodzakelijk.

In België gelden aanvullende beperkingen (zie NOTAMs) en is helemaal geen vliegverkeer toegestaan in een cirkel van 13 NM rond de top. Op alle beperkingen zijn enkele uitzonderingen voor onder andere hulpdiensten van toepassing.

AOPA Netherlands leden krijgen 15% korting op de aanschaf van het EASA-proof elektronische logboek van CapzLog.aero Zij zullen zich tevens presenteren op de AOPA Fly In op 4 juli op Flugplatz Stadtlohn. (EDLS).

Coalitiepartijen D66, CDA en VVD hebben een akkoord bereikt over de toekomst van Lelystad Airport: "Lelystad Airport wordt in gebruik genomen als luchtmachtbasis voor Defensie en voor civiel medegebruik. Daardoor kan Lelystad Airport tevens open voor groothandelsverkeer, met initieel 10.000 vliegbewegingen. Voorwaarde hierbij is dat Lelystad Airport aan alle wettelijke vereisten voldoet, waaronder het beschikken over een natuurvergunning. 

Wat dit (operationeel en juridisch) betekent voor de GA, is op dit moment nog ongewis. Wij gaan binnenkort in gesprek met vertegenwoordigers van Defensie onder meer over de toekomst van de GA op Lelystad. 

FAA verzoekt Southern Aircraft Consultancy Inc. (SACI) alle luchtvaartuigregistratiecertificaten in te leveren

De Federal Aviation Administration (FAA) heeft Southern Aircraft Consultancy Inc. (SACI) vandaag officieel meegedeeld dat al haar luchtvaartuigregistratiecertificaten ongeldig zijn, omdat het bedrijf bij het indienen van de registratieaanvragen niet voldeed aan de vereisten inzake het Amerikaanse staatsburgerschap. De FAA heeft SACI opgedragen alle certificaten in te leveren.

Southern Aircraft Consultancy Inc. (SACI) is bijzonder actief in Europa. Veel Europeanen maken gebruik van de diensten van SACI. Waarschijnlijk ook Nederlandse eigenaren van Amerikaans geregistreerde vliegtuigen.