Uitslag AOPA survey 2024

Vorige maand hebben we een survey uitgestuurd naar de leden met daarin een aantal korte vragen. Wij vinden het belangrijk om te weten wat er zoal leeft. Graag delen wij de resultaten met je. De survey is door iets meer dan 20% van de leden ingevuld, waarvoor dank! Hierdoor is er een goed beeld ontstaan. Een korte samenvatting van de uitslagen:

Lees meer
GA Season Opener poster

GA Season Opener 23 maart 2024

Het is alweer zover! Het nieuwe vliegseizoen staat weer voor de deur. Daarom organiseren we samen met de KNVvL de GA Season Opener. Er staat veel moois op het programma. Schrijf je hier in. Locatie: Breda International Airport (Seppe). Kom je vliegend naar de Season Opener, dan kom je in aanmerking voor een special landingstarief: €10,00 (ongeacht gewicht/geluidsklasse).

De GA Season Opener wordt georganiseerd door de KNVvL en AOPA, in samenwerking met Breda International Airport, LVNL en het Ministerie van I&W.

Lees meer

Incasso mislukt?

Wij hebben enige tijd geleden de contributie voor dit jaar geïncasseerd bij degenen die ons daartoe machtigden. Dat ging in 98% van de gevallen goed. Bij sommigen mislukte deze incasso met verschillende oorzaken:

  • "onvoldoende saldo"; graag dus zorgen voor voldoende saldo of een ander rekeningnummer opgeven waarop normaliter wel saldo aanwezig is*)
  • "geen machtiging verstrekt of ongeldige machtiging" bij jou staat dan op het bankafschrift "Een incassotransactie met de volgende details is niet verwerkt. Daar kun je zelf niets aan doen. Wij lossen het op met de incassant of de incassant neemt zelf even contact met je op."; dat is meestal een fout van jouw of onze bank, want wij incasseren uitsluitend van degenen die ons daartoe machtigden; wij nemen contact met je op voor verdere actie
  • sommigen komen er op het moment van de factuur of de incasso achter dat zij hun lidmaatschap willen opzeggen; dat vinden wij uiteraard jammer. Maar de statuten (§6.2) bepalen dat opzegging minstens 4 weken voor het einde van het kalenderjaar moet gebeuren. Overigens stelt Burgerlijk Wetboek 2 art. 36 dat ook al
  • sommigen betaalden handmatig terwijl wij onder de verkregen machtiging ook incasseren; een incassorun is enige dagen onderweg binnen het banksysteem, dus het kan gebeuren dat wij jouw handmatige betaling nog niet hebben verwerkt (en dus de factuur tegenhouden voor incasso), waardoor middels de incasso nogmaals wordt betaald. Je kunt die storneren of wij betalen de dubbele ontvangst terug (na overleg)
  • je wisselde van bank waarvan wij niet wisten en dus kan er niet geïncasseerd worden*)

*) in deze gevallen graag jouw persoonlijke gegevens op onze website aanpassen (inloggen op de homepage onder het "poppetje/foto" rechtsboven / persoonlijke gegevens / betaalwijze)

Invloed van luchtvaart op luchtkwaliteit in Nederland is beperkt

Nieuwsbericht | 21-12-2023 | 17:15

De luchtvaart draagt beperkt bij aan luchtverontreiniging rondom luchthavens. Dat blijkt uit onderzoeken die zijn uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het ministerie laat de komende tijd nog onderzoek doen naar een viertal stoffen dat nu niet kon worden getoetst.

Het ministerie wil dat de leefomgeving rond luchthavens verbetert, en de lucht schoner wordt. Hiervoor zijn al verschillende maatregelen getroffen, en worden er nog meer uitgewerkt. Het is daarvoor belangrijk om te weten hoeveel vliegtuigen bijdragen aan de totale uitstoot van schadelijke stoffen.

In de bewoonde gebieden rond Schiphol wordt vermindering van de luchtkwaliteit voor 95 procent veroorzaakt door andere bronnen dan de luchtvaart, rondom regionale luchthavens is dat zelfs 99 procent.

Lees meer

Oliebollen en snert op Seppe

Het oude jaar op gepaste wijze uitvliegen?

Vlieg naar Seppe en meld je op de toren voor de traditioneel op Oudejaarsdag ter plaatse gebakken oliebollen en snert met roggenbrood en katenspek. Met dank aan het Breda Airport Team.

LET OP! Code Rouge bereidt schadelijke acties voor tegen luchtvaart

De activistische organisatie Code Rouge heeft het voornemen komende dagen ("tussen vrijdagavond 15 december en zondag 17 december") actie te voeren tegen de luchtvaart. Die acties zullen plaatsvinden in België. Mogelijk zullen ook Nederlandse vliegvelden doelwit worden. Beschadigingen aan vliegtuigen zijn zeker niet uitgesloten. Luchthavens en vliegclubs zijn hierover door ons reeds geïnformeerd. We geven ernstig in overweging voorzorgsmaatregelen te nemen.

News from the combined GA.COMM and GA.TeB meeting 02-2023

On 6-7 November EASA general aviation (GA) stakeholders gathered in the usual joint industry and the Member States setup to discuss topic affecting European GA. It was again a well-attended hybrid meeting organised by the GA Flightpath 2030+ team and supported by several EASA experts. It was also a good opportunity for EASA, NAAs and industry to discuss together how to ensure the proportionality of the GA regulatory environment, make the GA an incubator for aviation innovations and preserve its attractiveness for young generation.

The main points discussed were:

Lees meer

Eindhoven Airport verbiedt fossiele privévluchten

In een persbericht maakt de directie van Eindhoven Airport bekend dat is besloten vanaf 2026 'fossiele' privévluchten niet meer toe te staan op de luchthaven. De directie voegt eraan toe dat indien zich mogelijkheden voordoen voor kleine, duurzame luchtvaart (zoals elektrisch vliegen), dat wel gefaciliteerd zal worden, mits van van toegevoegde waarde voor de regio. Als reden wordt opgegeven dat privévluchten een relatief grote geluid- en CO2-footprint per passagier hebben en maar in zeer beperkte mate in de mobiliteitsbehoefte van de regio voorzien. 

AOPA maakt zich grote zorgen over dit soort beslissingen. Anders dan de luchthaven naar buiten brengt, is de footprint van de GA verwaarloosbaar in vergelijking met die van de grote luchtvaart. 

Gedragsonderzoek vluchtvoorbereiding GA

Kan de vluchtvoorbereiding beter? Heb jij als vlieger hier een mening over, dan zijn we op zoek naar jou.

Iedere vlieger weet dat een vlucht voorbereid moet worden. En toch gaat de vluchtvoorbereiding niet altijd goed. Hoe kan dit? Recent heeft de NLR de veiligheidsanalyse uitgevoerd waarin wordt geconstateerd dat geen goede vluchtvoorbereiding in de kleine luchtvaart tot de hoogste risico’s behoort.

Naar aanleiding van de bevindingen van de NLR gaan gedragsdeskundigen van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) onderzoeken hoe de vluchtvoorbereiding (nog) beter kan. Bij dit onderzoek is ook DBgedrag betrokken. Dit is een onderzoek- en adviesbureau dat gespecialiseerd is in gedragsinzichten en gedragsinterventies.

Het doel van het onderzoek is begrijpen waarom de vluchtvoorbereiding onvoldoende gebeurt. Het achterhalen van het probleem ‘achter het probleem’, de dieperliggende oorzaken dus.

Lees meer

AOPA: gebruik vliegtax voor verduurzaming luchtvaart

Samen met 32 andere deelnemers aan de Duurzame Luchtvaart Tafel (DLT) heeft AOPA Netherlands gepleit structureel €400 miljoen van de opbrengsten van de vliegbelasting te investeren in het verduurzamen van de luchtvaart en het verminderen van de leefomgevingseffecten. 

 

Deze opbrengsten kunnen onder andere worden gebruikt voor:

  • het investeren in de opschaling van de productie van duurzame luchtvaart brandstoffen en het aantrekkelijker maken van het gebruik hiervan, aangezien deze op dit moment nog significant duurder zijn dan fossiele kerosine.
  • het versnellen van de verduurzaming van de grondoperatie op luchthavens via elektrificatie en waterstof, waaronder de ontwikkeling van een duurzame taxi-oplossing.
  • een omgevingsfonds voor de verbetering van de leefomgeving rond luchthavens, inclusief isolatie.
  • een nationaal onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma ter ondersteuning van de doorontwikkeling en verduurzaming van vliegtuigtechnologie, -materialen en vliegtuigen (incl. zero emissie en general aviation).

Voorzitter van de DLT, Lodewijk Asscher, heeft in een eigen brief de actie van de luchtvaartsector ondersteund. Hij schrijft het volgende:

Lees meer

Buiten UDP vliegseizoen aanstaande

Vliegen buiten UDP blijft fascinerend. De wereld ziet er heel anders uit dan overdag. Het vliegen is -zeker aan het begin van het seizoen- weer even iets inspannender. Eind oktober gaat de wintertijd weer in. Tijd om de biologische klok niet van slag te laten raken, maar het duistere luchtruim te kiezen. Daarmee wordt voldoende dopamine aangemaakt om elke depressie voor te zijn. Veiligheid gaat echter voor alles. Dus lees nog eens aandachtig de leaflets door die AOPA maakte n.a.v. de mogelijkheid tot vliegen buiten UDP in Nederland (2021) in de sectie "lees meer" hieronder.

Lees meer

Minister stuurt brief aan Kamer m.b.t. Luchtruimherziening

De Tweede Kamer heeft op 12 september 2023 de voortgangsrapportage van het programma Luchtruimherziening controversieel verklaard. Dat betekent dat besluitvorming over vervolgstappen aan een nieuw kabinet is. Tijdens het Commissiedebat Luchtvaart op 27 juni jl. is evenwel toegezegd om het proces van het programma Luchtruimherziening nader toe te lichten, inclusief een tijdspad van wanneer de Tweede Kamer wat kan verwachten. Tevens is toegezegd dat iedere besluitvormende stap aan de Tweede Kamer "in de geest van een voorhangprocedure" wordt voorgelegd.

Met deze brief wordt invulling gegeven aan de gedane toezegging. De planning van het ontwerp- en besluitvormingsproces is gelet op het controversiële karakter indicatief.

Lees meer

GA Symposium

Volgende week vrijdag 13 oktober vindt in het gebouw van het NLR in Amsterdam het Netherlands General Aviation Symposium 2023 plaats.

In de flyer (zie "lees meer") vind je het programma en de andere relevante gegevens betreffende dit evenement terug.

Lees meer

Uitnodiging ALV 14 oktober Vliegveld Hilversum

Op zaterdag 14 oktober aanstaande vindt onze 88e ALV plaats. De vergadering vindt plaats bij ACHA op vliegveld Hilversum en start om 11.00 uur. Na afloop van de vergadering worden er broodjes, koffie, thee en fris aangeboden.

Er zijn veel ontwikkelingen in de luchtvaartwereld. Voor zover deze voor de GA relevant zijn zullen we daar tijdens de ALV nader op ingaan. 

Inschrijven kan door in de agenda (zie rechts) bij het item "Algemene Leden Vergadering 88" op "inschrijven" te clicken. Zorg ervoor dat je wel eerst bent ingelogd op de website!

Lees meer
Logo AOPA

CAA Safety film over het gevaar van het overvliegen van zweefvlieglocaties

Er is in ons blad en middels een leaflet veel aandacht gevraagd om het overvliegen van zweefvlieg locaties te vermijden. In het verleden hebben zich ernstige incidenten voltrokken die makkelijk hadden kunnen worden voorkomen door het verleggen van de koers door het GA-vliegtuig.

Intussen heeft de CAA er een filmpje over gemaakt. Het is hier te vinden; Filmpje CAA

 

RTHA komt terug op eerder bericht over vervanging 100LL

RTHA komt terug op een eerder bericht aan de gebruikers op EHRD. De luchthaven meldde medio augustus in een schrijven dat het voornemens was om 100LL eerder te vervangen dan per inwerkingtreding van het Europees beleid. Aan het eind van het derde kwartaal van 2023 zou worden overgegaan op UL91. Nu wordt gemeld dat het schrijven tot verwarring heeft geleid. Ten onrechte zou zijn aangenomen dat al was besloten 100LL niet langer beschikbaar te stellen op RTHA. RTHA gaat eerst een inventarisatie doen alvorens te beslissen over mogelijke alternatieven voor 100LL en over het tijdpad.

Baan 07 op Drachten gaat open voor GA

Eind augustus ontving het vliegveld Drachten een geweldig bericht van het Directoraat-Generaal Luchtvaart & Maritieme zaken. Stichting Vliegveld Drachten (SVD) heeft toestemming gekregen om baan 07 in orde te maken voor gebruik voor GA (General Aviation) verkeer.

Lees meer

ILenT stuurt brief aan brevethouders m.b.t. TGB onder de Schiphol TMA

In de Taskforce Airspace Infringements neemt communicatie een belangrijke positie in. Hoe worden de vliegers bereikt die geen lid zijn van een belangenorganisatie zoals AOPA én geen lid zijn van een aeroclub? In de Taskforce is besloten om alle brevethouders een brief te sturen over de introductie van de TGB onder de Schiphol TMA. De meest ideale situatie was publicatie vóór de introductie van de TGB geweest maar dat bleek niet haalbaar in verband met juridisch onderzoek. Intussen hebben alle brevethouders deze brief ontvangen. Mocht u nog niet behoren tot één van de gelukkigen dan staat er waarschijnlijk een oud adres in de ILenT-database dat vraagt om een adreswijziging. U treft de brief als pdf aan. 

Lees meer

AOPA maakt bezwaar tegen hoge tarieven RDI

De Rijksinspectie Digitale Infrastructuur (RDI) beheert het spectrum aan frequenties en voert de wet- en regelgeving uit op dit gebied. Ze houden er toezicht op dat iedereen zich aan de regels, eisen en voorwaarden houdt.

Voor wat betreft de uitgifte van vergunningen voor het gebruik van luchtvaartfrequenties worden tarieven in rekening gebracht die in geen enkele verhouding staan tot de tarieven van buitenlandse organisaties. AOPA heeft daar bezwaar tegen gemaakt.

U treft de brief naar het RDI als pdf aan.

Lees meer

Texel "Wings over Holland" Fly In GEANNULEERD

Helaas heeft de organisatie moeten besluiten de Fly In op Texel te annuleren vanwege de weersverwachtingen. Mocht je dit weekend toch naar Texel vliegen, let dan op het volgende. 

Vast ten overvloede wijzen wij je erop (1) dat rond Zandvoort van 24 t/m 27 augustus een TGB van kracht is in verband met de F1 races en (2) dat een TMZ met uitluisterplicht is ingesteld onder de Schiphol TMA 1. Meer informatie daarover tref je op onze website aan.

ILenT grijpt regelmatig dit soort evenementen aan om inspecties uit te voeren. Zorg sowieso dat je je vlucht goed hebt voorbereid. De eventuele aanwezigheid van inspecteurs zou niet de 'trigger' moeten zijn.

Wij wensen de deelnemers veel plezier. AOPA zal met een stand aanwezig zijn. 

EHRD wil levering 100LL stopzetten

In een verklaring aan de gebruikers op EHRD schrijft de luchthaven het volgende: "RTHA hecht veel belang aan duurzaamheid en gezondheid en is daarom voornemens om Avgas 100LL al eerder te vervangen dan per inwerkingtreding van [..] Europees beleid. Om de uitstoot van lood te reduceren is er gezocht naar een alternatief voor de gebruikers van Avgas. RTHA is voornemens om als alternatief Avgas UL91 te faciliteren. Dit is een type Avgas dat geen lood bevat. RTHA heeft de ambitie om aan het eind van het derde kwartaal van 2023 over te gaan op Avgas UL91."

AOPA is onaangenaam verrast door deze mededeling. Veel vliegtuigen op EHRD zijn afhankelijk van de beschikbaarheid van 100LL en kunnen niet overstappen op 91UL. Wij staan open voor een fatsoenlijk gesprek met de luchthaven, waarbij een zorgvuldige afweging dient plaats te vinden van alle belangen. Wij zullen contact zoeken zowel met de luchthaven als met de gebruikers van 100LL op de luchthaven. Mocht je tot die gebruikers behoren, dan kan je contact met ons opnemen zodat we ook jouw belangen kunnen meenemen. 

Aandacht voor de GA bij verkiezingen

 
Met de val van het kabinet zijn er Tweede Kamerverkiezingen op komst: in november kunnen we weer naar de stembus. Dat betekent dat alle politieke partijen nu druk bezig zijn met het opstellen van hun verkiezingsprogramma's. Het moment voor ons om de general aviation onder de aandacht te brengen bij de verschillende programmacommissies. Samen met KNVvL hebben we een reactie naar de programmacommissies van een aantal partijen gestuurd.
Lees meer

Emergency Airworthiness Directive Rotax 912 and 914 engines

EASA heeft vandaag, 2 augustus 2023, een 'Emergency Airworthiness Directive uitgegeven' (AD No.: 2023-0156-E). Het gaat hierbij om Rotax 912 en 914 motoren. De AD is effectief per 4 augustus 2023.

Als reden voor het uitgeven van de EAD is het volgende aangegeven: "an occurrence was reported from the production line where it was found that certain propeller shafts showed abnormalities on the surface. Further investigation revealed that this non-conformity was caused by a deviation in the machining process of a certain production batch of shafts. It was determined that this discrepancy could lead to increased wear of the propeller shaft bearings, possibly resulting in engine problems. [...] This condition, if not detected and corrected, could lead to engine in-flight shut down and (for a single engine aeroplane) consequent emergency landing of the aeroplane [...]."

Lees meer

TGB Zandvoort 24 t/m 27 augustus 2023

In verband met de F1 race op Zandvoort zullen er van 24 tot en met 27 augustus beperkingen gelden in het luchtruim boven/rond het circuit van Zandvoort. We hebben niet de gewoonte om alle TGB's te publiceren. Dus raadpleeg altijd de laatste NOTAM's voordat je je vlucht aanvangt. Het plaatje links is niet voor navigatiedoeleinden!

Lees meer
Logo AOPA

Veiligheid gaat ons allemaal aan!

Begin dit jaar publiceerde de Onderzoeksraad voor Veiligheid het rapport ‘Controleverlies na opengaande canopy tijdens vlucht’. Het ging om een ongeval met een Aerospool Dynamic WT9. Zeer waarschijnlijk was de canopy niet goed gesloten voordat het vliegtuig opsteeg. Het is bij dit type vaker voorgekomen dat de canopy tijdens de vlucht is opengegaan. De fabrikant heeft hiervoor een mandatory service bulletingepubliceerd waarin een wijziging van het vlieghandboek werd voorgeschreven. Deze ging over de noodprocedures die de piloot moest volgen in geval van onbedoelde opening van de canopy tijdens verschillende vluchtfasen.

Uit het onderzoek volgt dat de betreffende vliegclub niet op de hoogte was van deze informatie. Bij onderhoud en inspectie van het vliegtuig werd de publicatie van het bulletin over het hoofd gezien. Een eerder canopy-incident met dit vliegtuig door een lid van de vliegclub leidde niet tot bewustwording van dit gevaar.

De OVV stelt het volgende:

Het veiligheidsniveau van de MLA-luchtvaart hangt voor een zeer belangrijk deel af van de houders, vliegclubs en vliegers van deze MLA’s. De verantwoordelijkheid voor de vliegveiligheid van de MLA’s is een gedeelde verantwoordelijkheid van de houders, de piloten en de overheid. Het is niet vanzelfsprekend dat alle houders en piloten zich hiervan bewust zijn.

De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft ons gevraagd dit nadrukkelijk binnen de GA-sector onder de aandacht te brengen, in het bijzonder van mensen die actief zijn binnen de MLA. Naleving van de regelgeving is van groot belang voor de veiligheid van het vliegen met micro light aircraft.

Lees meer

TMZ met uitluisterplicht onder Schiphol TMA-1

Vanaf 13 juli 2023 wordt onder de Schiphol TMA-1 een Transponder Mandatory Zone met uitluisterplicht ingesteld. De directe aanleiding is het grote aantal luchtruimschendingen dat hier plaatsvindt. Ondanks eerdere acties om dit probleem aan te pakken, loopt het aantal luchtruimschendingen helaas niet terug. Kijkend naar de bemande luchtvaart, dan blijkt uit de statistieken dat de meeste luchtruimschendingen voor rekening komen van de gemotoriseerde (recreatieve) GA. In veel gevallen blijkt de betreffende vlieger niet bereikbaar voor ATC (Air Traffic Control). Vertegenwoordigers van het ministerie I&W, ILT, LVNL en de sector partijen KNVvL, AOPA en NACA vormen tezamen de Taskforce Airspace Infringements. Binnen deze Taskforce is tot deze maatregel besloten. Het is een tijdelijke maatregel. Bezien zal worden of de maatregel tot het gewenste effect leidt.

Vlieg je in de TMZ onder de SPL TMA-1 dan moet je uitluisteren op 124.300 (Amsterdam Information) en de transpondercode 7020 voeren. Dit geldt voor alle luchtruimgebruikers, behalve paramotors, paragliders, hanggliders en zweefvliegers. Wij adviseren Amsterdam Information gewoon op te roepen. In dat geval ontvang je namelijk ook Flight Information Services.

Het is van groot belang, zeker voor de GA-sector, dat de maatregel een succes wordt. Dat wil zeggen dat de duur en de ernst van luchtruimschendingen als gevolg van de maatregel tot een minimum beperkt kunnen worden.

Lees meer

Bonte verzameling historische vliegtuigen op EHHO

Op zaterdag 8 juli vond op EHHO, onder grote publieke belangstelling, het evenement 'EVW Historic Heroes' plaats met onder meer een spectaculair optreden van de Fokker D.21.

Een belangrijk deel van de nog in Nederland vliegende historische luchtvaartuigen verzamelden zich op Hoogeveen. Nadat de AOPA Fly In een week eerder hopeloos in het water viel, zat het nu qua weer geweldig mee: CAVOK en tropisch warm.  

Lees meer

Vliegtax privévliegtuigen vanaf MTOW 5.700 kg

De Nederlandse regering (die inmiddels is gevallen) is druk bezig met het ontmoedigen van vliegen. Ook privévluchten gaan belast worden. Het kabinet wil met de vliegbelasting bijdragen aan een betere beprijzing van de maatschappelijke kosten van vliegen, zo valt te lezen. Het sluit tevens aan bij het principe de vervuiler betaalt, aldus staatssecretaris Van Rij en minister Harbers.

De gewichtsgrens voor het heffen van vliegtax ligt nu bij een MTOW van 8.616 kilogram. Deze grens zal worden verlaagd naar 5.700 kilogram (MTOW). Op dit moment valt 60% van de vluchten met privé-vliegtuigen die vertrekken van Nederlandse vliegvelden onder de vliegbelasting. Door de verlaging van de gewichtsgrens stijgt dit aantal naar 82%.

Let op: nieuwe Visual Approach Charts EHMZ

ILT meldt ons het volgende. 

In het AIP zijn nieuwe Visual Approach Charts (VAC) voor EHMZ gepubliceerd. Voorheen was er een afzonderlijke kaart voor RWY 09 en RWY 27. Deze zijn nu samengevoegd in één VAC. Daarnaast is er een nieuwe VAC speciaal voor heli-operaties.

Meerdere navigatieprogramma's verwijzen naar de verkeerde kaart. Onder de tab VISUAL APPROACH CHART/VFR PROCEDURES RWY 27 zijn de heli-procedures gepubliceerd. Onder de tab VISUAL APPROACH CHART/VFR PROCEDURES RWY 09 staan de procedures voor zowel RWY 09 als RWY 27 (in één kaart).

Verzeker jezelf ervan dat je de juist kaart gebruikt als je naar EHMZ vliegt. Vanuit EHMZ is men druk bezig de verantwoordelijke bedrijven te benaderen en te wijzen op de verkeerde VAC kaarten. Daarnaast zal een NOTAM worden uitgegeven.

Lees meer

AOPA Fly In 2023 EHHO GEANNULEERD

Helaas hebben we op basis van de meest recente weersverwachtingen moeten besluiten de AOPA Fly In, die voor zaterdag 1 juli stond gepland, niet door te laten gaan. Regen zit al enkele dagen in de verwachting, maar we bleven hopen op een verbetering. Ergens komt het moment dat je een 'go/no go' besluit moet nemen. De verbetering zit er wel in, maar pas in de loop van de zaterdagmiddag. Tot 14.00 uur lokale tijd zijn de (zicht)vliegcondities slecht (lage wolkenbasis, slecht zicht). 

Noteer vast zaterdag 13 juli 2024 in je agenda. Dan gaan we het alsnog doen en ook dan op EHHO. Er was in ieder geval veel animo. Alle beschikbare slottijden waren vergeven. 

Openbaar maken persoonsgegevens vliegtuigeigenaren

Van verschillende verontruste leden hebben wij vragen en opmerkingen ontvangen naar aanleiding van de mededeling van ILT dat per 10 juli aanstaande de persoonsgegevens van vliegtuigeigenaren openbaar zullen worden gemaakt. Wij begrijpen niet wat met de openbaarmaking wordt beoogd. Sterker nog, wij maken ons ernstig zorgen hierover. We hebben hier vragen over gesteld en aangedrongen op een spoedige heroverweging (zie verder voor de hyperlink naar onze brief). De kwestie is door ons gemeld bij de Autoriteit Persoonsgegevens. Verdere vervolgstappen worden niet uitgesloten. 

VANDAAG, 28 JUNI, HEEFT ILT ONS LATEN WETEN DAT HET BESLUIT OM PERSOONSGEGEVENS TE OPENBAREN ON HOLD IS GEZET.

Lees meer

Prijzen AvGas

Bijgaand een bonnetje van een tankbeurt op 9 juni 2023 op Jersey: 124 liter AvGas voor € 172,39, ofwel 1,39/liter. Keurig aan de vleugel afgeleverd door een bowser met chauffeur.

Exact precies dezelfde AvGas op Lelystad kost € 4,05 per liter. Dat is toch curieus?

Logo AOPA

Drachten Fly-In geannuleerd

De op zaterdag a.s. geplande Fly In op vliegveld Drachten kan helaas niet doorgaan.

De oorzaak is gelegen in het feit dat er een straffe oostenwind staat en het voor GA toestellen (nog) niet toegestaan is om op de oostelijk gelegen baan 07 te landen.

Daarnaast lieten een aantal prominente standhouders ons deze week weten verhindert te zijn.

Het aantal verwachte bezoekers wordt hierdoor in zijn algemeenheid mogelijk te gering.

 

Excuses namens Drachten voor degenen die op de Fly In hadden wilden komen!

Volgend jaar zullen we een nieuwe Fly In organiseren en zal ook naar verwachting baan 07 voor GA beschikbaar zijn.

NVAV Fly In op 24 juni 2023

Op zaterdag 24 juni 2023 organiseert de Nederlandse Vereniging van Amateur Vliegtuigbouwers haar jaarlijkse Fly-In op Breda International Airport (EHSE). Naast zelfbouwers zijn ook alle andere luchtvarenden van harte welkom.

Bezoekers kunnen rekenen op een gezellige dag met veel mooie vliegtuigen en veel gelegenheid om collega vliegers en bouwers te ontmoeten

Aanmelden via https://www.nvav.nl/form/flyin-2023

 

Lees meer

Vliegen op de Langste dag

Vrijdag 16 juni 2023 'vieren' de Nederlandse vliegvelden "De Langste Dag". Liefst 14 vliegvelden doen dit keer mee aan dit event, zodat je elders kan eten en daarna weer naar huis kan vliegen en kan genieten van een mooie zonsondergang.
 
 
Graag tot ziens op één van de participerende luchthavens en happy landings.
 
Lees meer

Duurzame vliegtuigmotor gecertificeerd in de VS

DeltaHawk heeft op 18 mei 2023 aangekondigd dat het de FAA-typecertificering heeft ontvangen voor de 180 pk sterke DHK180-zuigermotor. Het clean-sheet ontwerp met vier cilinders heeft een omgekeerd V-motorblok, turbocharger en supercharger, mechanische brandstofinjectie, vloeistofkoeling, directe aandrijving en, volgens het bedrijf, “40 procent minder bewegende delen dan andere motoren in zijn categorie. ” Het is in staat Jet-A en duurzame vliegtuigbrandstof te verbranden. Een mooie stap in de verduurzaming van de kleine luchtvaart.

 

Lees meer

Maastricht Aachen Airport gesloten maar CTR+TMA zijn aktief

Van 8 mei tot en met 30 juni 2023 is Maastricht Aachen Airport gesloten voor al het vliegverkeer in verband met de renovatie van de start- en landingsbaan. De huidige baan is aan vervanging toe vanwege slijtage aan de bovenste laag van het asfalt. Door deze slijtage ontstaat het risico dat kleine deeltjes van het asfalt loslaten die voor schade kunnen zorgen aan vliegtuigen.

Gedurende 8 weken is er geen vliegverkeer mogelijk.

 

Lees meer

Enquete GAR - Verenigd Koninkrijk

Door het Britse Ministerie van Binnenlandse Zaken is gevraagd om feedback met betrekking tot het invullen van het GAR formulier. Op maandag 24 april lanceerde dit ministerie namelijk een consultatie over 'General Aviation: Advance information requirements for international flights'.

Lees meer
logo DFS

Wijziging procedures TMZ (Duitsland) (2)

We berichtten er op 2 februari j.l. al over, maar het kan geen kwaad er nog eens expliciet op te wijzen dat de procedures in Duitsland gewijzigd zijn.

Het betreft wijzigingen in de regelgeving voor VFR-vluchten bij het vliegen door gebieden met een transponderverplichting (TMZ).

Vanaf 23 maart 2023 is er een wijziging in de procedures in TMZ's met luisterplicht. Deze wijziging geldt voor piloten die al op de FIS-frequentie vliegen. Hier is nu standaardprocedure in heel Duitsland om de transpondercode die op de kaart staat voor een TMZ in te sleutelen en de bijbehorende frequentie uit te luisteren. Als je niet bij de FIS bent aangemeld gelden deze regels uiteraard ook en moet je de TMZ frequentie in de transponder zetten en de bijbehorende radiofrequentie uitluisteren.

Lees meer

Nederlands Actieplan voor Luchtvaartveiligheid 2023-2026 gepresenteerd

De minister van IenW heeft het Nederlands Actieplan voor Luchtvaartveiligheid (NALV) op 3 april 2023 aangeboden aan de Tweede Kamer. Met het NALV worden 110 veiligheidsinitiatieven vastgesteld. Deze raken aan verschillende facetten van het veiligheidssysteem: regelgeving, toezicht, toelating, veiligheidspromotie en operationele aspecten. Eén van de zeven prioritaire veiligheidsinitiatieven is het verbeteren van de vluchtvoorbereiding in de GA.

Lees meer
opening verharde baan EHOW

Verharde baan EHOW officieel in gebruik genomen

Op 14 april werd de verharde baan van vliegveld Oostwold (EHOW) officieel in gebruik genomen. Er kon reeds vanaf 25 maart van de nieuwe baan gebruik gemaakt worden.

De nieuwe vaan is in 6 weken tijd aangelegd. De nieuwe baan is 871 meter lang en 20 m breed. Omdat EHOW niet de beschikking heeft over een taxibaan over de hele lengte is op de kop van baan 06 een draaiplateau gelegd om vliegtuigen met een grotere draaicirkel te accommoderen.

Lees meer

Terugblik GA Season Opener

De GA Season Opener, die op 11 maart jl. plaatsvond, was een groot succes. Tijdens het ochtenddeel zijn opnames gemaakt. Ook de presentaties van de verschillende sprekers zijn beschikbaar. Wij verwijzen kortheidshalve naar de website van de KNVvL. Zie [hier]

OVV kwartaalrapportage luchtvaart 4e kwartaal 2022

Verder hieronder tref je een link aan naar de laatste kwartaalrapportage van de OVV. 

Het aantal door de Onderzoeksraad onderzochte ernstige incidenten en ongevallen in de general aviation in Nederland schommelt sinds 2014 rond de 25 per jaar. In 2022 was dit aantal iets hoger dan de twee voorgaande jaren. Gezien het kleine aantal ernstige incidenten en ongevallen, is een trendanalyse niet mogelijk, aldus de OVV. 

Lees meer

Van Dam nieuwe voorzitter Onderzoeksraad voor Veiligheid

Chris van Dam wordt de nieuwe voorzitter van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV). De benoeming gaat in op 1 mei 2023 voor een periode van vier jaar. Hij volgt Jeroen Dijsselbloem op, die sinds 2019 voorzitter van de raad was en per september 2022 burgemeester van Eindhoven is.

 

Lees meer

EASA GA Season Opener

The GA Season Opener is continuing over the next few weeks. We would be grateful if you could promote the upcoming webinars below, there is also attached a poster for the webinar tomorrow on International Flying. 

 

Also, the previous webinars are available now to watch again on the Together4Safety Youtube Channel: 

Dutch Drone Day

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat nodigt je van harte uit voor de Dutch Drone Day op 23 maart, tijdens de slotdag van de ADWHybrid2023.

Het Ministerie en de Drone Council Nederland (DCNL) organiseren deze dag samen en willen graag met je in gesprek over de toekomst van de onbemande luchtvaart in Nederland.

Lees meer

GA Season Opener 2023 groot succes

Hoewel motorvliegers niet echt een vliegseizoen kennen, stonden er 11 maart toch veel aan de 'aftrap' in het Nationaal Militair Museum. Het auditorium was met zo'n 150 deelnemers helemaal vol.

Fijn dat na twee webinars in het teken van het nieuwe vliegseizoen we nu fysiek bijelkaar konden komen.

Het ochtenddeel stond in het teken van de vliegveiligheid met interessante presentaties van Ties van Zanten (Hoofd Luchtvaartveiligheid bij het Ministerie van I&W) over net Nederlands Actieplan voor Luchtvaartveiligheid (NALV) specifiek voor de GA, Jeroen Schaap en Alexander Hofstra (LVNL) over het werk van de Flight Information Service Officer (FISO). Van de heren komt het uitdrukkelijk verzoek om liefst op te roepen en toch tenminste oproepbaar te zijn op de juist frequentie. Een groot deel van de luchtruimschenders (77%) is niet oproepbaar!!!

Arie Nijman (Blu Bird Flight Training) nam ons - als leermoment - mee op een VFR-vlucht, nietsvermoedend, dwars door een actief militair oefengebied. Om scherp te blijven en complacency tegen te gaan , adviseert hij: practice what you hate!

Namens EASA was Vladimir Foltin (GA Roadmap Project Manager) aanwezig. Hij presenteerde de GA roadmap 2.0 en ging verder diep in op U-Space en iConspicuity. Een hyperlink naar zijn presentatie tref je onder dit bericht aan.

Het middagdeel stond in het teken van het verduurzamen van de GA, met Joris Melkert van de TU Delft en luchtvaartstrateeg Gerben Broekema. De mogelijkheden en onmogelijkheden werden daar geschetst vanuit een technische en vanuit een economische invalshoek. Het onderwerp leverde een levendige discussie op. Wat Joris Melkert betreft is de GA - wat duurzaamheid betreft - niet het probleem en licht er voor de sector een lonkend perspectief. Gerben Broekema benadrukt het grote belang van GA- en regionale luchthavens voor nieuwe vormen van duurzaam luchtvervoer, zoals Regional Air Mobility. Of Urban Air Mobility in Nederland een vlucht krijgt wordt door beide heren betwijfeld.

Van het ochtenddeel zijn video-opnames gemaakt. Deze zullen binnenkort online terug te vinden zijn.

Logo AOPA

Call for boarding: Algemene leden vergadering op 25 maart in Rotterdam

We nodigen  de leden nogmaals uit voor onze ALV in het mooie nieuwe clubgebouw van de RAC op EHRD. Meld je aan via de website van AOPA de link staat in de agenda op de homepage en is zichtbaar als je inlogt. Aanmelding is noodzakelijk voor de catering en de beschikbare ruimte. 

Kom je met de auto, dan kan je parkeren bij het clubhuis van de RAC Malpensabaan  11, 3045 AL Rotterdam. Als je per vliegtuig wilt komen dan is er een handlingprocedure die op aanvraag bij de secretaris secretary@aopa.nl beschikbaar is. Meld je uiterlijk op 20 maart aan dan hebben we voldoende tijd om dit te regelen. AOPA heeft geen kortingstarief afgesproken voor de binnen vliegende kisten. 

Uitnodiging Algemene Leden Vergadering 87

Het AOPA-bestuur nodigt leden uit voor de 87e Algemene Ledenvergadering. Deze wordt gehouden op zaterdag 25 maart aanstaande (aanvang 12.00 uur) in het nieuwe clubgebouw van de Rotterdamsche Aero Club op Rotterdam The Hague Airport, Malpensabaan 11.

Leden kunnen zich aanmelden via de hyperlink op de homepage van de AOPA website onder "agenda" (eerst inloggen). Na aanmelding ontvang je een bevestiging. We hopen je op 25 maart bij de RAC te mogen begroeten. We hebben genoeg te vertellen; er zijn veel belangrijke ontwikkelingen.

Voor vragen kunt u bij de secretaris terecht secretary@aopa.nl

Zienswijze AOPA ten aanzien van toekomst EHRD

Onlangs verscheen de zogenoemde concept-notitie Reikwijdte en Detailniveau (concept-NRD) voor de luchthaven Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Het is mogelijk naar aanleiding daarvan een zienswijze in te dienen. AOPA heeft dat gedaan met het oog op de belangen van de GA. Je wordt aangemoedigd dat ook te doen om te voorkomen dat alleen de tegenstanders zich laten horen.

Lees meer

Wijziging procedures TMZ (Duitsland)

Vanaf 23 maart 2023 veranderen de procedures die in Duitsland gelden voor Transponder Mandatory Zones (TMZ). Er komt één standaardprocedure voor heel Duitsland. Het optioneel afgestemd blijven op de FIS-frequentie bij het kruisen van een TMZ is niet langer van toepassing. Men moet vanaf 23 maart eerst afmelden bij FIS (in het geval je daarmee tijdens je vlucht in contact staat), dan tijdig de voor de TMZ vermelde frequentie/transpondercode invoeren. Na het verlaten van de TMZ kan men zich dan meer aanmelden bij FIS. Zie verder de bijlage (Duitstalig).

Go or no-go?

In de opleiding en training van vliegers leer je om bij de start rekening te houden met een motorstoring bij de take-off. Helaas is het vaak niet zo eenvoudig of vanzelfsprekend.

Het gebeurt allemaal heel snel. Soms lijkt het alsof de tijd vertraagt. Je geeft vol gas en de snelheid neemt toe. Je kijkt naar de snelheidsmeter en controleert snel de motordata, de centerline. Je denkt aan het moment waarop je de juiste snelheid hebt bereikt, maar je voelt dat er iets niet helemaal klopt. Nu gaat alles heel snel. Ga je door of breek je de start af…..? 

Lees meer

AANMELDEN GA 'SEASON OPENER' SYMPOSIUM OP 11 MAART 2023

Op zaterdag 11 maart aanstaande vanaf 09.30 uur ontvangen wij je graag in het Nationaal Militair Luchtvaartmuseum in Soesterberg. Een unieke locatie waar momenteel de tentoonstelling 'F16 - 50 jaar fast forward' plaatsvindt. Tijdens de 2 uur durende (lunch)pauze kun je op je gemak de tentoonstelling vrij bezoeken. Zie [hyperlink].

De dagvoorzitter tijdens de GA 'Season Opener' is Leo van der Goot, bekend van radio en TV, de Luchtmachtdagen en de podcast ‘Goof en Goot Praten Piloot’. Plus zelf enthousiast GA-piloot.

Het programma start om 10.00 uur en we sluiten af om 16.00 uur met een hapje en een drankje. Wij verzorgen gedurende het evenement naast koffie, thee, fris ook de lunch.

AOPA leden betalen € 20,00 (all-in). Let op: er zijn maximaal 150 tickets beschikbaar. Gebruik voor aanmelding de QR die is afgebeeld op de flyer (zie ook onder 'lees meer', daar is de flyer groter afgebeeld).

Lees meer
Logo AOPA

TGB Vaals

ILT verzocht AOPA om visie op een aangevraagde TGB in de buurt van Vaals voor -weer- een proefneming met drones.

Lees meer

22 april 2023: Fly-In Groningen Airport Eelde

Na de succesvolle Fly-in 2021 op Groningen Airport Eelde, staat er op 22 april 2023 weer een Fly-In op de planning. Iedereen met een luchtvaartuig is welkom! 

Voor meer informatie en het inschrijfformulier klik hier

Emergency AD voor sommige modellen Robin DR400

Er is een Emergency Airworthiness Directive uitgevaardigd voor bepaalde modellen van Robin DR400, waarbij sommige vliegtuigen onmiddellijk aan de grond worden gehouden en andere moeten worden geïnspecteerd.

De AD is uitgegeven door de European Aviation Safety Agency (EASA). Het verwijst naar de vleugelligger.

 

Lees meer

Pulitzer luchtrace voor elektrische vliegtuigen

In mei 2023 staat er een vierdaagse race van 1000 zeemijl voor elektrische vliegtuigen op het programma. De race (in de VS) eindigt in de buurt van Kitty Hawk, North Carolina, de geboorteplaats van gemotoriseerde luchtvaart.

Het evenement, de Pulitzer Electric Aircraft Race, wordt georganiseerd door de Amerikaanse National Aeronautic Association (NAA) en is een hervatting van de Pulitzer-luchtraces uit de vroege jaren 1920. De winnaar krijgt de Pulitzer Trophy.

Lees meer
Logo AOPA

Tarieven Kiwa vergunningen

AOPA heeft gereageerd op de internetconsultatie aangaande de tarieven die Kiwa in rekening brengt voor afgifte van verschillende vergunningen.

Lees meer
Logo AOPA

Tarievenstelsel ILT vergunningen

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt (al jaren) aan een nieuw tarievenstelsel voor vergunningen die door of in mandaat van de Inspectie Leefomgeving en Transport (hierna: ILT) worden verstrekt. In deze “Regeling tarieven transportsectoren”, die op 1 januari 2023 van kracht werd, worden de verschillende regelingen waarin de tarieven voorheen werden vastgelegd teruggebracht tot één regeling voor alle transportsectoren (luchtvaart, scheepvaart, railvervoer en wegvervoer).

Lees meer

Save the Date (11 maart): GA Season Opener

Op zaterdag 11 maart, aan de start van het nieuwe vliegseizoen, organiseert de GA-sector met medewerking van de DGLM/LVNL een interactief symposium. De locatie en het volledige programma worden binnenkort bekend gemaakt. 

We rekenen op een aantal interessante thema's en sprekers, waaronder onze keynote spreker: Vladimir Foltin. Vladimir is General Aviation Roadmap Project Manager, tevens ATM Expert bij EASA (European Union Aviation Safety Agency). Hij vertelt ons graag meer over U Space en e-Conspicuity. En LVNL laat zien hoe je een vlucht optimaal voorbereid met de huidige digitale technieken.

De verzorgde dag start om 10.00 uur en eindigt om 16.00 uur met aansluitend een netwerkborrel. Blok jij ook vast de dag in je agenda? Tot dan!

Waardering Ministerie I & W

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) heeft een kwantitatief onderzoek uitgevoerd onder haar externe relaties. Het doel van het onderzoek was om te achterhalen hoe zij het ministerie van IenW waarderen en welke onderliggende factoren hierin een rol spelen.

Lees meer

U-Space

Drones zijn een veelbelovende bron van innovatieve diensten voor de samenleving, van veiligere infrastructuurinspecties tot efficiëntere transport- en mobiliteitsoplossingen. Drones bieden ook een kans om de luchtvaart groener te maken en leveringen te optimaliseren. Het doel van de Europese Commissie is een vervoerssysteem te bevorderen dat toegankelijk, betaalbaar, efficiënt, veilig, beveiligd en milieuvriendelijk is en de voorwaarden te scheppen voor een concurrerende industrie die groei en banen genereert. Daarom richt het Directoraat-Generaal Mobiliteit en Vervoer van de Commissie zich, met het oog op de verwachte toename van het droneverkeer in Europa, op de veilige exploitatie en het beheer van het droneverkeer in de bredere context van luchtvaartveiligheid.

Lees meer

Maastricht Aachen Airport blijft open

De Limburgse Provinciale Staten (PS) zijn akkoord gegaan met het behoud van Maastricht Aachen Airport. Daarvoor is nog wel nodig dat de Gedeputeerde Staten (GS) met Schiphol gaan praten over de voorwaarden van een samenwerkingsverband tussen beide aandeelhouders, de provincie en Schiphol.

In totaal waren er 26 stemmen vóór het openhouden van het vliegveld in Beek en stemden 21 Statenleden tegen.

 

Lees meer
Logo AOPA

Het verslag van de ALV van oktober 2022 is beschikbaar

Het verslag van de Algemene Ledenvergadering die we op 20 oktober 2022 op Seppe hielden staat op de website. Dit verslag en de gepresenteerde sheets zijn voor leden toegankelijk nadat zij hebben ingelogd. Je vindt het verslag op Home, leden, vergaderingen. 

Problemen met inloggen? klik op het icoon 'poppetje' rechtsboven in de website, check je e-mailadres en voer je wachtwoord in. Wachtwoord vergeten? klik dan op 'opvragen'  dan wordt een nieuw wachtwoord aan je gemaild als je mailadres bij ons bekend is. 

Logo AOPA

Onderzoek naar ervaringen bij medische keuringen

AOPA ontvangt geregeld vragen over de afhandeling van de medische keuringen door de neutrale keuringsinstanties (AMC’s) .

We willen graag weten of dit incidenten zijn.

We horen graag van jullie of je in 2022 een lange tijd hebt moeten wachten op je Medical omdat de AMC dit niet kon afgeven en ILT moest raadplegen.

Lees meer

Enquête gebruik luchtvaartkaart

Beste piloot,

Zoals u wellicht weet, geeft LVNL, in samenwerking met AOPA, NACA, KNVvl en het Kadaster, jaarlijks de ICAO 1:500.000 kaart uit. Het streven is om de producten zo goed mogelijk op de eindgebruiker af te stemmen. Daarom zouden we graag middels deze enquête, feedback ophalen van zoveel mogelijk VFR-vliegers. De resultaten kunnen wij gebruiken om producten te verbeteren. Indien u uw medewerking wilt verlenen kan dat tot 31 december 2022. Wij kijken uit naar een grote respons!

Ga nu naar deze webpagina Enquête Luchtvaartkaart en vul de enquête zo snel mogelijk in. Het is slechts een paar minuten werk.

 

Lees meer

Gratis workshops voor GA vliegers

Astral Aviation Consulting is opgericht om deskundig advies en ondersteuning te bieden aan de (Britse) General Aviation. Het team van Astral Aviation bestaat uit ervaren (voormalige) militaire vliegers en GA-vliegers. Astral Aviation verzorgt in opdracht van de Britse CAA een ​​veiligheidscampagne voor GA-vliegers. Tot deze campagne behoort ook het verzorgen van (online) workshops. Deze zijn gratis.

Op 14 december om 20:30 uur (NL tijd) vindt de workshop 'Sky watching, clouds for pilots' plaats. Het zal dan gaan over wat we als vlieger kunnen leren van wolken (de formatie van wolken, de gevaren en praktische tips). Er is gelegenheid voor het stellen van vragen. 

Je treft > hier < de link naar de website van Astral Aviation Consulting aan. Via de website kan je je voor de workshop aanmelden en je treft er ook links naar andere interessante workshops aan.

Onderzoek RIVM 'Beleving van kleine luchtvaart in Nederland'

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil weten hoe inwoners van 16 jaar en ouder in Nederland hun woonomgeving beleven. In dat kader is onderzocht of mensen hinder ervaren van het geluid dat de GA ("kleine luchtvaart") veroorzaakt.

Uit het onderzoek blijkt dat mensen weinig hinder hebben van kleine luchtvaart. De meeste vragen in het onderzoek zijn gesteld aan mensen die geluid van GA ervaren (zogenoemde "waarnemers"). Zij zijn nauwelijks bezorgd om hun veiligheid door dit type vliegverkeer, behalve over drones. Daar maken ze zich wel zorgen over. 

Bijna twee derde van de waarnemers kunnen ook genieten van overvliegende kleine luchtvaart. Het RIVM adviseert om de impact van helikopters en drones op de ervaren kwaliteit van de leefomgeving te blijven monitoren. 

Lees meer

Lelystad Runway incursions video

Runway incursions, onbevoegd baan gebruik komt nog regelmatig voor op Lelystad Airport. LVNL heeft een video gemaakt waarin de veel voorkomende vergissingen helder worden toegelicht. Het niet opvolgen van een klaring van de verkeersleiding leidt vaak tot incursies. 

Voorbeeld van een incursie: je maakt een  ‘touch and go’  als je ‘clear to land’ hebt gekregen. Dit is ook een runway incursion want je start van een baan waar je geen toestemming voor hebt gevraagd of gekregen. je had alleen toestemming voor de landing. Geef altijd duidelijk aan wat je intenties zijn en lees de klaring volledig terug. 

Kijk hier naar de video runway-incursions-at-lelystad-airport

OVV kwartaalrapportage luchtvaart 3e 2022

Verder hieronder tref je een link aan naar de laatste kwartaalrapportage van de OVV. Opnieuw aandacht voor een aantal airprox incidenten. De Onderzoeksraad merkt op dat er sinds 2021 een toename is van het aantal meldingen van airproxes waarbij een motorvliegtuig en een zweefvliegtuig zijn betrokken, bij luchtvaartterreinen met op dat moment zweefvliegactiviteiten.

AOPA heeft in een speciaal leaflet aandacht aan deze problematiek besteed. Betreffend leaflet tref je hierbij aan. De gemotoriseerde GA ligt momenteel onder een vergrootglas als gevolg van dit soort incidenten (en airspace infringements). We vragen nadrukkelijk jullie aandacht hiervoor, omdat beperkingen op de loer liggen.

 

Lees meer

IAOPA pleit voor UAT

Tijdens de Regional Meeting van IAOPA Europe in Bad Homburg, eind oktober, is aandacht gevraagd voor 'electronic conspicuity' (EC), in het bijzonder voor de technieken die in dat kader als standaard zullen worden gebruikt. IAOPA pleit nadrukkelijk voor het gebruik van UAT (Universal Access Transceiver), een (ICAO-standard) toepassing die zich reeds heeft bewezen. Bij EASA overweegt men nog steeds om mobiele telefonie te gebruiken voor EC, waarbij het zich puur laat leiden door de belangen van de 'unmanned' sector. IAOPA wil dat wordt gekozen voor een technologie waar alle luchtruimgebruikers baat bij hebben.

Lees meer

Belgische Inschepingstaks

Sinds 1 april 2022 kennen alle Belgische luchthavens de verplichting om inschepingstax in rekening te brengen. De introductie van deze belasting was al eerder aangekondigd maar de GA-sector ging ervan uit dat de inschepingstax alleen van toepassing zou zijn op de commerciële luchtvaart. Helaas is niets minder waar. Alle recreatieve piloten van een vliegtuig dat voorzien is van een motor én passagiers meenemen, betalen vanaf 1 april bij vertrek steeds 10 euro per passagier.

Lees meer
Logo AOPA

Netherlands GA Symposium (NGAS) 5 november UITGESTELD

Helaas heeft de organisatie van het Netherlands GA Symposium besloten de bijeenkomst, die gepland was op 5 november aanstaande, uit te stellen tot (waarschijnlijk) april 2023. Heb je je reeds aangemeld en betaald, dan krijg je uiteraard je geld terug. 

 

Luchtruimherziening heeft voor GA weinig in petto

Op 14 oktober is door Minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat de voorkeursbeslissing voor de luchtruimherziening aan de Tweede Kamer aangeboden. Daaraan voorafgaand is de GA-sector door leden van het programmateam geïnformeerd over de inhoud van de voorkeursbeslissing.

De verwachting was dat op termijn, door de invoering van vaste naderings- en vertrekroutes en de introductie van 'continuous climb and descent operations' (CCO/CDO) er meer ruimte zou komen voor de General Aviation in het bijzonder onder de TMA Schiphol. Helaas is dat niet aan de orde.

AOPA pleit al jaren voor de invoering van een CTR/TMA rond Schiphol in de vorm van een 'upside down weddingscake', maar die zal er vooralsnog niet komen. De Schiphol TMA zal klasse A blijven vanaf een hoogte van 1500 ft. Dat is bijzonder teleurstellend omdat op basis van recent getoonde ontwerpen werd aangenomen dat er meer ruimte voor de GA zou komen. Kennelijk wil de LVNL tot in lengte der jaren de mogelijkheid behouden om vliegverkeer te vectoren en daarvoor moet je blijkbaar, ongeacht de mate waarin dat in de praktijk werkelijk noodzakelijk zal zijn, luchtruim vanaf een hoogte van 1500 ft afsluiten voor VFR-verkeer.

Nu start de ontwerp- en realisatiefase. AOPA zal zich, samen met de sectorgenoten, in het kader van de luchtruimherziening blijven inzetten voor de belangen van de GA.

Lees meer
Logo AOPA

ABL opvallende meldingen juli 2022

Tijdens de netwerkdag Luchtvaart Veiligheid op woensdag 22/09/22 gaf het Openbaar Ministerie bij monde van Mr Katja van Bijsterveldt en Mr Aco Verhaegh een inkijkje hoe zij omgaan met de Just Culture in de Luchtvaart. Deze presentatie stemt ons positief over de werkwijze van het OM. Wel controlerend en onderzoekend met als doel de verbeterpunten zo goed mogelijk te doorgronden. Het werkelijk bestraffen komt alleen aan de orde als er sprake is van grove nalatigheid of opzet. Dat blijkt gelukkig maar zelden het geval. 

AOPA zal hierover in meer detail publiceren, maar we willen nu al met jullie delen dat het zelf melden van voorvallen en je ervaringen met de sector delen je positie versterkt en tot nu toe in alle gevallen heeft geleid tot het afsluiten van de zaak zonder vervolging.

Daar staat tegenover dat het NIET melden wel kan leiden tot een nader onderzoek naar de oorzaken, Het niet melden is een nalatigheid!

Het Analysebureau Luchtvaartvoorvallen publiceert geregeld enkele opvallende meldingen waar alle vliegers lering uit kunnen trekken. In bijlage vind je de publicatie van juli 2022. 

Daarnaast is er een on line dashboard waarin alle  meldingen gerubriceerd naar oorzaak of locatie kunnen worden ingezien.

https://dashboards.ilt.rijkscloud.nl/luchtvaartvoorvallen/#shiny-tab-allevoorvallen

Lees meer

Safety Meeting Seppe

Op 28 september vindt op Seppe een Safety Meeting plaats waarbij het niet alleen gaat over de gebruikelijke “be ready for winter operations”, maar ook wat nader ingezoomd zal worden op de 5 toprisico’s die zijn geïdentificeerd in de Nationale Luchtvaartveiligheid Analyse:

  • Geen goede vluchtvoorbereiding
  • Complex en versnipperd Nederland luchtruim
  • Laag vliegende motorvliegtuigen in de nabijheid van de lierbanen van zweefvliegclubs
  • Onvoldoende separatie tussen vliegtuigen (inclusief gevolg zog turbulentie)
  • Geen of beperkt omgevingsbewustzijn

AOPA-leden zijn van harte welkom! Aanmelden via Safety@breda-airport.eu

Inloop/Check-in vanaf 19.00 uur met koffie. Programma 19.30-21.45 uur. Plaats van handeling: Bredasebaan 2, Bosschenhoofd, evenementen hangaar Terminal op Zuid.

Avgas 100UL goedgekeurd in de VS door afgifte STC voor alle vliegtuigmotoren

Op 1 september 2022 kregen we eindelijk het nieuws waar we al lang op zaten te wachten: het loodvrije Avgas van de fabrikant GAMI met 100 octaan is door de FAA goedgekeurd voor alle vliegtuigmotoren. 

Tot op heden is deze brandstof goedgekeurd voor iets meer dan 600 vliegtuigmotoren, die echter geen van alle een turbo hadden. Avgas G100 UL kan nu echter in alle motoren worden gebruikt na het verkrijgen van een aanvullend typecertificaat (STC). Daaronder vallen ook nadrukkelijk de kritische grote turbo zuigermotoren van Continental en Lycoming, waarvoor voorheen geen loodvrije brandstof beschikbaar was.

Lees meer

Tijdelijke gebieden met beperkingen Zandvoort

In verband met de Grand Prix op Zandvoort zullen tot en met zondag voor het vliegverkeer beperkingen gelden. Wij vragen je nadrukkelijk, mocht je dit weekend in die buurt geen vliegen, de betreffende NOTAM goed te lezen.

Voor de volledigheid is de beschikking waarbij de beperkingen zijn vastgelegd via een hyperlink onder dit bericht beschikbaar.

Lees meer

Let op! Tijdelijke luchtruimsluitingen

Ter bescherming van het luchtverkeer tijdens het evenement La Vuelta 2022, worden van vrijdag 19 augustus 2022 tot en met zondag 21 augustus 2022 diverse tijdelijke gebieden met beperkingen (TGB’s) aangewezen.

Zie [hier] de verschillende TGB's, waaronder TGB Vuelta, die de komende tijd van kracht zullen zijn. Check vooral ook voor aanvang van je vlucht de meest actuele NOTAM. 

Operationele informatie vliegveld Seppe

(Gedeeltelijke) sluiting van het vliegveld:

  • Zondag 21 augustus (vanwege de Vuelta 2022): gehele dag PPR. Het vliegveld is gesloten tussen 16.15 en 17.15 LT.
  • Vrijdag 26 augustus: vliegveld gesloten tussen 10.15 - 11.00 LT.
  • Zaterdag 1 oktober 2022: het vliegveld de gehele dag gesloten.

Verder aandacht voor het volgende. Het is een terugkerend onderwerp: vliegen in/naar/uit het circuitgebied.

Lees meer

Lelystad Airport Animatie Prevention of Runway and Taxiway Incursions

Runway en taxiway incursions zijn Safety Issues die continue aandacht hebben, zo ook op Lelystad Airport. Het komt nog te vaak voor dat vliegtuigen zonder klaring gaan taxiën of te dicht in de buurt bij de startbaan komen. De afgelopen maanden heeft de LVNL, in nauwe samenwerking met LA en de deelnemers van het Lelystad Safety Team (LST), gewerkt aan een animatiefilmpje over het voorkomen van runway and taxiway incursions op Lelystad Airport. Het filmpje is inmiddels gereed (click op filmpje).

vlag Belgie

België voert voor passagiers de Vliegtaks in

Men hoopte dat men namens de piloten een eind zou kunnen maken aan de in België ingevoerde vliegtaks. De Belgische regering heeft besloten om vanaf medio dit jaar de vliegtaks ook voor de General Aviation in te voeren. Deze belasting bedraagt € 10 per passagier en geldt voor alle vluchten in België die niet van A naar A zijn, geen lesvluchten betreffen, niet met paramoteur worden uitgevoerd of met een Belgische MLA. Het gaat alleen om gemotoriseerde vluchten. Nederlandse MLA’s vallen wel onder deze belasting.

Lees meer
RIVM

Advies RIVM voor de luchtvaart

Op basis van de ontwikkeling van de besmettingscijfers concludeert het RIVM  dat de circulatie van het coronavirus nog steeds hoog is in Nederland, maar dat de stabilisatie verder door lijkt te zetten. De toename in het aantal nieuwe positieve coronatestuitslagen vanuit de GGD-teststraten is opnieuw minder groot dan voorgaande week. De virusvracht in het rioolwater stijgt nog steeds, maar is minder sterk dan afgelopen week. Deze gegevens lijken te wijzen op het naderen van de piek van het aantal besmettingen in deze zomergolf. Hoewel het aantal IC- opnames is gedaald, stijgt het aantal ziekenhuisopnames deze week nog wel. Omdat de ziekenhuisopnames altijd iets achterlopen op de besmettingscijfers, is het te verwachten dat deze stijging nog even zal aanhouden, maar uiteindelijk ook zal afvlakken. Met het oog op het begin van de vakantieperiode (met intensievere contacten) adviseert het RIVM daarom evenals vorige week om de basisadviezen in acht te nemen: 

  • Hygiëne: was vaak je handen en hoest en nies in je elleboog;
  • Klachten: blijf thuis en doe direct een zelftest;
  • Ga thuis in isolatie na een positieve (zelf)test
  • Zorg voor voldoende frisse lucht
  • Haal een vaccin of een booster- of herhaalprik
  • Houdt afstand: geef elkaar de ruimte.

Tijdelijke regeling sluiting luchtruim Vught

In verband met de openbare orde en de veiligheid is vliegverkeer verboden in het cirkelvormige gebied met een straal van 2 NM gemeten vanuit het hart van de Penitentiaire Inrichting Vught, vanaf de grond tot een hoogte van 1500 ft. Deze regeling is met ingang van 1 juli 2022 in werking getreden en vervalt met ingang van 1 januari 2023.

Lees meer
AOPA Fly In 2022 EHBK van boven

AOPA Fly In 2022 EHBK groot succes

De jaarlijkse AOPA Fly In was een doorslaand succes. 80 PICs maakten de tocht naar het gecontroleerde EHBK, hetgeen voor sommigen nog een hele uitdaging bleek. Maar 156 bezoekers kwamen vrolijk aan op het zonovergoten vliegveld, waar zowel Skydemon, als Samco als Edwin Dekker (met een MLA van Italië naar Portland) een gewillig oor vonden. De compacte fair werd bemand door een aantal vaste en nieuwe exposanten. Het restaurant puilde uit. De barbecue was niet de enige die voor verhitting zorgde. Hierbij wat impressies.

Lees meer
Logo AOPA

Examen op een niet-EU kist

Examen, prof check en verlening op een N- of G-kist mag dat?

AOPA kreeg van een lid de vraag of je een examen voor een EU bevoegdheid op niet-EU geregistreerd vliegtuig mag doen.
Deze vraag is o.a. relevant omdat veel vliegers met een FAA brevet nu de conversie naar een EU brevet doen ivm de deadline van afgelopen 22 juni 2022. Vanaf genoemde datum moet je, als je in Europa woont, ook een EU brevet en medical hebben om op een niet-EU geregistreerd vliegtuig (zoals N en G) in Europa te mogen vliegen.

Maar het antwoord op deze vraag is natuurlijk ook voor andere situaties van belang.

Lees meer

28 juni: online open avond bij E-Flight

Op dinsdag 28 juni verzorgt E-Flight van 19.00-21.00 uur een online open avond om al je vragen over elektrisch vliegen en hoe alles in zijn werk gaat bij een 'elektrische vliegschool' te beantwoorden. Iedereen is digitaal welkom. Je kunt je aanmelden via deze link.

Logo AOPA

Algemene ledenvergadering 25 juni 2022 11 uur online

De algemene ledenvergadering zal online gehouden worden op 25 juni om 11 uur. Tijdens deze vergadering zal het bestuur de lopende portefeuilles toelichten en de jaarrrekening over 2021 ter goedkeuring voorleggen. Het jaarverslag is al gepubliceerd en voor de leden toegankelijk op deze website. 

Meld je aan voor deze ALV bij secretary@aopa.nl dan ontvangt u een inlogcode voor de online vergadering 

Algemene Leden Vergadering 25 juni 2022 (digitaal)

Hoewel we graag in het kader van de ALV fysiek bijeen hadden willen komen, hebben we moeten besluiten digitaal te vergaderen. Naast de afwezigheid van twee bestuursleden op 25 juni speelt ook dat momenteel onze aandacht vooral uit gaat naar de organisatie van de Fly In op 2 juli. Digitaal vergaderen is in het verleden voldoende effectief gebleken. Bovendien zijn meer leden in staat om deel te nemen.

 

We zullen wat vroeger van start gaan dan je doorgaans van ons gewend bent. Zo bevorderen dat we niet teveel van jouw vrije zaterdag in beslag nemen. Dat geldt des te meer natuurlijk als het vliegbaar weer is. We willen starten om 11.00 uur om binnen 1,5 uur de vergadering te kunnen besluiten. We zullen weer een update geven van de lopende dossiers. Daarnaast zullen we de  cijfers over 2021 ter goedkeuring aan je voorleggen.

De agenda en stukken tref je aan op de AOPA-website (onder 'leden' en 'vergaderingen'). Wel eerst inloggen.

Je kunt je aanmelden via secretary@aopa.nl. We zullen gebruik maken van Zoom.

Goed nieuws voor Hilversum en Beek

Vandaag is bekend geworden dat zowel vliegveld Hilversum als de luchthaven Beek toekomst hebben. De gemeente Hilversum heeft de intentie de huurovereenkomst met het vliegveld te verlengen. Zo wil de gemeente het vliegveld perspectief geven de huidige functie voor de lange termijn door te zetten en tevens te verduurzamen. 

In Limburg heeft de meerderheid van het provinciaal bestuur zich uitgesproken voor het openhouden van de luchthaven Beek. Aan het openhouden van het vliegveld zitten wel strikte voorwaarden. Of er een verruiming van de mogelijkheden voor de GA in zit, is op dit moment niet te zeggen. We zijn uiteraard blij dat Beek niet dichtgaat. Op 2 juli aanstaande zal daar onze Fly In plaatsvinden. Dat evenement is 'volgeboekt'. 

Gratis touch and goes op Beek (16-6-2022)

Wederom een aankondiging voor kosteloos trainen op vliegveld Beek, deze keer op 16-6-2022 !

Dit betekent geen handling fees, geen ATC charges én tot 5 gratis landingen. Parkeren aan de 'overkant' op Charlie met de mogelijkheid om een kopje koffie en een versnapering te nuttigen voor vertrek naar de thuishaven. Graag nodigen wij eenieder uit om lekker te komen trainen op EHBK en zich aan te melden via onderstaande formulier. Vanwege een beperkt aantal plekken is deelname enkel mogelijk na invullen van het aanmeldingsformulier én ontvangen van een bevestiging, 2 dagen vóór de betreffende dag.

 

Lees meer

Toekomst voor vliegveld Drachten

De gemeenteraad van Smallingerland heeft de seinen voorwaardelijk op groen gezet voor het behoud van vliegveld Drachten. Een aantal ondernemers heeft een ontwikkelingsplan ingediend voor het vliegveld. Dat plan kan op steun rekenen van de gemeenteraad. Er zal een kwartiermaker worden aangesteld die moet beoordelen of het ontwikkelingsplan werkelijk realiseerbaar is. Uitgangspunt is dat het vliegveld in de toekomst zichzelf financieel kan bedruipen. Ook ILT zou geen bezwaren hebben tegen de plannen. Dit is te lezen in een artikel dat vandaag verscheen in de Leeuwarder Courant.

AOPA is vanzelfsprekend verheugd met het behoud van het vliegveld. De voorbije jaren heeft AOPA op verzoek van en in samenspraak met belanghebbenden bij de gemeente en de provincie nadrukkelijk aandacht gevraagd voor de meerwaarde van het vliegveld.

Kruisen SPL CTR aan banden

Het volgende bericht hebben wij van LVNL ontvangen:

"In verband met roosterkrapte in combinatie met het sterk aantrekkende luchtverkeer van en naar Schiphol heeft LVNL besloten VFR vluchten zonder operationele noodzaak tijdelijk niet te accommoderen in de Schiphol CTR. Dit betreft alleen VFR vluchten die voor hun plezier en niet noodzakelijk de CTR van Schiphol willen kruisen. Alle overige VFR vluchten met een noodzakelijk karakter zoals b.v. survey (met SPO) of een commerciële VFR vlucht mogen nog steeds een verzoek doen. Ook blijft het mogelijk voor niet noodzakelijke VFR vluchten om in de Amsterdam sector te vliegen of via de VFR route ‘Victor ’ van en naar Schiphol te gaan. Omdat wij aanvragers van niet noodzakelijke kruisende VFR vluchten niet onnodig de procedure willen laten doorlopen, hebben wij ervoor gekozen om helder naar buiten te communiceren, de procedure tijdelijk in de wacht gezet en het woord verbod gebruikt. Op deze manier wordt voorkomen dat vliegers onnodig moeite doen en dat wij aanvragen binnenkrijgen die op voorhand toch niet gehonoreerd gaan worden."

Lees meer
AOPA Fly In 2022 poster

AOPA Fly In 2022 gaat naar Beek

Maastricht Aachen Airport (EHBK) is een gecontroleerd vliegveld, waar je misschien nog niet eerder bent geweest. De AOPA Fly-In is dé ideale gelegenheid om kennis te maken met de Limburgse luchthaven. 

Leden van AOPA* kunnen aan de Fly-In deelnemen. Schrijf je hier in. Je betaalt als lid geen landingsgeld en afhandelingskosten!

Update 9 mei: we hebben met Eurocontrol geregeld dat er 3 groepen van maximaal 15 vliegers een rondleiding kunnen krijgen (vanwege de beperkte ruimte alleen de PIC). Geef daarvoor uw paspoortnummer aan in het inschrijfformulier.

Update 27 mei: we hebben het volgende programma in de steigers staan:
09:00 Eerste vliegtuigen arriveren
11:00 Start BBQ
11:00 Presentatie Skydemon (Brasserie boven)
13:00 Presentatie Skydemon (Brasserie boven) / rondleiding 1 (Samco)
14:00 Rondleiding 1 (Eurocontrol) / rondleiding 2 (Samco)
15:00 Rondleiding 2 (Eurocontrol) / rondleiding 3 (Samco)
16:00 Rondleiding 3 (Eurocontrol)
18:00 Opruimen

Update 31 mei: alle 80 plaatsen zijn inmiddels bezet, deelnemers hebben een briefing pack ontvangen en de wachtlijst is geopend. Van 1030 tot 1245 (LT) zijn alle landingsslots vol, maar daarna kan er nog volop gearriveerd worden indien er vroege vertrekkers zijn die 1 van de 80 parkeerplaatsen verlaten. Vertrekt u eerder dan 1500LT (en na 1245) dan graag even uw ETD aan secretary@aopa.nl zodat we gegadigden op de wachtlijst ook nog kunnen toelaten.

Lees meer
AOPA Fly In 2022 poster

AOPA Fly In 2022 gaat naar Beek

Maastricht Aachen Airport (EHBK) is een gecontroleerd vliegveld, waar je misschien nog niet eerder bent geweest. De AOPA Fly-In is dé ideale gelegenheid om kennis te maken met de Limburgse luchthaven. 

Leden van AOPA* kunnen aan de Fly-In deelnemen. Schrijf je hier in. Je betaalt als lid geen landingsgeld en afhandelingskosten!

Update 9 mei: we hebben met Eurocontrol geregeld dat er 3 groepen van maximaal 15 vliegers een rondleiding kunnen krijgen (vanwege de beperkte ruimte alleen de PIC). Geef daarvoor uw paspoortnummer aan in het inschrijfformulier.

Update 27 mei: we hebben het volgende programma in de steigers staan:
09:00 Eerste vliegtuigen arriveren
11:00 Start BBQ
11:00 Presentatie Skydemon (Brasserie boven)
13:00 Presentatie Skydemon (Brasserie boven) / rondleiding 1 (Samco)
14:00 Rondleiding 1 (Eurocontrol) / rondleiding 2 (Samco)
15:00 Rondleiding 2 (Eurocontrol) / rondleiding 3 (Samco)
16:00 Rondleiding 3 (Eurocontrol)
18:00 Opruimen

Update 31 mei: alle 80 plaatsen zijn inmiddels bezet, deelnemers hebben een briefing pack ontvangen en de wachtlijst is geopend. Van 1030 tot 1245 (LT) zijn alle landingsslots vol, maar daarna kan er nog volop gearriveerd worden indien er vroege vertrekkers zijn die 1 van de 80 parkeerplaatsen verlaten. Vertrekt u eerder dan 1500LT (en na 1245) dan graag even uw ETD aan secretary@aopa.nl zodat we gegadigden op de wachtlijst ook nog kunnen toelaten.

Lees meer

Season Opener webinar gemist?

Op 30 maart vond 'Het GA Rondetafelgesprek' plaats, een gezamenlijk initiatief van de GA-sectorpartijen en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het werden interessante en inspirerende gesprekken met dank ook aan gespreksleider Leo van der Goot.

De vluchtvoorbereiding stond als onderwerp centraal. Geef jezelf ruim de tijd voor een zorgvuldige vluchtvoorbereiding. Breng een vast structuur aan in de voorbereiding. Probeer van tevoren de vlucht te visualiseren. Bedenk welke mogelijke 'threats' je kan tegenkomen en bedenk een plan hoe je daarmee gaat dealen. 

Lees meer

Informatieavond met luchtverkeersleiders Lelystad Airport

Speciaal voor VFR-vliegers organiseert Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) op dinsdag 12 april om 20.00 uur een informatieavond in het Aviodrome. Tijdens de bijeenkomst beantwoorden torenverkeersleiders van Lelystad Airport vragen van het publiek en geven informatie over de vliegprocedures op Lelystad Airport. De bijeenkomst begint om 20.00 uur en duurt tot ongeveer 21.30 uur.

Lees meer

Wijziging baannummers op Texel

 
Sinds vorig jaar zijn de baannummers van Texel Airport 10 graden gewijzigd omdat het magnetisch noorden 'aan de wandel is'.
Daardoor kunnen de baannummers verwarrend zijn, want 12 en 21 & 03 en 30 lijken wel heel erg op elkaar.
 
Als je naar Texel vliegt, bereid je vlucht goed voor om verrassingen te voorkomen.

Textron neemt Pipistrel over

Textron is een overeenkomst aangegaan om de in Slovenië gevestigde vliegtuigfabrikant Pipistrel te kopen. Pipistrel, dat al lang een voortrekkersrol speelt in de ontwikkeling van elektrische en hybride elektrische vliegtuigen, werd in juni 2020 het eerste bedrijf dat een typecertificaat voor een volledig elektrisch vliegtuig behaalde met de Velis Electro. Na de overname van het bedrijf plant Textron om Textron eAviation te vormen, een nieuw bedrijfssegment dat zich zal richten op de ontwikkeling van duurzame vliegtuigen.

Lees meer

AOPA Nederland dient U-Space visie in bij EASA

In het kader van de ontwikkeling van een veilige omgeving waarin zowel bemande als onbemande luchtvaart kan plaatsvinden heeft EASA een kennisgeving van een voorgestelde wijziging gepubliceerd. De commentaarronde van deze NPA 2021-14 liep op 15 maart 2022 af en AOPA Nederland heeft het stuk van commentaar voorzien.

U treft de NPA 2021-14 over U-Space en het AOPA commentaar aan.

Lees meer

Bijna-botsing tussen zweefvliegtuig en motorvliegtuig

Van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ontvingen wij het verzoek het volgende met je te delen.

In het weekend van 5 en 6 maart is er een bijna-botsing geweest tussen een motorvliegtuig en een zweefvliegtuig in het circuit van een zweefvliegterrein. Dit blijkt uit een melding bij het Analysebureau Luchtvaartvoorvallen van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Een goede vluchtvoorbereiding is essentieel om dit soort (bijna)-botsingen te voorkomen. Wij vragen graag daarom opnieuw je aandacht voor dit onderwerp.  

Het overvliegen van zweefvliegterreinen door motorvliegtuigen is risicovol. Zo is er een vergroot risico op (bijna) botsingen vanwege de intensieve vliegactiviteiten rond het zweefvliegterrein. Ook speelt mee dat zweefvliegtuigen tijdens de start heel snel hoogte winnen. Binnen een minuut bereiken zij vaak een hoogte 1.500 voet of meer. Daarnaast bestaat bovendien de kans dat een motorvliegtuig tegen een lierkabel vliegt. De lierkabel hangt gedurende de start onder het zweefvliegtuig en is nauwelijks zichtbaar.

Het ministerie voor Infrastructuur en Waterstaat werkt momenteel aan maatregelen om de risico’s van het (mogelijk onbewust) overvliegen van zweefvliegterreinen te verkleinen. De ILT neemt, waar mogelijk, contact op met vliegers die dit soort bijna-ongevallen meemaken om uit te zoeken hoe de situatie heeft kunnen ontstaan. Dit om herhaling te voorkomen.

 

Lees meer

Season Opener 'Be Ready - Fly Safe'

Airshowcommentator en filmmaker Leo van der Goot gaat met deskundigen aan tafel om een aantal interessante onderwerpen binnen de GA te bespreken. Zoals vluchtvoorbereiding, de top 5 veiligheidsrisico's van de GA, leren van voorvallen, pilot currency en de laatste ontwikkelingen binnen onze sector. Ook is er ruimte om als deelnemer vragen in te schieten. Kijk je 30 maart mee van 19.30 tot 21.30 uur? Meld je aan via deze link

Met deze Season Opener sluiten we aan bij de 'Be Ready - Fly Safe' campagne van EASA. Van 14 tot en met 25 maart organiseert EASA verschillende sessies en discussies. Ga naar de website van EASA om je aan te melden voor deze online bijeenkomsten.

 

Lees meer

BRANDBRIEF GA-SECTOR AAN MINISTER I&W

De General Aviation (GA) wordt in Nederland vertegenwoordigd door 5 sectorvertegenwoordigers. Deze partijen hebben gezamenlijk een brandbrief m.b.t. Vliegveld Hilversum geschreven aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat.

De brief aan Minister M. Harbers is geschreven door:

Lees meer

Records voor Daher

Op basis van de huidige ordertrends denkt de Franse vliegtuigbouwer Daher dat 2022 een recordjaar kan worden voor het bedrijf. Daher heeft vorig jaar 68 vliegtuigen afgeleverd en tot op heden heeft het bedrijf het orderboek al gevuld met 50 machines die dit jaar moeten worden afgeleverd. Een woordvoerder van het bedrijf bevestigde dat deze achterstand aanzienlijk hoger is dan een jaar geleden en dat de fabrikant van plan is om in 2022 een "aanzienlijke verhoging" van de productie voor zowel Kodiak als TBM door te voeren.

Lees meer

GA verkopen trekken aan

De GA vliegtuigverkoop herstelde goed uit de ellende van de pandemie. De laatste cijfers van GAMA tonen aan dat alle segmenten een toename zagen van leveringen in 2021, geschat op 25,2 miljard dollar, een stijging van 10,2% ten opzichte van 2020.

De verkoop van zuigervliegtuigen bedroeg 1.393 in 2021, een stijging van 5,5% ten opzichte van 1.321 in 2020.

Lees meer

De volgende Rutherford gaat de wereld rond !

De volgende telg uit de Rutherford familie staat klaar om het Guiness World Record te verbreken om als de jongste piloot de wereld rond te vliegen. Mack Rutherford is inderdaad Zara’s jongere broer ! Hij is 16 jaar oud en zal op 17 maart met zijn reis beginnen.

Mack komt uit een familie met een vleugje kerosine in het bloed. Zowel zijn vader, Sam als moeder Beatrice, zijn piloten en, zoals bekend, zijn oudere zus Zara ook. Hij behaalde in september 2020 zijn vliegbrevet, wat hem destijds met 15 jaar en twee maanden de jongste piloot ter wereld maakte.

Lees meer

Cessna Turbo Skylane T182T keert terug in productie

Textron Aviation heeft de terugkeer aangekondigd van de Cessna Turbo Skylane T182T in de reeks zuigervliegtuigen die men produceert.

De Turbo 182 werd in 2013 uit de line-up van het bedrijf geschrapt toen Cessna had verwacht de 182 JT-A te introduceren, aangedreven door een SMA-dieselmotor. Problemen met dat vliegtuig tijdens certificeringstests leidden er echter toe dat het plan werd geschrapt.

Lees meer

E-Race vliegtuig maakt eerste vlucht

Het Noorse Air Race E-vliegtuig heeft haar eerste vlucht gemaakt. Het is de eerste van een aantal vliegtuigen die naar verwachting zullen deelnemen aan de elektrische 'Air Race E'-competitie die in 2023 van start gaat. De eerste vlucht, die plaatsvond op de luchthaven van Tønsberg, omvatte langzame vluchttests, evenals het onderzoeken van het gedrag van het vliegtuig bij ongeveer 60% van het vermogen en 140kt.

Lees meer

Tecnam P2010 Hybride maakt succesvolle vlucht

Tecnam Aircraft maakte dinsdag bekend dat het met succes het P2010 H3PS hybride demonstratievliegtuig heeft gevlogen. Volgens het bedrijf is de vlucht, die plaatsvond op 21 december 2021, de eerste voor een GA-vliegtuig met een parallelle hybride configuratie. Een samenwerking tussen Tecnam, Rotax en Rolls-Royce, waarbij de P2010 H3PS wordt aangedreven door een 104 kW Rotax 915 IS-motor in combinatie met een 30 kW Rolls-Royce elektromotor.

 

Lees meer

Dag van de Piloot 2022

De collega's van de Vereniging Vlaamse Motor Vliegclubs (VVMV vzw) organiseren op 12 maart aanstaande de 'Dag van de Piloot'. AOPA-leden zijn van harte welkom. Op het programma staat onder meer Zara Rutherford die over haar heroïsche solovlucht rond de wereld zal vertellen.

Het evenement vindt plaats in Kinepolis Event Center te Antwerpen, Groenendaallaan 394. De deuren gaan open om 8.00 uur. Voor meer informatie: click hier.

Lees meer

Season Opener (save the date)

De Nederlandse GA-sectorpartijen, waaronder AOPA, zullen samen met het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat een webinar organiseren in het kader van de start van het vliegseizoen. Het initiatief sluit aan op een uitgebreid meerdaags programma van EASA. Zie: general-aviation-season-opener-2022.

De voorlopige datum is woensdag 30 maart 's-avonds. Uiteraard proberen we zoveel mogelijk vliegers met het webinar te bereiken, dus 'save the date and spread the word'. 

Lees meer

LVNL stelt Centralised Base uit

Er is, zo meldt LVNL,  het afgelopen jaar hard gewerkt aan de realisatie van de remote towers op de regionale vliegvelden Beek en Eelde. Het meest zichtbaar zijn de cameramast op Eelde en de voorbereidingen voor de remote tower modules op de operationele zaal en de test- en educatieruimte op Schiphol Oost. Echter is er grote druk op het programma ontstaan als gevolg van COVID-19. Dit heeft geleid tot capaciteits- en leveringsproblemen en uiteindelijk tot de conclusie dat het programma op dit moment onvoldoende voortgang kan realiseren om de oorspronkelijke datum van livegang te waarborgen. Het besluit is dan ook genomen om de livegang van beide velden uit te stellen tot na 2024.
Lees meer

Nut en noodzaak Vliegveld Hilversum

Verontrustende berichten uit Hilversum. Meerdere lokale politieke partijen kijken naar Vliegveld Hilversum als mogelijke locatie voor woningbouw.

Er lijkt de laatste tijd in politiek Nederland een soort tendens te zijn ontstaan waarbij vormen van luchtvaart lichtzinnig dreigen te worden opgeofferd ten behoeve van ‘het klimaat’ en/of het bestrijden van ‘woningnood’. Inmiddels staan EHBK, EHGG, EHRD en EHHV in min of meerdere mate politiek ter discussie. Wellicht moeten we de soep niet zo heet eten als ie wordt opgediend of dit soort verhalen compleet negeren.

Lees meer

NIET-BEROEPSMATIGE LESVLUCHTEN WEER TOEGESTAAN

Per 15 januari zijn in Nederland niet-beroepsmatige lesvluchten weer toegestaan tussen 05:00-17:00 lokale tijd. 

Wat is verder van belang? Het gebruik van stoffen mondkapjes wordt afgeraden (dat geldt dus helaas ook voor het mondkapje met AOPA-logo). Gebruik wegwerp-mondkapjes, bij voorkeur type 2. 

De maximale groepsgrootte van 2 POB is komen te vervallen. Wel geldt het dringende advies de groepsgrootte te beperken tot max 4 personen.

Commerciële rondvluchten zijn niet toegestaan. 

Voor examenvluchten en lesvluchten, noodzakelijk voor de uitvoering van een beroep of bedrijf, verandert niets; deze waren al uitgezonderd.

De maatregelen gelden vooralsnog tot en met 26 januari 2022 05:00 uur.

Lees meer

Vliegers die op een G kist vliegen en onderhoudstechnici die G kisten onderhouden opgelet

Tot 31 december 2022 blijft het mogelijk om met een EU brevet en een Validation (te downloaden via de website van de CAA) te blijven vliegen op een in het VK geregistreerd vliegtuig. Ook is het mogelijk voor een onderhoudstechnicus zijn bevoegdheden uit te oefenen. Na 31 december 2022 is dat niet meer mogelijk. De voorlopige geldigheid eindigt op die datum. Op de website van de CAA ( https://info.caa.co.uk/uk-eu-transition/ ) staat welke acties er van de licence-holder worden verwacht om het brevet of het onderhoudscertificaat geldig te houden.
Na 31 december 2022 zijn deze certificaten niet meer geldig!
Het gaat met name om:

  • Piloten met een EU brevet die vliegen op een in het VK geregistreerd luchtvaartuig,
  • Luchtvaarttechnici met EU bevoegdheden die onderhoud plegen aan in het VK geregistreerde luchtvaartuigen,
  • Onderhoudsorganisaties met EU (EASA) goedkeuringen om onderhoud te mogen plegen aan in het VK geregistreerde luchtvaartuigen,
  • Part CAMO/CAO organisaties die onderhoud aan in het VK geregistreerde luchtvaarttuigen ondersteunen,
  • Air Carriers die Third Country Operators (TCO) certificate of certificates hebben.

Vragen: gvmtaffairs@aopa.nl

Nut en noodzaak Vliegveld Hilversum

Verontrustende berichten uit Hilversum. Meerdere lokale politieke partijen kijken naar Vliegveld Hilversum als mogelijke locatie voor woningbouw.

Er lijkt de laatste tijd in politiek Nederland een soort tendens te zijn ontstaan waarbij vormen van luchtvaart lichtzinnig dreigen te worden opgeofferd ten behoeve van ‘het klimaat’ en/of het bestrijden van ‘woningnood’. Inmiddels staan EHBK, EHGG, EHRD en EHHV in min of meerdere mate politiek ter discussie. Wellicht moeten we de soep niet zo heet eten als ie wordt opgediend of dit soort verhalen compleet negeren.

Lees meer

Coalitieakkoord over luchtvaart

Vandaag is het Coalitieakkoord gepubliceerd. Het akkoord behelst een aantal beleidsvoornemens met betrekking tot de luchtvaart in Nederland.
 
  • Men wil de sterke hub functie van Schiphol behouden en daarbij meer aandacht besteden aan het verminderen van de negatieve effecten van luchtvaart op mens, milieu en natuur.  Dat vraagt om een integrale oplossing die zekerheid en perspectief biedt voor zowel de hub functie van Schiphol als de omgeving van de luchthaven. Het kabinet zal hierover in 2022 besluiten en hierbij de opening van vliegveld Lelystad betrekken en hierbij ook de laagvlieg routes in ogenschouw nemen.
  • Het vliegen over korte afstanden zal worden ontmoedigd.
  • Europese afspraken over het rechtvaardig belasten van de luchtvaart worden actief ondersteund, waarbij het gelijke speelveld binnen de EU en van de EU ten opzichte van derde landen centraal staat.
  • Op nationaal niveau wordt bijmengen van bio-kerosine verplicht en de productie van synthetische kerosine gestimuleerd.
Lees meer

Overheid overweegt om handhaving als middel in te zetten tegen luchtruimschenders

De verwachting is dat het aantal luchtruimschendingen in 2021 niet significant lager zal zijn dan in 2020. LVNL registreerde in 2020 bijna 400 meldingen en verwacht in 2021 te eindigen op een getal dat ergens tussen de 350 en de 400 ligt. Het doel van de Taskforce Airspace Infringements is daarmee niet gehaald.

Hier hoort wel een relativerende opmerking bij. Als je naar onderstaand overzicht kijkt dan zie je ook een duidelijke toename van het aantal vliegtuigbewegingen ten opzichte van 2020 (overzicht betreft het aantal vliegtuigbewegingen op de kleine luchthavens in Nederland).

Lees meer

Leaflet Winter Flying (CAA)

Vanuit Brits perspectief is door de CAA een leaflet uitgebracht over vliegen in de winter. Zeker niet minder interessant voor ons hier in Nederland.

Lees meer
Logo AOPA

Consultatie ILT tarieven 2022

De jaarlijkse consultatie betreffende de tarieven die ILT (en daarmee Kiwa) in rekening gaat brengen in 2022 hebben wij weer beantwoord (zie onderstaande bijlage).

Lees meer

VFR buiten UDP groot succes

In 2016 zette Eugenie Kalshoven namens AOPA Netherlands de eerste stappen om het VFR vliegen buiten UDP mogelijk te maken. Het was een lange weg maar door haar standvastigheid en doorzettingsvermogen mogen we sinds 1 oktober 2019 ook buiten de daglichtperiode VFR vliegen. Uiteraard mits de gezagvoerder beschikt over een Night Qualification en voldaan wordt aan de uitrustingseisen.

In het GA Kwartaaloverleg met LVNL en CLSK heeft AOPA gevraagd wat de bevindingen zijn van de verkeersleiders en hier kwam een positieve reactie op terug. Er zijn relatief veel bewegingen op Lelystad en de verkeersleiders gaven aan dat er geen operationele problemen zijn geconstateerd. Ook op Rotterdam melden de verkeersleiders dat het vliegen buiten UDP geen issues oplevert.

Lees meer

Tecnam P2010TDI nu ook in de VS toegelaten

De FAA heeft een typecertificaat toegekend aan de P2010 TDI van Tecnam, aangedreven door een nieuwe CD-170 dieselmotor van Continental.

De Continental Diesel 170-pk turbomotor, die diesel en JetA1-brandstof verbrandt, voegt zich bij andere P2010-krachtbronnen, waaronder een 180 pk-motor die Avgas en Mogas verbrandt en een 215 pk-motor die op Avgas loopt.

 

Lees meer
De 11.000e RV !

Aantal vliegende Van's vliegtuigen bereikt 11.000 !

Van's Aircraft levert sinds 1973 bouwpakketten voor vliegtuigen. Vanuit het de fabriek in Aurora, Oregon worden er dagelijks meerdere vliegtuigen verscheept naar bouwers in alle uithoeken van de wereld.  

Alle modellen van de RV-3 tot de RV-14 zijn van een aluminium constructie. Door het toepassen van moderne technieken zijn nu de meeste onderdelen voorgeboord waardoor het bouwen redelijk vlot gaat. De bouwtijd schommelt rond de 1500 uur voor een RV-7 maar er zijn uitschieters naar alle kanten.

Lees meer

Denali vliegt voor het eerst

Textron Aviation kondigde vandaag aan dat haar nieuwe eenmotorige turboprop, de Beechcraft Denali, voor het eerst het luchtruim koos. De mijlpaal van de eerste vlucht is een belangrijke stap voor het 'clean-sheet'-ontwerp en het begin van het belangrijke testprogramma dat de prestaties van de Denali zal bevestigen.

De Denali ontstond op de tekentafel als de Cessna 220 met de bedoeling om kruissnelheden van 285 knopen en een brandstofverbruik van 1100 pond te bereiken. De Denali werd ontworpen voor een ​​bereik van 1600 zeemijlen met één piloot en vier passagiers en zal in staat zijn om van Los Angeles naar Chicago te vliegen, van New York naar Miami of van Londen naar Moskou.

De Denali is het eerste vliegtuig dat wordt aangedreven door GE’s Catalyst turbine, een duurzamere motor die tot 20 procent minder brandstof verbruikt dan oudere turboprops. Het vliegtuig is uitgerust met McCauley's nieuwe composiet, 5-bladige, constantespeed propeller met een diameter van 105 inch met omkeerbare spoed en ijsbescherming.

Lees meer

Ikarus vliegt op 100% synthetische brandstof

De RAF heeft met een Ikarus C42 microlight gevlogen waarbij gebruikt geaakt werd van 100% synthetische Avgas, een wereldprimeur.

In “Project Martin”, werkte de RAF samen met Zero Petroleum, dat de Avgas produceert onder de naam SynAvGas.

De synthetische UL91-brandstof van Zero Petroleum wordt vervaardigd door waterstof te extraheren uit water en koolstof uit atmosferische koolstofdioxide. Met behulp van energie die is opgewekt uit hernieuwbare bronnen zoals wind of zon, worden deze gecombineerd om de synthetische brandstof te maken.

Lees meer

Spirit of Innovation breekt records

Rolls-Royce heeft met zijn op NXT gebaseerde ‘Spirit of Innovation’ drie nieuwe wereldsnelheidsrecords voor elektrische vliegtuigen gevestigd.

Op 16 november 2021 bereikte het vliegtuig met registratie G-NXTE, een topsnelheid van 555,9 km/u (345,4 mph) over een afstand van 3 kilometer, waarmee het bestaande record met 213,04 km/u werd verbroken, aldus Rolls-Royce.

 

Lees meer

Herziening Maintenance Directives en Informatiepakket Onderhoudsprogramma’s

Een deel van de Maintenance Directives (MD's) en het informatiepakket Onderhoudsprogramma's is verouderd. Daarom gaat de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in het voorjaar van 2022 een deel van de Maintenance Directives (MD’s) bijwerken. Ook schrapt de inspectie een deel.

In dit proces vraagt de ILT advies aan de luchtvaartsector. U kunt in de consultatieperiode reageren. Deze is van 24 november tot en met 14 december 2021. We roepen u graag op om te reageren....

 

 

Lees meer

Vliegen op N kisten!

In de Basic Regulations (Art 1(1)(b)(ii)) staat dat luchtvaartuigen, die in de EU worden gebruikt door een operator die in de EU gevestigd is, onder deze EU regelgeving vallen. De uitleg van EASA is dat in principe alle NCO operations hieronder vallen. 

Lees meer
Logo AOPA

COVID maatregelen vanaf 6 november 2021

Van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ontvingen wij zojuist bijgaande tekst met het verzoek die te delen met onze achterban:

Bovenop de geldende maatregelen zoals beschreven in de huidige NOTAM is vanaf 6 november de mondkapjesplicht voor contactberoepen actief. Dit is in de Tijdelijke regeling maatregelen covid-19 als volgt opgenomen per 6 november 2021:

Artikel 2a.3 Mondkapjesplicht contactberoepen

  1. De beoefenaar van een contactberoep en de klant of patiënt aan wie diensten worden verleend, dragen beiden een mondkapje gedurende het contact.
  2. Het eerste lid geldt niet voor:
    1. personen tot en met twaalf jaar
    2. sekswerkers en hun klanten
    3. klanten en patiënten die een behandeling krijgen aan hun gezicht, voor zover het contactberoep niet op gepaste wijze uitgeoefend kan worden op het moment dat de klant een mondkapje draagt. 

Naast de bovengenoemde uitzonderingen is specifiek voor de luchtvaart het volgende relevant:

  • Het geven van training/instructie/examens in een vliegtuig wordt als een contactberoep gezien, zoals bijvoorbeeld bij een vliegschool het geval is. Hier is de mondkapjesverplichting dus van kracht;
  • ‘In-house’ training van een bedrijf welke niet plaatsvindt in een publieke binnenruimte wordt niet als contactberoep gezien, de mondkapjesverplichting is daar niet van toepassing;
  • In een cockpit waar geen klantcontact plaatsvindt is geen sprake van een contactberoep, en is er geen mondkapjesplicht;
  • Voor (lucht)sporten, zoals parachutespringen, gelden de regels voor sport. En voor sport geldt een uitzondering op de mondkapjesplicht (artikel 2a.5, aanhef en onder a, Tijdelijke regeling maatregelen covid-19);
  • Voor contactberoepen die volledig buiten plaatsvinden, zoals tandem paragliden en tandem paramotor vliegen, lijkt het dragen van een mondkapje niet heel makkelijk en wellicht zelfs gevaarlijk wanneer deze voor je ogen kan schieten bij hogere snelheden. Daarmee is een andere uitzondering voor de mondkapjesplicht relevant. De verplichting geldt niet indien het dragen van een mondkapje de goede en veilige uitoefening van werkzaamheden in het kader van beroep of bedrijf onmogelijk maakt (artikel 2a.8 Tijdelijke regeling maatregelen covid-19).

Presentatie ADS-B

In aansluiting op de ALV van zaterdag 30 oktober verzorgde AOPA France voorzitter Emmanuel Davidson een presentatie over ADS-B.

Davidson pleit voor de (vrijwillige) invoering van ADS-B-apparatuur voor GA, waarbij 1090 ES wordt gebruikt als ADS-B-uitgangsfrequentie; een upgrade van radargrondstations om al het gedetecteerde verkeer uit te zenden (Mode A, Mode C, primaire doelen en met ADS-B uitgevoerde vliegtuigen). Plus, mogelijke integratie van alternatieve gegevensbronnen zoals FLARM (anti-collision device for gliders. Gebruik van UAT, aangezien het al een standaard is die door ICAO en de meeste landen wordt erkend, met een frequentie die is gereserveerd voor gebruik in de luchtvaart (tussen 960 MHz en 1164 GHz).

Lees meer

Nieuwe website KNMI

De website van het KNMI https://www.luchtvaartmeteo.nl (alias aviationweather.nl) voldeed niet meer geheel aan de eisen. Met name de presentatie op tablets en smartphones werkte niet goed. Men heeft daarom een nieuwe website gelanceerd. De lay out is aangepast; de menukeuze balk staat nu niet meer aan de linkerkant maar horizontaal bovenaan de pagina. De inhoudelijke informatie is niet veranderd; de toegang tot de informatie loopt via een nieuwe menustructuur.

Lees meer

Algemene Ledenvergadering 30 oktober vindt ONLINE plaats!

Het AOPA-bestuur heeft besloten af te zien van een fysieke bijeenkomst aanstaande zaterdag (ALV). I.v.m. het regelen van faciliteiten en catering moesten wij vandaag een knoop doorhakken. Er waren vooralsnog niet veel aanmeldingen. Bovendien is (landelijk) sprake van een significante stijging van het aantal COVID-19 besmettingen. Dat vraagt ook om behoedzaamheid.

De Algemene Leden Vergadering gaat zaterdag aanstaande wel gewoon door op het eerder gepubliceerde tijdstip (aanvang 12.00 uur), echter de meeting vindt plaats via Zoom. Je kunt als lid inloggen op de AOPA Homepage en op het betreffende agenda item (rechts op de pagina) klikken waarlangs je naar de Zoom-meeting geleid wordt.

Ook hebben wij aansluitend op het formele gedeelte een spreker, te weten Emmanuel Davidson, die ons vanuit Parijs zal bijpraten over ADS-B. Zie onze eerdere berichtgeving over zijn presentatie.

Textron Aviation keurt het gebruik van alternatieve brandstoffen goed

Het is toegestaan om loodvrije Avgas én Avgas met een zeer laag loodgehalte te gebruiken in drie populaire Cessna eenmotorige zuigervliegtuigen, na een reeks tests door motorfabrikant Lycoming. Er is een FAA Service Bulletin uitgegeven waar de exacte types en motoren in worden genoemd. 

Textron Aviation, dat zowel Cessna als Lycoming bezit, verklaart dat eigenaren en exploitanten van Cessna's 172 Skyhawk en 182 Skylane 91-octaan ongelode (91UL), 94UL of 100VLL (zeer laag lood) brandstof in hun vliegtuigen kunnen gebruiken waar deze beschikbaar is.

De 206 Turbo Stationair is goedgekeurd voor 100VLL.

Lees meer

Enquête General Aviation: Ervaringen Frequency Monitoring Code (FMC)

Op 18 juni 2020 is de zogenaamde Frequency Monitoring Code (FMC) - Listening Squawk - ingevoerd in Nederland. Hiermee kan een vlieger middels de transpondercode aangeven aan de verkeersleiding of de frequentie van Amsterdam FIC of Rotterdam APP wordt uitgeluisterd. De FMC is onderdeel van een pakket maatregelen om het aantal luchtruimschendingen en de ernst daarvan te verminderen.

De FMC is ingesteld door Luchtverkeersleiding Nederland in samenwerking met AOPA, KNVvL en NACA. 

Inmiddels is de FMC meer dan een jaar geïmplementeerd en zullen de resultaten van de FMC worden geëvalueerd. Hierbij willen LVNL, AOPA, KNVvL en NACA ook bij de gebruikers inventariseren wat de ervaringen zijn met de FMC.

Lees meer

Nieuw onderkomen Rotterdamsche Aero Club

Vrijdag 15 oktober jl. is het platform bij het nieuwe gebouw van de Rotterdamsche Aero Club (RAC) in gebruik genomen. Van het oude platform Lima zijn via de taxibaan Quebec de vliegtuigen van de RAC verplaatst naar het nieuwe platform. Het was voor de club een gedenkwaardig moment om het platform in gebruik te nemen. De toestellen (twee Diamond DA40’s, een Piper 28 en een Cirrus SR22) zijn verplaatst naar hun nieuwe standplaats direct voor het nieuwe RAC gebouw. De RAC werd opgericht in 1926 en vloog toen vanaf het voormalige Rotterdamse vliegveld Waalhaven. De RAC bestond op 8 oktober jl. precies 95 jaar.

Lees meer

Dreigende intrekking internationale status van 6 GA velden

Op dit moment loopt er een pilot bij het Ministerie van Justitie en Veiligheid en de Koninklijke Marechaussee om de “internationale” status van EHBD, EHHV, EHMZ, EHSE, EHTE en EHTX te heroverwegen en een verbod in te stellen op (directe) vluchten van en naar landen die niet tot het Schengen-gebied behoren. Dat betekent niet alleen landen aan de oostelijke grens van de EU, maar ook het Verenigd Koninkrijk en Ierland, niet meer rechtstreeks bereikbaar zijn en een tussenlanding op een EU luchthaven, die als formele doorlaatpost geldt, noodzakelijk wordt.

De Nederlandse Vereniging van Luchthavens (NVL) doet een nadrukkelijk beroep op vliegers om een bijdrage leveren aan het behoud van de “internationale” status. 

Lees meer

Piloot in opleiding? Let op!

Vanaf volgend jaar zijn studiekosten en andere scholingsuitgaven niet meer fiscaal aftrekbaar. Er komt een subsidieregeling voor in de plaats die maximaal € 1.000 per jaar vergoedt, maar piloten die van vliegen hun carrière willen maken, betalen meestal iets meer voor hun opleiding.

Valt er nog iets aan te doen?

 

Lees meer

Vlieg naar Zuid Limburg - Vlaai In Maastricht Airport

2 en 3 oktober is een bezoekje aan Zuid-Limburg wel heel aantrekkelijk! Tijdens deze Limburgse versie van een Fly In land je op Maastricht Aachen Airport tegen een speciaal tarief en vertrek je met een heerlijke Limburgse vlaai.

Maar natuurlijk niet voordat je genoten hebt van een van de Limburgse lekkernijen bij Brasserie De Hangaar. Je geniet hier voor slechts € 7,50 van een van de ‘Vlaai -in’ specials:

‘Zoervleis’ met frites en frisdrank naar keuze

of

MAA-burger met frites en frisdrank naar keuze

Geef via het inschrijfformuler aan of je hier gebruik van wilt maken en welke je kiest. Ga naar Inschrijfformulier

Blijf je een nachtje om de omgeving te verkennen? Dan kun je terecht bij een van de vele Zuid-Limburgse hotels of natuurlijk Gr8 Hotel Maastricht Airport.

Logo AOPA

INTERNETCONSULTATIE OPT-OUT MLA GEPUBLICEERD

Alle belanghebbenden kunnen vanaf nu reageren op het voornemen om gebruik te maken van de mogelijkheid die de Europese wetgeving biedt om MLA’s tot 600kg (met drijvers tot 650kg) MTOM onder Nationale bevoegdheid te brengen. Dit voorstel tot wijziging is door AOPA is geïnitieerd en in samenwerking met de GA sector tot stand gekomen.

Lees meer
logo kiwa
0

Kiwa vraagt

Zoals eerder gemeld zijn de doorlooptijden voor brevet aanvragen bij Kiwa, mede door inbreng van AOPA, weer terug naar normaal (zie ons eerdere artikel). Kiwa is achter de schermen bezig haar website te stroomlijnen, zodat mogelijke vertraging die daardoor werd veroorzaakt (onvolledige aanvraag, niet duidelijk en dus nabellen, etc) verder wordt verbeterd. Daarvoor vraagt Kiwa actieve terugkoppeling van (AOPA)vliegers die een brevet aanvragen. Dit betreft zowel initiele uitgiften als hernieuwingen. Meldt u aan hieronder.

Lees meer

Boete voor piloot: hogere straf vanwege ontbreken lerend effect

Het Openbaar Ministerie heeft op 9 september het volgend nieuwsbericht gepubliceerd. Vanwege het 'lerend effect' nemen wij dat bericht hier integraal over.

Het Openbaar Ministerie Noord-Holland (OM) heeft een inmiddels 74-jarige piloot vervolgd voor een overtreding van de regels van het luchtverkeerscircuit van het vliegveld Hilversum, waardoor gevaar kon ontstaan voor een ander vliegtuig dat al in datzelfde circuit vloog. In de vervolgingsbeslissing van het OM speelde de hoogmoedige houding van de piloot na de overtreding een belangrijke rol. De zaak diende op 8 september bij de kantonrechter in Haarlem. Die veroordeelde de piloot vanwege diens houding tot een hogere straf dan gebruikelijk.

Lees meer

Vliegbeperkingen rond circuit Zandvoort in weekend Grand Prix

Van vrijdag 3 tot en met 5 september zullen er in verband met de Grand Prix Formule 1 op Zandvoort vliegbeperkingen gelden. In de betreffende beschikking (zie verder hieronder) zie je terug voor welke gebieden die beperkingen zullen gelden. Inmiddels is bekend geworden dat Defensie afziet van de fly past op de racedag (zondag). Wij hebben begrepen dat in verband daarmee het gebied TGB Zandvoort F1 South zal komen te vervallen. Ga daar niet zondermeer vanuit en raadpleeg vooral de actuele NOTAMS mocht je in het bewuste weekend gaan vliegen. 

Uiteraard dient men buiten de 'Tijdelijke Gebieden met Beperkingen' te blijven (tenzij men is geautoriseerd om in het gebied te vliegen). Wij adviseren dringend om ook niet de randjes van de betreffende gebieden op te zoeken. Om (vlieg)veiligheidsredenen zijn de contouren van het gebied zo gekozen dat men van net buiten de TGB de raceactiviteiten niet kan zien. 

Lees meer

SAAM

logo Aeglia

Aeglia

Doorlooptijden Kiwa terug naar normaal

26 augustus 2021 - Vandaag sprak AOPA met Kiwa over de extreem lange doorlooptijden voor de afgifte van brevetten. Kiwa meldt dat de afgifte inmiddels terug is naar 15 werkdagen. Ook paste Kiwa haar website aan voor betere informatie bij een aanvraag. Geef ons uw feedback daarover (secretary@aopa.nl)

Lees meer

25 en 26 september Fly In Groningen Airport Eelde

De AOPA Fly In Texel was een groot succes met meer dan 200 bezoekende vliegtuigen op vrijdag en zaterdag. Dat smaakt naar meer. Daarom wijzen we je graag op de Fly In die op EHGG zal plaatsvinden op 25 en 26 september. Het landingsgeld bedraagt €10 op de dagen van de Fly In.

Voor vliegers die minder ervaring hebben met het aanvliegen van een gecontroleerd veld is het een uitstekende gelegenheid om aan te grijpen. Sterker nog; de luchthaven adverteert er ook mee. "Geen ervaring met vliegen naar een gecontroleerd vliegveld? Geen probleem! De luchtverkeersleiding op Groningen Airport Eelde helpt alle vliegers, met of zonder ervaring, graag! Onder andere door het vele lesverkeer wat oefent op Groningen Airport Eelde, is de luchtverkeersleiding bekend met het geven van duidelijke en eenvoudige instructies."

Voor meer informatie: zie link naar meer informatie en registratie

Vliegprocedures AOPA Fly In Texel

Vlieg je vrijdag en/of zondag 20/22 augustus naar/van EHTX, dan geldende de normale (weekend)procedures. Tijdens de Fly In op zaterdag 21 augustus gelden echter aangepaste vliegprocedures i.v.m. het (verwachte) hoge verkeersaanbod. Zie: https://www.texelflyin.nl/texel-airport-procedures.

De procedures beogen niet alleen de veiligheid te borgen, maar ook eventuele hinder voor omwonenden te beperken. Er zal ook een NOTAM worden uitgebracht. Check alles nog een keer kort voor vertrek omdat er wellicht last minute wijzigingen kunnen zijn.

Het is sowieso van belang de vlucht naar en van EHTX goed voor te bereiden. Denk ook het mijden van het Zweefvliegcentrum Noordkop ten zuid-zuidwesten van Den Oever en uiteraard van de TMA/CTR Schiphol (voorkom airspace infringements), om maar wat te noemen. Het zal overigens niet voor het eerst zijn als de luchtvaartpolitie en/of ILT de fly in aangrijpen om inspecties uit te voeren. Dat doen zij niet om vervelend te doen, maar om voor jou en je passagiers de vliegveiligheid te bevorderen.

Het weer ziet er voor zaterdag vooralsnog goed uit. Vrijdag lijkt ook OK. Zondag dreigt qua weer iets minder te worden. Maar niets is zo veranderlijk als het weer, dus check kort voor vertrek de beschikbare bronnen. Het zijn natuurlijk allemaal open deuren, maar we hechten er als AOPA Netherlands (en Texel Airport) belang aan dat het in alle opzichten een mooie en probleemloze Fly In wordt. 

Lees meer
Logo AOPA

Verplichting gebruik transponder buiten de daglichtperiode

Wij ontvingen van het Ministerie het bijgaande bericht.

Hierbij wil ik AOPA informeren dat de algemene verplichting tot het gebruik van een transponder voor VFR vluchten buiten UDP ondertussen door de minister is ondertekend en in de Staatscourant is gepubliceerd. Bijgaand een exemplaar van de wijziging van de Vrijstellingsregeling Besluit Luchtverkeer 2014. Deze bepaling zal op 1 oktober 2021 van kracht worden.

Inmiddels wordt er ook een proef voorbereid met een transponderontvanger bij windpark Krammer in Zeeland om te kijken of dit systeem onder alle omstandigheden tijdig het transpondersignaal van een luchtvaartuig detecteert. Deze proef zal naar verwachting in september/oktober plaats vinden.

Mijn dank dat AOPA even goed naar de gevolgen van deze wijzigingsregeling voor de luchtvarenden heeft gekeken. Ik zal jullie op de hoogte houden van de introductie van Aircraft Detection Lighting Systems (ADLS) in Nederland. Wij volgen hiermee de ontwikkelingen in Duitsland.

Lees meer

Fly-In Genk/Zwartberg

Iedereen is welkom op de Genk/Zwartberg Fly-In. 

No landing-fee voor bezoekende vliegtuigen.

​Kom zeker langs en geniet van koffie en vlaai voor €5.

​Wanneer? 28-29 augustus 2021

Waar? Vliegveld Genk Zwartberg (EBZW)

Info? www.ebzw.be

AOPA Fly-In Texel UPDATE

Kom op 21 augustus naar de Fly-In op EHTX! Je betaalt dan geen landingsgeld. AOPA leden die de fly-in bezoeken op zaterdag krijgen bij aankomst een gratis AOPA poloshirt (op vertoon AOPA crew card en af te halen bij de AOPA stand). Maar op = op. De shirts zijn er in verschillende kleuren (zie webshop). Je kunt daar als lid ook de AOPA Pilot Guide gratis afhalen, mocht je deze nog niet hebben. 

Nog geen lid? Je kunt je ter gelegenheid van de fly-in als lid aanmelden voor de rest van 2021 voor slechts € 42,50. Je krijgt  – na betaling – dan ook het AOPA poloshirt en de AOPA Pilot Guide.

Aanmelden voor de Fly-In: http://www.texelflyin.nl/register/

Vliegers die zich reeds hebben aangemeld zullen van de organisatie een laatste update ontvangen.

Wij hopen je zaterdag de 21e augustus op Texel te zien!!!

 

Franse douane legt flinke boete op aan Nederlandse vlieger

Via één van onze leden namen wij kennis van maatregelen die door de Franse douane zijn ingevoerd. Kennelijk is het vereist dat bij een vlucht vanuit het buitenland naar Frankrijk de douane van tevoren dient te worden geïnformeerd. Vrij verkeer op basis van Verdrag van Schengen is vanwege COVID-19 in Frankrijk dus even niet aan de orde. De melding kan niet per vliegplan. Je zult dus de melding moeten doen aan de douane zelf. Voldoe je niet aan de verplichting, dan kan een boete van € 1.500 worden opgelegd. Het verdient dus aanbeveling je vlucht naar Frankrijk goed voor te bereiden en zeker te stellen dat je ook aan de eventuele douaneformaliteiten voldoet. Je kunt beter het zekere voor het onzekere nemen.

We zoeken nog uit hoe het precies zit. We hebben er contact over met de collega's van AOPA France. 

Lees meer
Logo AOPA

TEL en de onzekere toekomst van Avgas 100LL Ned KGCA

Heb je nog nooit van de afkortingen ECHA, REACH, PAFI en TEL gehoord? Als je niet afhankelijk bent van Avgas 100LL als vliegtuigbrandstof, zijn die afkortingen voor jou wellicht niet zo belangrijk. Als je wel Avgas 100LL gebruikt, vlieg je wellicht op één van de 16.000 vliegtuigen in Europa die nog steeds Avgas 100LL nodig hebben en in dat geval zou je dit artikel eens kunnen lezen.

Lees meer

Het mooie van luchtvaart

Iemand die zich flink inzet om onjuiste publicaties over de luchtvaart aan de kaak te stellen is Benno Baksteen. Benno is oud-verkeersvlieger en wordt met regelmaat gevraagd om als luchtvaartdeskundige zijn commentaar te geven.

Zelfs de zogenoemde 'kwaliteitskranten' maken zich schuldig aan framing ten koste van de luchtvaart. Overigens ontkent Benno zeker niet dat er ook negatieve kanten kleven aan vliegen. Het loont de moeite om de verschillende publicaties van Benno te lezen. Hij heeft deze verzameld op zijn in maart van dit jaar gelanceerde website https://notthebigbadwolf.com.

 

Lees meer
Logo AOPA

Informatieblad PBN EHRD

Van LVNL ontvingen wij nadere informatie betreffende de invoering van PBN op EHRD. Later deze week worden conventionele bakens uit dienst genomen met uitzondering van het VOR MON (Minimum Operational Network). De 'regio' EHBK komt volgend jaar als laatste aan de beurt.

Wij verwijzen ook naar ons bericht van 8 augustus over de wijziging van instrument-procedures op de verschillende Nederlandse velden.

Lees meer

Nieuwe instrument-procedures per 12 augustus

Vanaf 12 augustus gaat een aantal VOR’s, NDB’s en locators ‘uit de lucht’. De verschillende instrument procedures op de gecontroleerde velden in Nederland zullen per 12 augustus anders zijn. Omdat er nogal wat verandert, is het goed de nieuwe kaarten eens goed te bekijken. Zie AIRAC Amendment 08/2021 (effectief per 12 augustus 2021).

Lees meer

TPS

log AMN

AMN

Avfuel Supports First Viable Unleaded Avgas Solution: GAMI’s G100UL

ANN ARBOR, Mich. / July 27, 2021 / Aviation News – Avfuel Corporation—a leading global supplier of aviation fuel and services—is proud to collaborate with General Aviation Modifications, Inc., (GAMI) by providing its distribution expertise for the engineering company’s high-octane unleaded avgas: G100ULTM

  Overigens is dit een goedkeuring door FAA. AOPA hoopt dat EASA snel zal volgen.   

Lees meer
Logo AOPA

ABL opvallende meldingen juli 2021

Het Analyse Bureau Luchtvaartvoorvallen stuurt de informatiebrief met opvallende meldingen van het Analyse Bureau Luchtvaartvoorvallen (ABL), over de periode maart – juni 2021.

ABL deelt  op deze manier specifieke opvallende meldingen, waarbij we aangeven welke actie daar vanuit het ABL op volgde. Ook willen we relevante “lessons learned” delen.

Lees meer

(Bijna) gratis touch-and-goes op Maastricht

Op 14 juli tussen 0900 en 1900 (lokale tijd) is het mogelijk om bijna voor niets touch-and-goes te maken op Maastricht Airport. Alleen de eerste landing wordt in rekening gebracht door de luchthaven. ATC gaat u wel een rekening sturen maar u mag van deze kostenpost in totaal vier landingen uitvoeren. Het advies is dus om steeds een veelvoud van vier aan landingen uit te voeren om de kosten zo laag mogelijk te houden.

Aanmelden van uw vlucht is verplicht en kan alleen via WhatsApp. Gebruik het nummer 06-22299813 voor deze aanmelding.

 

 

Lees meer
Logo AOPA

GA Symposium 2021

Samen met het NIN en KNVvL organiseren wij het jaarlijkse Nederlandse General Aviation Symposium met thema van dit jaar 'Een vitale en duurzame general aviation':

  • Ontwikkelingen op het gebied van E-flight en duurzaam vliegen
  • Micro Light Aircraft (MLA), Touring Motor Gliders (TMG) etc, Flying Pies in the Sky?
  • Performance Based Navigation (PBN), portable E-FIS, etc
  • Uitdagingen en knelpunten in regelgeving, luchtruimstructuur en dienstverlening
  • “Thrill & Challenges" van nieuwe bedrijfstakken
  • wellicht static show

Global Reporting Format (baancondities)

Per 12 augustus aanstaande treden nieuwe EASA-regels in werking inzake het vaststellen en rapporteren van de conditie van de baan (Global Reporting Format). De nieuwe regels hebben als doel om door verbeterde en meer actuele informatie over de conditie van de baan 'runway excursions' te verminderen en is vooral op de grote commerciële luchtvaart gericht. 

Doordat de ICAO-regelgeving over hetzelfde onderwerp pas op 4 november 2021 in werking treedt ontstaat er een kleine periode met een dubbel systeem afhankelijk of het een gecontroleerde luchthaven is of niet. Voor de General Aviation is het van belang om te weten dat in deze periode dus met twee verschillende methoden van het rapporteren van de baanconditie wordt gewerkt. Om luchtvarenden hierop te attenderen wordt er een AIC hierover uitgebracht op 29 juli 2021. AOPA-leden krijgen hierbij alvast een sneak preview van de betreffende AIC. 

 

Lees meer

'De Langste Dag' ... check vooral nog even het weer!

De Langste Dag 2021 is een initiatief van 15 Nederlandse vliegvelden om een dag tot einde UDP te kunnen vliegen. Al dan niet met speciale faciliteiten voor landingsgelden en vaak een extra culinaire twist. Vorig jaar was het al een groot succes. Dit jaar is er bijna geen kist meer te huur; België en Duitsland zijn geïnformeerd, dus alle ingrediënten voor een leuke vliegtocht zijn aanwezig, op één na.

De weersvoorspellingen zijn erg onzeker. Vanwege de hoge temperatuur in combinatie met hoge luchtvochtigheid, betekent dat er buien boven het land kunnen ontstaan. En het onzeker is waar die buien ontstaan. Als in de eerste periode van buien (nacht van donderdag op vrijdag) de temperatuur fors afneemt, zou de atmosfeer kunnen stabiliseren en de buienactiviteit onderdrukken. Als de combinatie hoge temperatuur en vochtigheid aanhoudt, is een herhaling in de loop van de middag voor de hand liggend. Het moment van uiteindelijk uitdoven van de buienactiviteit is nu onvoorspelbaar. Iedereen wordt sterk geadviseerd om het weer goed in de gaten te houden en geen risico’s te nemen.

Een alternatief is om, als overlandvliegen niet haalbaar is, toch even lokaal te gaan en/of je lokale horeca aanbieder te ondersteunen en van zijn ingeslagen voorraden af te helpen.

Lees meer

Dutch Mil Info

De Manager Operations MilATCC Schiphol verzocht AOPA om het volgende bericht met u allen te delen...

Met de komst van de zomer en de versoepelingen van het COVID beleid kan er ook in de lucht van het mooie weer worden genoten. Hiermee neemt ook de behoefte aan vluchtinformatieverstrekking toe. Hoewel er binnen het MilATCC de laatste jaren hard is gewerkt aan het verbeteren van de vluchtinformatieverstrekking, staat deze vorm van dienstverlening door de aanhoudende personele tekorten nog altijd onder druk. Om de kwaliteit en continuïteit zo goed mogelijk op peil te houden is het daarom van belang met elkaar een juiste balans te vinden. 

Lees meer

GASCo webinar Airspace Infringement Avoidance

Hoewel de situatie in het Verenigd Koninkrijk anders is dan in Nederland, loont het naar onze mening zeker de moeite de webinars van the General Aviation Safety Council (GASCo) online bij te wonen.

Op 21 juni om 20:00 uur (Nederlandse tijd) vindt een webinar plaats over Airspace Infringement Avoidance. Zie website GASCo

Netwerkdag Luchtvaartveiligheid

Op verzoek van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) delen wij het volgende met je.

Op 21 februari 2020 heeft de Minister van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) het Nederlands Luchtvaartveiligheidsprogramma (NLVP) 2020-2024 aan de Tweede Kamer aangeboden. Het NLVP beschrijft hoe de veiligheid in de Nederlandse burgerluchtvaart is geborgd in de samenhang tussen beleid, toezicht en de luchtvaartorganisaties.

In het kader van het NLVP ben je van harte uitgenodigd om deel te nemen aan de Netwerkdag Luchtvaartveiligheid van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De Netwerkdag is een gelegenheid bij uitstek om je als betrokkene in het luchtvaartdomein te voorzien van belangrijke en nuttige informatie over de veiligheid in de luchtvaart, en daarnaast netwerkkansen te bieden!

Lees meer
Logo AOPA

Uitstel invoering FCL voor niet EU luchtvaartuigen tot 20 juni 2022

Verzoek van AOPA om de verplichting van het hebben van een EU brevet voor niet EU vliegtuigen uit te stellen tot 20 juni 2022 gehonoreerd.
Zoals tijdens de ALV al aangeven zijn wij druk bezig geweest uitstel te krijgen van de toepassing van PART FCL op niet in de EU geregistreerde vliegtuigen tot 20 juni 2022. We hebben zojuist het Koninklijk besluit toegezonden gekregen waarin ons verzoek werd gehonoreerd.
 
Dat wil dus concreet zeggen dat de huidige situatie met betrekking tot de brevetten en medische certificaten van derde landen (zoals de VS) voor de recreatieve luchtvaart van toepassing blijven tot 20 juni 2022.
LET OP: dit is het laatste uitstel dat zal worden verleend en het is nu zaak om het omzetten van brevetten te regelen voor 20 juni 2022.

Lees meer

Vliegen op de langste dag (18 juni 2021)

De General Aviation vliegvelden in Nederland hebben het gezamenlijke initiatief genomen om een speciale aanbieding te doen voor het vliegen op de langste dag. Het gaat hier dan om vrijdag 18 juni 2021.

Meer details op bijgaande poster.

APG TitlePage

AOPA Pilot Guide

In de loop van deze week gaan wij exclusief voor onze leden de eerste versie van de AOPA Pilot Guide publiceren. Een handzaam boekje met daarin een overzicht van belangrijke informatie bij het vliegen.

Lees meer

Aanmelden Algemene Leden Vergadering 29 mei 12:00 uur

Op zaterdag 29 mei aanstaande vindt van 12.00-13.00 uur de algemene ledenvergadering van AOPA Netherlands plaats. Aansluitend, van 13.00 - 14.00 uur is er een 'Q&A-sessie' met een vertegenwoordiger van SkyDemon.

Het is een online bijeenkomst (Zoom). Om je aan te melden voor de ALV en de Q&A-sessie dien je eerst in te loggen op de website van AOPA (www.aopa.nl). Pas na inloggen (!!!) wordt in de 'agenda' (zie rechts) de aankondiging van de ALV zichtbaar. Click je op die aankondiging dan word je automatisch doorgeleid naar het digitale aanmeldformulier. Na registratie ontvang je per email een bevestiging van de aanmelding met de daarbij de inloggegevens. Bewaar die email goed want die heb je nodig om op 29 mei in te kunnen loggen. De inloggegevens gelden voor zowel de ALV als de Q&A-sessie van SkyDemon. 

Lees meer

OVV roept GA-sector op onveilige situaties te melden

Mede naar aanleiding van de bevindingen in het onderzoek naar het noodlottige ongeval op 31 mei 2018 nabij Seppe met een PA-25-235 ‘Pawnee’ (kort na vertrek voor een luchtreclamevlucht), heeft de Onderzoeksraad voor Veiligheid ons gevraagd onze leden op te roepen om onveilige situaties te melden.

Geconstateerd is (helaas opnieuw) dat de meldingsbereidheid binnen de GA-sector niet groot is. Het melden van voorvallen/onveilige situaties bevordert uiteindelijk de vliegveiligheid. 

Hoe en wanneer moet je iets melden? Lees het [hier].

 

Lees meer

LVNL Online Vragensessie Lelystad

Op donderdag 20 mei organiseert LVNL weer een online vragensessie voor recreatieve vliegers op Lelystad. De vorige in maart was goed ‘bezocht’, dus zij willen het nog een keer aanbieden. Het is kort dag, hoop dat het lukt!

Meldt u aan op www.lvnl.nl/lelystad/aanmelden 

NOTAM Kruisen Vliehors

Er is door ons en via social media al de nodige aandacht aan besteed. Vandaag werd ons door 711 ATC Squadron MilATCC Schiphol ter informatie de NOTAM toegestuurd betreffende het kruisen van EHR4, EHR4A, EHR4B, EHR4C, EHR4D, EHR4E en EHR4F (VLIEHORS).

Lees meer

Dagverse aardbeien & asperges met Hemelvaart op Seppe

Breda International Airport (Seppe) heeft een aardige actie voor het komend lange Hemelvaartweekend. Alle bezoekende vliegtuigen krijgen een GRATIS BAKJE AARDBEIEN, echt vers van het land. Liefhebbers kunnen meer kopen tegen democratische prijzen. West-Brabant is de regio van asperges en aardbeien. Op Hemelvaartsweekend zijn er asperges, eerste kwaliteit, dagvers gestoken, geschild en hygiënisch verpakt voor €9,00 per kilo (circa 16 asperges/portie voor 2 personen). TIP!!: voor je vertrek telefonisch aangeven hoeveel kilo je wilt. Dan ligt het voor je klaar bij aankomst op EHSE!

Wil je je bestelling liever nuttigen bij je vliegtuig? Je kunt à la carte bestellen via de Havendienst. Onze ophaalservice levert alles bij je vliegtuig af. Voor afvalbakken vlakbij de flightline wordt gezorgd.

Lees meer
Logo AOPA

FAQ FAA en EU v 17 mei 2021

Naar aanleiding van onze Nieuwsbrief over veranderingen mbt de EU regelgeving en niet-Europees geregistreerde vliegtuigen, kwamen een paar vragen binnen, waarvan de antwoorden niet te vinden zijn in onze eerdere publikaties.
En omdat deze vragen mogelijk ook voor anderen spelen, publiceren wij hierbij de vragen en onze antwoorden.

Lees meer

Moth's Get Together

Liefhebbers van de historische luchtvaart kunnen op zaterdag 15 mei a.s. de hele dag genieten van een samenkomst van alle in Nederland nog vliegende de Havilland Tiger Moth’s.

LET OP het evenement is te zien vanaf de Vliegveldweg en het terras van het restaurant het Vliegveld zelf is alleen  toegankelijk voor vliegers. 

Het evenement zal plaatsvinden op het vliegveld Hoogeveen. Uitwijkdatum is 16 mei dus check voordat u op weg gaat !

Lees meer

29 mei: Q&A sessie SkyDemon

Op 29 mei, aansluitend aan onze (online) Algemene Leden Vergadering, zal een vertegenwoordiger van SkyDemon een interactieve sessie verzorgen van het SkyDemon navigatieprogramma. Voor aanmelding: zie bericht hierboven over de aanmelding voor de Algemene Ledenvergadering. Je moet je dus aanmelden voor de ALV om de Q&A-sessie te kunnen bijwonen.

Lees meer
Logo AOPA

Gewijzigde informatiebladen introductie PBN en reductie vliegopleiding

Wij ontvingen volgend bericht van ILT:

Hierbij wil ik u informeren dat het informatieblad ‘Reducties op en vrijstelling van vliegopleidingen’ en het informatieblad ‘introductie PBN’ zijn gewijzigd. U treft de gewijzigde versie aan in de bijlage. Daarnaast kunt u de informatiebladen raadplegen op de ILT website.

Lees meer

Aero 2021 Friedrichshafen gaat niet door

De Aero-organisatie heeft bekend gemaakt dat i.v.m. de COVID19 reisbeperkingen de beurs dit jaar geen doorgang zal vinden. Het evenement was dit jaar al verplaatst van april naar juli, maar nu is besloten het uit te stellen naar 2022 (april 27-30). Zie verder: hier

EASA Webinar General Aviation 28 en 29 april 2021

Onder normale omstandigheden zou EASA in april ons allemaal verwelkomen op de stand op AERO in Friedrichshafen om vragen van de GA-gemeenschap te beantwoorden en allerlei nuttige informatie te delen. Helaas betekent COVID dat AERO is uitgesteld tot juli van dit jaar en aangezien zoveel piloten de afgelopen maanden niet de kans hebben gehad om te vliegen, dacht EASA dat het nuttig zou zijn om een ​​virtuele seizoen opener te organiseren om ons allemaal voor te bereiden op de zomer.

Lees meer

IAOPA Jaarlijkse enquete

The General Aviation Manufacturers Association (GAMA) and the International Council of Aircraft Owner and Pilot Associations (IAOPA), with the support of the European Aviation Safety Agency (EASA) launched the 2021 European General Aviation survey

Nogmaals oproep enquete ABL

Elke vlieger maakt wel eens incidenten mee waarin de veiligheid in het geding was. Het ABL (Analysebureau Luchtvaartvoorvallen) doet door middel van een enquête onderzoek naar de bereidheid om deze voorvallen te melden. De enquête sluit op vrijdag 16 april. Door de enquête in te vullen, helpt u het ABL om inzicht te krijgen in meldgedrag. Het invullen van de enquête duurt ongeveer 10-15 minuten. Klik hier om gelijk mee te doen!

Nieuws over FAA / EASA brevetten en ratings

6 april 2021 - Vanaf 20 juni 2021 is voor het vliegen op een N-vliegtuig altijd, naast het FAA certificaat, ook een EU brevet nodig. Dit ongeacht of er al dan niet commerciële activiteiten uitgevoerd worden. AOPA spant zich in verder uitstel tot minstens 20 juni 2022 te bewerkstelligen.

Per 18 mei 2021 wordt de nieuwe overeenkomst tussen Amerika en de Europese Unie van kracht, die de conversie van elkaars (PPL) brevetten (PPL/SEP/MEP, IR en night rating) regelt.

Op dit moment geldt al dat het uitvoeren van commerciële activiteiten op een N-vliegtuig in Europa door een FAA gecertificeerde commerciële piloot (FAA-CPL), die in Europa woonachtig is en/of voor een in Europa gebaseerde business vliegt, enkel mogelijk is als deze piloot ook een commercieel EU brevet (PART FCL CPL) heeft.
Voor niet-commerciële activiteiten wordt tot nu toe door de meeste Europese landen (dus niet alle!) een uitzondering gemaakt, nl. het vliegen op een N-vliegtuig in Europa wordt toegestaan op enkel een FAA certificaat, mits het geen commerciële exploitatie is.

Vanaf 20 juni 2021 vervalt de bovengenoemde uitzondering voor niet-commerciële vluchten op een N-vliegtuig. Vanaf die datum moet eenieder, die in Europa woonachtig/gebaseerd is, in het bezit zijn van én een FAA certificaat én een EU brevet om op een Amerikaans geregistreerd vliegtuig in Europa te mogen vliegen. Maar ook bij uitstel tot juni 2022 klinkt dat nog ver weg, maar pas op: time flies too!

Lees meer

VFR kaart 2021 verschijnt in juni

De LVNL heeft ons bericht dat de VFR navigatiekaart 2021 in de loop van juni zal verschijnen. De kaart zal 'effective' zijn per 17 juni 2021. 

Kwartaalrapportage Luchtvaart oktober - december 2020

De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) heeft weer een Kwartaalrapportage Luchtvaart uitgegeven. Hieruit blijkt dat het aantal gemelde ernstige incidenten en ongevallen in de general aviation in Nederland sinds 2014 schommelt rond de 25. In 2020 was dit aantal lager dan de aantallen in voorgaande jaren. Van de aan de Onderzoeksraad gemelde voorvallen in de general aviation in 2020 vond 56% tijdens de landing plaats, 22% in het circuit (inclusief VFR departure/arrival routes), 13% tijdens de start en 9% onderweg. Het type voorval dat net als in 2019 het meest frequent (zes keer) gemeld werd, is de airprox.

Lees meer

Help IAOPA improve GA by giving your answers in the annual survey

The General Aviation Manufacturers Association (GAMA) and the International Council of Aircraft Owner and Pilot Associations (IAOPA), with the support of the European Aviation Safety Agency (EASA) launchedthe 2021 European General Aviation survey.  The annual survey will contribute to a better understanding of the trends in general aviation flight activity and aircraft equipment, and fleet composition trends to support safety analysis in Europe.

Go to the survey

Lees meer

Live GA webinar trekt 500 kijkers

Het door AOPA, KNVvL en NACA georganiseerde live webinar op 24 maart trok maar liefst 500 kijkers.

Het webinar stond in het teken van (het voorkomen van) luchtruimschendingen en bestond uit presentaties over de ontwikkeling van luchtruimschendingen (waar zijn de 'hot spots'), de toekomstige luchtruimstructuur, vluchtvoorbereiding en het nut en de noodzaak van het melden van voorvallen. Het webinar werd met een 'wrap up' afgesloten door AOPA-voorzitter Mark Rademaker. 

Je kunt het webinar terugzien via YouTube: click hier voor terugkijken webinar

Lees meer
Logo AOPA

Meandair levert meteo app aan Sky Demon

Meandair ontwikkelde een app welke vanaf 2019 aangeboden werd aan AOPA leden in Nederland, Duitsland en Frankrijk. De feedback van 1500 gebruikers heeft bijgedragen aan de verbetering van de app.

De integratie meteo info in de navigatiesoftware was een wens.  Zo kwam het dat het Engelse Skydemon in contact kwam met Meandair en beide partijen eind 2020 een product speciaal voor VFR-vliegers ontwikkelden.

Lees meer

Nieuwe NOTAM met beperking t.a.v. aantal POB

Er geldt sinds 18 maart een nieuwe NOTAM voor de GA. Het maximum aantal POB voor niet commerciële GA-vluchten is beperkt tot twee. Die beperking geldt niet in het geval je alleen eigen huisgenoten of alleen kinderen jonger dan 13 meeneemt of wanneer de andere inzittenden instructie geven of examen afnemen.

We hopen uiteraard dat de ontwikkeling van het aantal COVID-19 besmettingen snel weer aanleiding geeft de beperking weer los te laten. 

Lees meer

Vraag het de Lelystad Verkeersleider

Bent u een recreatieve vlieger en vliegt u wel eens op Lelystad Airport? Dan heeft u ongetwijfeld ervaren dat er voor VFR-vliegers veel is veranderd sinds de invoering van luchtverkeersleiding eind 2019. Speciaal voor recreatieve vliegers organiseert LVNL op zaterdag 27 maart om 10.00 uur een online vragensessie.

 

In de bijlage treft u meer informatie aan.

Lees meer

UITNODIGING VVMV: Dag van de Piloot 2021

Onze vrienden van de Vereniging Vlaamse Motor Vliegclubs organiseren op 11 maart aanstaande een live webinar in het kader van de ‘Dag van de Piloot’. De VVMV laat ons weten dat leden van AOPA van harte welkom zijn. Op het programma staan 'radiofraseologie', 'noodprocedures' en 'vluchtvoorbereiding'.

Lees meer

Les- en examenvluchten per 3 maart 0:00 uur weer toegestaan

Onlangs werd de versoepeling van aantal COVID-19 gerelateerde maatregelen aangekondigd. Zo kunnen contactberoepen weer worden uitgeoefend. Dat heeft positieve gevolgen voor de GA.

 

  • Per 3 maart vervalt het verbod op contactberoepen. Voor de luchtvaart betekent dit dat alle praktijk training/examens/currency checks weer mogelijk zijn;
  • Commerciële rondvluchten van A naar A blijven verboden;
  • Alle luchtvaartuigen, zowel commercieel als privé, zijn uitgesloten van de eis om 1,5 meter afstand te houden. Met betrekking tot het aantal personen dat vervoerd mag worden geldt hetzelfde als voor privé autovervoer.
Lees meer

Beschuit met muisjes op Seppe!

Breda International Airport (Seppe voor intimi) geeft kennis van de geboorte van een tweeling: 06 en 24. Bezoek mogelijk vanaf 3 maart. Beschuit met muisjes staat voor je klaar.

Lees meer

General Aviation Webinar

Woensdagavond 24 maart organiseert AOPA samen met de KNVvL en de NACA een Live General Aviation Webinar. We hebben een aantal interessante onderwerpen en sprekers vanuit LVNL, het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat, het Analysebureau Luchtvaartvoorvallen van de Inspectie Leefomgeving & Transport en vanuit onze eigen sector. 

Het webinar is interessant en gratis toegankelijk voor iedereen die actief is binnen de GA. Of je nou vliegt met vleugels, een rotor, doek of warme lucht, commercieel of voor de lol, het maakt niet uit, je bent meer dan welkom.

Meld je hier snel aan !

Lees meer

AOPA dient zienswijze in naar aanleiding Ontwerp Voorkeursbeslissing Luchtruimherziening

Zoals wij eerder hebben bericht bestaat de mogelijkheid om naar aanleiding van de Ontwerp Voorkeursbeslissing Luchtruimherziening een zienswijze in te dienen. AOPA heeft van die mogelijkheid gebruik gemaakt. AOPA is zeker niet negatief over de richting die de voorkeur heeft van de beleidsmakers. Er lijken mogelijkheden te liggen voor de General Aviation. We zijn nog wat voorzichtig in onze conclusies omdat veel nog verder geconcretiseerd moet worden. In onze zienswijze geven wij mee hoe die verdere concretisering was ons betreft vorm moet krijgen. Het indienen van een zienswijze kan nog tot en met 25 februari 2021.

Lees meer

Internetconsultatie verbod nachtvliegen

Kamerlid Kröger (GroenLinks) heeft een initiatiefwet ingediend "Verbod Nachtvliegen".

Hoewel het merendeel van onze achterban niet uitgebreid geraakt zal worden, hebben wij toch gemeend een zienswijze te moeten indienen, omdat een zo algemeen verbod niet passend is. Voorts wordt bij een totaal verbod elke uitzondering onmogelijk, of verzanden wij in een onbeheersbare hoeveelheid ontheffingen met alle bureaucratische gevolgen van dien. Zie hieronder onze ingediende visie.

Lees meer

Airspace Infringements 2020

Tijdens de eerste bijeenkomst in 2021 op 18 januari jl. van de Werkgroep Airspace Infringements is teruggekeken op de ontwikkeling van het aantal voorvallen in 2020. We zien een aantal positieve ontwikkelingen, maar dat betekent zeker niet dat we op onze lauweren kunnen rusten. Ondanks de inspanningen neemt het aantal infringements over de jaren nog niet structureel af.

Het aantal Airspace Infringements (AI) binnen de EHAM CTR’s en TMA’s is in 2020 duidelijk afgenomen t.o.v. 2019 (TMA van 78 naar 45 en CTR van 21 naar 13 infringements). Het heeft mogelijk te maken met de aandacht die het VFR verkeer in meerdere mate van ATC heeft gekregen.

Voor EHLE, waar lokaal VFR verkeer een hoog percentage AI veroorzaakt, zien we in de loop van 2020 een duidelijke verbetering optreden. Het grote aantal AI rond Lelystad in de eerste helft van 2020 heeft er echter voor gezorgd dat het totaalbeeld voor heel Nederland t.o.v. 2019 niet is verbeterd.

Lees meer
Logo AOPA

ABL opvallende meldingen jan 2021

Bijgaand ontvangt u de informatiebrief met opvallende meldingen van het Analyse Bureau Luchtvaartvoorvallen (ABL). ABL deelt op deze manier specifieke opvallende meldingen, waarbij ze aangeven welke actie daar vanuit het ABL op volgde. Ook willen we relevante “lessons learned” delen. In het bijzonder wil ABL ditmaal graag uw aandacht vestigen op de vragenlijst over het melden van voorvallen in de GA. Deze enquête vindt u via https://www.formdesk.com/minienw/GeneralAviation.

Nadere uitleg vindt u in de bijlage.

Lees meer

Website IAOPA in een nieuw jasje

De website van IAOPA, het overkoepelend orgaan voor alle landelijke AOPA's, heeft een 'total make-over' ondergaan: zie https://iaopa.aopa.org.

De website geeft onder meer toegang tot de 'policies and positions' van IAOPA. Daar zijn ook de presentaties te vinden die zijn gedeeld tijdens de World Assemblies van de laatste jaren.

Ontwerp Voorkeursbeslissing Luchtruimherziening

Afgelopen week is de conceptuele Voorkeursbeslissing Luchtruimherziening gepubliceerd. Met de conceptuele Voorkeursbeslissing neemt het kabinet een richtinggevend besluit op hoofdlijnen om het luchtruim klaar te maken voor de toekomst.

De Voorkeursbeslissing bevat twaalf deelbeslissingen (we noemen er hieronder tien) op drie onderdelen.

Lees meer

Onderzoek meldingsbereidheid voorvallen

Het Analysebureau Luchtvaartvoorvallen (ABL), onderdeel van ILT, verzocht ons het volgende met je te delen:

U bent beoefenaar van de luchtsport of op een andere manier actief in de General Aviation. U heeft waarschijnlijk wel eens een incident meegemaakt waarin de veiligheid in het geding was. Het Analysebureau Luchtvaartvoorvallen (ABL) van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) doet onderzoek naar de bereidheid om dergelijke voorvallen te melden. 

Lees meer

(Nieuwe) leden ontvangen AOPA Netherlands mondkapje

We zullen helaas nog een tijdje veroordeeld zijn tot het dragen van een mondkapje. Bestaande AOPA leden ontvangen eind januari 2021 bij hun crewcard tevens een fraai 'design' mondkapje met AOPA logo en ademventiel. Ook nieuwe leden ontvangen een gratis mondkapje. Losse exemplaren zijn via de webwinkel te koop voor € 4,95 per stuk (exclusief verzendkosten).

Returning to flying in the wake of COVID-19

Hoewel in Nederland de beperkingen voor de GA minder ver gaan dan in het VK, zullen veel vliegers dit jaar en wellicht ook nog de komende weken minder vlieguren maken dan we normaal plegen te maken. De (Britse) General Aviation Safety Committee (GASCo) bestaat uit meerdere organisaties die actief zijn op de verschillende terreinen binnen de GA. Ook AOPA UK is lid van GASCo. 

GASCo heeft een korte online cursus gemaakt voor vliegers die mogelijk door de beperkingen een beetje 'roestig' zijn geworden. De cursus heeft de vorm van een interactieve presentatie, duurt ongeveer 20 minuten en is voor iedere vlieger interessant.

Lees meer

Gelijkstelling UK brevetten

Hierin staat de gelijkstelling voor de UK brevetten. Als je dus een G kist vliegt moet je deze gelijkstelling altijd bij je hebben....

Wellicht komt er toch een Brexit deal en dan kan alles weer anders zijn....

meldgedrag GA

Van ILT tegen wij onderstaand verzoek.

Beste vlieger,

U bent beoefenaar van de luchtsport of op een andere manier actief in de Kleine Luchtvaart / General Aviation. U heeft waarschijnlijk wel eens een incident meegemaakt waarin de veiligheid in het geding was. Het Melden kan op allerlei manieren. Het heeft echter één gemeenschappelijk doel: leren van incidenten en aan de hand daarvan de veiligheid verbeteren. Wij van het ABL zouden graag willen weten of en wanneer u voorvallen meldt, waar u deze meldt en wat uw beweegredenen achter het wel of niet melden zijn.

Daarvoor hebben we een vragenlijst opgesteld. Met uw antwoorden op deze vragenlijst hopen we meer inzicht te krijgen in meldgedrag binnen de General Aviation. Bovendien willen we met dit verbeterde beeld de mogelijkheid en wijze van melden verbeteren. Dit om de veiligheid in de luchtvaart nog meer te verbeteren.  

Het invullen van deze vragenlijst duurt ongeveer tien minuten, afhankelijk van uw antwoorden. De vragenlijst werkt het beste op uw tablet of pc. Het ABL verwerkt uw deelname en antwoorden anoniem.

U kunt de vragenlijst vinden op https://www.formdesk.com/minienw/GeneralAviation

Alvast hartelijk dank voor het invullen!

Logo AOPA

EHAL EHTX route door EHR 4

Vliegers van TX naar AL willen graag langs de wadden eilanden vliegen maar moeten daarbij EHR4 kruisen. Sommige vliegers roepen de lokale controler op Vliehors (Cornfield) op. zij krijgen daar vaak de klaring waar zij om vragen maar Dutch Mil ziet op de radar een infringement. Daarom hieronder de juiste procedure. 

Lees meer
Logo AOPA

Tekst NOTAM aangepast (en nu duidelijker)

De tekst van de NOTAM betreffende beperkingen voor de GA i.v.m. COVID-19 is op 22 december aangepast. Er staat nu expliciet dat vliegen met 'household members' is toegestaan. Daarnaast mag je als vlieger twee passagiers (niet zijnde 'household memebers') meenemen (dus max 3 POB). Lesvluchten (dual) zijn niet toegestaan; solovluchten in het kader van de opleiding wel. De exacte tekst tref je hieronder aan.

Lees meer

Introductie Basic Instrument Rating

Van ILT ontvingen wij vandaag het Informatieblad over de introductie van de Basic Instrument Rating.

Op 8 september 2021 wordt de Basic Instrument Rating (BIR) ingevoerd. Het informatieblad beschrijft de introductie van de BIR en uitfasering van de En Route Instrument Rating (EIR). De EIR kun je blijven uitvoeren tot en met 8 september 2022, onder voorwaarde dat je EIR geldig is. Vanaf 8 september 2021 kun je je EIR omzetten in een BIR.

Lees meer

CAA EU Exit Webinar: General Aviation

Vorige week organiseerde de Britse CAA een webinar in verband met de gevolgen van Brexit voor de General Aviation. Het webinar is terug te vinden via YouTube en nu ook via onze website.

Het webinar is onderdeel van een serie webinars van de CAA gerelateerd aan het aanstaande vertrek van de Britten uit de EU. Meer informatie is terug te vinden op de microsite van de CAA: https://info.caa.co.uk/uk-eu-transition/general-aviation/

Dit is de hyperlink naar het webinar: https://youtu.be/fH9m2QlCYDs

BASA overeenkomst EU VS wederom verlengd en uitgebreid (2)

14 december 2020 - In aanvulling op ons eerdere artikel. EASA heeft ook de uitwerking van de conversie van de brevetten van EU naar FAA en van FAA naar EU gepubliceerd getiteld: TECHNICAL IMPLEMENTATION PROCEDURES - LICENSING (TIP-L) BETWEEN THE FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION OF THE UNITED STATES OF AMERICA AND THE EUROPEAN UNION AVIATION SAFETY AGENCY OF THE EUROPEAN UNION

De BASA overeenkomst is op 19 november getekend en gaat 18 mei 2021 in. 

BASA overeenkomst EU VS wederom verlengd en uitgebreid

Bilateral Aviation Safety Agreement (BASA) is een lang lopende overeenkomst tussen de USA en de EU die de luchtvaartveiligheid regelt en waaraan deze maand twee nieuwe Annexen zijn toegevoegd:

 

  • Annex 3 -Appendix 1- Regeling voor de conversie van brevetten, ratings en privileges.
  • Annex 4 Regeling voor de wederzijdse acceptatie van onderwerpen die betrekking hebben op FSTD’s Flight Simulator Training Devices.

https://data.consilium.europa.eu/doc/document/ST-11009-2019-INIT/en/pdf 

Lees meer

Terugkijken webinar Duurzame Luchtvaarttafel

Op 8 december vond een interessant webinar plaats met als onderwerp de verduurzaming van de Nederlandse luchtvaart. Verschillende sprekers geven een goed beeld van de ontwikkelingen die momenteel plaatsvinden. Ook de General Aviation heeft als "Living Lab" een belangrijke rol in de verduurzaming van de luchtvaart. De GA is niet alleen "Living Lab", maar ook frontrunner in die ontwikkeling. Op dit moment vliegen twee EASA-gecertificeerde elektrisch voortgedreven toestellen rond in Nederland (Pipistrel Velis Electro).

Lees meer

Gevolgen Brexit voor de GA (situatie 30 november 2020)

Per 31-12-2020 verlaat het Verenigd Koninkrijk (VK) de EU. Dat heeft (a.o.) voor de luchtvaart een aantal gevolgen. Een deel daarvan is duidelijk maar een deel is nog niet helemaal. We moeten afwachten of er een Brexit overeenkomst komt en wat er in die overeenkomst zal staan. De UK CAA heeft vooruitlopend hier op een aantal webinars georganiseerd om informatie te delen en de mogelijkeheid te geven vragen te stellen. AOPA heeft een aantal vragen uitgezet bij de CAA en wij hopen binnenkort uitsluitsel te krijgen. Deze vragen gaan met name over het LAPL en G registraties en Annex 1 luchtvaartuigen. Als er andere vragen zijn kunnen we deze wellicht meenemen in de gesprekken met de CAA.

Lees meer

Piper AD

Een nieuwe AD betreffende corrosie in de vleugels van bepaalde Piper PA-28 en PA-32 vliegtuigen is uitgevaardigd door de Amerikaanse luchtvaartautoriteit, de FAA.  "Deze AD werd ingegeven door meldingen van corrosie in een gebied van de hoofdvleugelbalk dat niet gemakkelijk toegankelijk was voor inspectie", zei de FAA.

"Deze AD vereist het inspecteren van de linker en rechter hoofdvleugelbalken op corrosie en, als corrosie wordt gevonden, het nemen van alle nodige corrigerende maatregelen.". De AD is alleen van toepassing op bepaalde serienummers van Piper-modellen PA-28-140, PA-28-150, PA-28-160, PA-28-180, PA-28-235, PA-32-260 en PA- 32-300.

Lees meer

Webinar: 'Nederland versnelt op duurzame luchtvaart'

Op dinsdag 8 december, van 13.00 tot 14.30 uur, vindt een digitale meeting plaats, waarin met de deelnemers aan de Duurzame Luchtvaarttafel terug wordt gekeken op de ontwikkelingen en mijlpalen die er dit jaar zijn bereikt en wordt vooruit gekeken naar de toekomst.

De meeting wordt geopend door Minister van Infrastructuur en Waterstaat Cora van Nieuwenhuizen. De volgende onderwerpen komen aan bod:

  • Nationaal Onderzoeks- en Ontwikkelings Programma Duurzame Luchtvaart – TU Delft, NLR en Lucht- en Ruimtevaart Nederland
  • Blue sky & grow your own airplane – Airbus en Stichting Innovatie Glastuinbouw
  • Market Opportunities for sustainable aviation in the Netherlands – GKN Fokker, Toray Advanced Composites Europe en Aeronamic
  • Toekomstbestendige luchthavens – RHIA, RTHA en Vopak
  • Taxibot: duurzaam taxiën – Schiphol
  • A SAF journey: the positive developments of the sector thus far and its promising future – KLM en SkyNRG
  • Our future flies in Clean Skies: General Aviation as grassroot for Sustainable Aviation in the Netherlands – Platform Duurzaam Vliegen, AeroDelft
Lees meer

Vraag het de Lelystad Verkeersleider, deel 2

Speciaal voor recreatieve vliegers organiseert LVNL op donderdag 10 december om 20.00 uur voor de tweede keer een online vragensessie. In een uur tijd kunt u aan de  torenverkeersleiding elke vraag stellen over VFR-vliegen op Lelystad Airport!

Lees meer

Vliegen in de winter

De winter komt er weer aan, afgelopen dagen hebben we in grote delen van het land de eerste nachtvorst alweer gehad.
Veel vliegers zullen het afgelopen jaar niet de uren hebben gemaakt die ze normaal zouden maken, de meesten wegens de restricties rondom COVID-19.
Current blijven is dan ook misschien niet voor iedereen even makkelijk. Hoewel de winter is altijd een prachtige periode is om te vliegen met mooie vergezichten en rustig weer; de korte dagen, kou en mogelijkheid op icing bieden wel extra risico's om bewust van te zijn. Bij twijfel kan een vluchtje met een instructuur een goed idee zijn om weer even de belangerijke punten op te frissen.

De UK CAA heeft hier een mooi artikel over geschreven.

Lees meer
ILT

Verder verlichting tijdperioden voor brevetten en ratings, bevoegdheden

In verband met de uitbraak van COVID-19 en de daarmee samenhangende beperkingen heeft ILT opnieuw een uitzondering gemaakt op de geldigheid en andere tijdsperiodes voor luchtvarenden. Om hiervoor in aanmerking te komen moet deze verlenging wel worden aangetekend door een hiertoe bevoegde examinator. 
Alvorens door de examinator de geldigheidsduur wordt verlengd moet deze een briefing geven ten einde de kennis op te frissen. 
Deze briefing bevat type of klasse specifieke abnormale- en noodprocedures.  
Verder zijn er beperkingen aan de duur van de verlenging als er al eerder gebruik is gemaakt van de “oude" verlengingsregeling. De verlenging mag voor brevetten bij elkaar opgeteld niet meer dan 8 maanden zijn en voor certificaten maximaal 12 maanden.
Lees meer

AOPA en NACA pleiten voor betere dienstverlening Lelystad (IFR)

Op 7 november 2019 is luchtverkeersleiding ingevoerd op Lelystad Airport. LVNL en CLSK (Commando Luchtstrijdkrachten) zijn gezamenlijk verantwoordelijk voor de afhandeling van het vliegverkeer waarbij een verdeling werd aangebracht voor de afhandeling van dit verkeer. LVNL is verantwoordelijk voor de afhandeling van het plaatselijke verkeer en CLSK neemt de naderingsverkeersleiding voor haar rekening.

De luchthaven Lelystad kent openingstijden van 0700 tot 2200 en volgens het Nederlandse AIP wordt er gedurende deze periode luchtverkeersleidings-dienstverlening geleverd. In de praktijk is dit slechts ten dele het geval. Plaatselijke (toren) verkeersleiding is aanwezig gedurende deze openingstijden maar CLSK heeft de naderingsverkeersleiding ernstig beperkt en levert deze dienst slechts tussen 1800 en 2200 waarbij aangetekend dient te worden dat per NOTAM ook deze beperkte openingstijden regelmatig worden geannuleerd waardoor er dikwijls geen enkele vorm van naderingsverkeersleiding beschikbaar is.

Lees meer

Seppe trakteert op worstenbroodjes

Af en toe valt ons oog op leuke acties van vliegvelden. En we willen toch graag een extra reden hebben om ergens naartoe te vliegen. Wat dacht je van deze: "vanaf vrijdag 20 november tot en met 31 december aanstaande krijgt iedere inzittende van een bezoekend vliegtuig op vrijdagen, zaterdagen en zondagen een gratis Brabants Worstenbroodje voor bij de koffie en thee. Die altijd al gratis wàs. Zo wordt een tussenstop op Breda Airport nog aantrekkelijker voor iedereen die meevliegt." Ook de rest van de nieuwsbrief van Breda International Airport willen we je niet onthouden. 

Lees meer

Vraag het de Lelystad Verkeersleider

Bent u een recreatieve vlieger en vliegt u wel eens op Lelystad Airport? Dan heeft u ongetwijfeld ervaren dat er voor VFR-vliegers veel is veranderd sinds de invoering van luchtverkeersleiding een jaar geleden. Speciaal voor recreatieve vliegers organiseert LVNL op donderdag 26 november om 20.00 uur een online vragensessie. In een uur tijd kunt u aan de torenverkeersleiding elke vraag stellen over VFR-vliegen op Lelystad Airport!

 

Lees meer

Cessna AD

De FAA heeft een Airworthiness Directive (AD) uitgevaardigd die van invloed is op duizenden Cessna eenmotorige vliegtuigen met zuigermotoren.

Lees meer

Verzoek van Teuge

Ondanks dat het in het AIP anders vermeld staat, is het verzoek van de havendienst op Teuge om na de start van baan 08, vóór het punt E de bocht in te zetten en niet te wachten tot dit punt gepasseerd is. Zoals aangegeven met de lichtblauwe pijl in de tekening. Bij het overvliegen van punt E wordt over bebouwing gevlogen en dat geeft geluidshinder.

De AIP kaartjes zullen worden aangepast.

Consultatie ILT tarieven

Op 18 september meldden wij te zijn geconsulteerd betreffende door het CBR vast te stellen tarieven 2021. Onder embargo mochten wij het percentage van 5,8% toen nog niet noemen. Wij hebben geadviseerd de tarieven op een redelijk niveau te brengen en daaruit de kosten te dekken i.p.v. de kosten als uitgangspunt te nemen en de tarieven daarboven uit te laten komen. Zoals verwacht: dovemansoren.

Gelukkig worden we wederom geconsulteerd en wel voor de vast te stellen tarieven 2021 die ILT wil gaan hanteren voor haar diensten. Uiteraard moeten de tarieven omhoog en wel met 1,7%. Vanaf 9 november staat de consultatie open op Internetconsultatie.

<Citaat:> Het doel van deze consultatie is betrokkenen te informeren en te consulteren over de voorgenomen tariefswijziging. Deze internetconsultatie betreft de door de ILT gehanteerde tarieven.

Lees meer
De N27FF, nog in dienst van de Golden Knights

Fokker Friendship strijkt neer op Lelystad

Op 3 november streek de Fokker F.27 Friendship N27FF neer op Nederlandse bodem. Het toestel werd in oktober van vorig jaar aangeschaft via een veiling. Het deed dienst bij de US Army als vliegtuig om parachutisten mee te droppen. Samen met een zustervliegtuig heeft deze Troopships onafgebroken diensten geleverd tot vorig jaar.

Lees meer
Logo AOPA

meldingen van het ABL

Bijgaand ontvangt u de informatiebrief van het ABL met opvallende meldingen 

Het ABL deelt op deze manier specifieke opvallende meldingen, waarbij we aangeven welke actie daar vanuit het ABL op volgde. Ook willen we relevante “lessons learned” delen. lees mee met de leerpunten van de GA vliegers

Lees meer
Logo AOPA

TGB Weelde 7 tot 11 december

Ten behoeve van de Oefening Werewolf resilence zijn  twee TGB aangewezen rondom Weeze van Gnd tot FL 100 van 7 tot en met 11 december 2020

Lees meer
Logo AOPA

Melden incidenten (correctie)

De GA-sector is nog niet erg gewend aan het melden van incidenten en ongelukken. Toch is het verplicht om een melding te maken als u betrokken bent bij een gebeurtenis uit één van de categorieën die beschreven staat in de EU regelgeving.

Wij publiceerden een brochure van de EU waarin de verplichte meldingen staan beschreven. Dit was echter een overzicht met verplichte meldingen voor de "grote luchtvaart". Met dank aan een oplettend lid dat AOPA hier terecht op wees. Wij, als Algemene Luchtvaartvliegers, hebben ons te houden aan een protocol dat beschreven staat in Annex 5 van van IR (EU) 2015/1018.

Lees meer

NOTAM COVID-19 verlengd

Vandaag maakte het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ons kenbaar dat de huidige NOTAM betreffende maatregelen voor de GA i.v.m. COVID-19 ongewijzigd is verlengd tot 15 januari 2021. Het is en blijft van groot belang de NOTAM met het oog op de belangen van de GA goed na te leven.

Lees meer

Evaluatie n.a.v. meldpunt Lelystad

Introductie

Op 15 april 2020 heeft LVNL met de koepelpartijen (AOPA, NACA, KNVvL) afzonderlijke evaluatiegesprekken gevoerd waarin werd teruggekeken naar de start op Lelystad Airport van de gecontroleerde luchtverkeersleidingsoperatie. Op 7 oktober 2020 hebben de koepelpartijen met LVNL teruggekeken op de afgelopen zomerperiode. In overleg met de koepelpartijen heeft LVNL voorgesteld om één gezamenlijke bijeenkomst (onder meer i.v.m. aangescherpte Coronamaatregelen via Teams) te houden.

Het doel van de LVNL-evaluatie is het bewaken van de performance (veiligheid en capaciteit) van de Lelystad-operatie, informatie te leveren voor het instellen, bewaken, verfijnen en/of opheffen van de (tijdelijke) maatregelen en om informatie te leveren om de awarenesscampagne uit te breiden of aan te scherpen.

Dit verslag bevat op hoofdlijnen een samenvatting van het gesprek. Van het gesprek is een concept verslag opgesteld, waarbij de geïnterviewden de gelegenheid hebben gekregen hierin wijzigingen door te voeren of aanvullingen in te brengen. Na het verwerken van het reviewcommentaar is het verslag vastgesteld en per mail verzonden aan de deelnemers van het gesprek.

Samengevat: een grote verbetering in de operatie

Gezamenlijk geven de koepelpartijen aan dat er deze zomer grote stappen voorwaarts zijn gemaakt door de Luchtverkeersleiding. De vliegers ervaren dat de operatie nu veel soepeler gaat dan in de beginperiode. De luchtverkeersleiding is flexibeler geworden om verzoeken van gebruikers in te willigen; de verkeersleiding denkt mee met de vliegers. Een goed voorbeeld daarvan is het faciliteren van 'directs' voor zowel de aankomsten als vertrekkende vluchten. Ook benoemen de gebruikers de voortgang die er is gemaakt op het dossier 'formatievliegen' en de helikopter-operatie. Wel geven zij nog enkele aandachtspunten aan. Onderstaand is daar een samenvatting van opgenomen.

Lees meer

Elektrisch vliegen

Op de site van ILT staan verschillende documenten over de regelgeving met betrekking tot elektrisch vliegen: https://www.ilent.nl/onderwerpen/luchtsporters-general-aviation/elektrisch-vliegen

Logo AOPA

TGB Lonneker, Twente en Terlet gesloten van 30/11 tot 3/12

In verband met de oefening Lowlands 2 zijn bovengenoemde gebieden op verschillende tijdstippen gesloten

TGB Lonneker

maandag 30 november 2020 van 20:00 uur tot 22:00 uur lokale tijd;

dinsdag 1 december 2020 van 20:00 uur tot 22:00 uur lokale tijd;

TGB Twente

donderdag 3 december 2020 van 15:00 uur tot 23:00 uur lokale tijd;

TGB Terlet

maandag 30 november 2020 van 19:00 uur tot en met 23:00 uur lokale tijd;

dinsdag 1 december 2020 van 19:00 tot en met 23:00 uur lokale tijd.

    

Logo AOPA

TGB Twente gesloten tot 3000 voet

TGB Twente is op de hieronder genoemde tijdstippen gesloten 

Week 47:

dinsdag 17 november 2020 van 13:00 uur tot 22:00 uur lokale tijd;

woensdag 18 november 2020 van 13:00 uur tot 22:00 uur lokale tijd;

donderdag 19 november 2020 van 13:00 uur tot 22:00 uur lokale tijd.

Logo AOPA

TGB Deelen, Twente, Marnewaard tot FL 95

TGB Deelen, Twente, Marnewaard zijn wegens oefeningen tot FL 95 op werkdagen gesloten van 23 november tot 11 december 2020 van 09:00 uur tot 12:00 uur, van 14:30 uur tot 17:30 uur en van 20:00 uur tot 23:00 uur lokale tijd.

Logo AOPA

AOPA Algemene Leden Vergadering Online

Op 24 oktober 2020 wordt om 12:00 onze Algemene Leden Vergadering gehouden. Door de geldende maatregelen betreffende de COVID-19 pandemie, hebben wij besloten deze ALV online te organiseren. U kunt zich registreren via de 'Agenda' rechts op onze homepage (eerst inloggen!). U krijgt vervolgens een bevestiging met een link naar de vergadering. Deze link is persoonlijk.

Engeland test integratie van drones met bemand GA verkeer

De eerste testvluchten om onbemande drones, vliegend vanaf een vliegveld, te combineren met regulier bemand luchtverkeer, zullen begin volgend jaar in het Britse luchtruim worden uitgevoerd door het onlangs gelanceerde Aircraft Innovation Centre in Goodwood, Sussex. De Britse regering heeft financiering voor het project toegekend.

De live proef toont Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) Unmanned Aircraft Systems (UAS)-operaties in niet-gescheiden luchtruim. Drone operations management bedrijf ANRA Technologies, luchtverkeersbeheerbedrijf Trax International en leverancier van luchtvaartelektronica uAvionix participeren in het project.

Lees meer

Derde Ontwerpdag Luchtruimherziening

24 september 2020 - Vandaag vond de derde Ontwerpdag Luchtruimherziening plaats. De publicatie van de Notie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) ligt intussen achter ons. Het advies van de Commissie m.e.r. over deze NRD is gegeven en het Kabinet neemt dit najaar een concept Voorkeursbeslissing. Daarna volgt nog een ronde met zienswijzen waarna in het voorjaar van 2021 de definitieve voorkeursbeslissing genomen gaat worden.

Lees meer

Planning uitfasering radiobakens

Luchthaven voor luchthaven worden Navaids als VORs, NDBs en Locators uitgefaseerd en gaan luchthavens over op PBN.
Als back-up blijft een Minimum Operational Network (MON) van 4 VORs bestaan, t.w. MAS, EEL, RTM en SPL.
Samen met deze uitfasering worden conventionele naderingen voor RNP naderingen vervangen.
Op de 4 VORs van het MON blijft conventioneel naderen mogelijk.
Logo AOPA

Consultatie farce

Eens in de zoveel tijd wordt AOPA verzocht haar visie op onderwerpen betreffende de luchtvaart te geven. Een van die onderwerpen is de jaarlijkse tariefherziening van verschillende diensten en document uitgifte.

Lees meer

Fly In Groningen Airport Eelde groot succes

De Fly In en de open dagen van Cirrus op 11 en 12 september op Eelde waren een groot succes. Maar liefst 134 vliegtuigen uit binnen- en buitenland, waaronder opvallend veel MLA-kisten, maakten van de gastvrijheid gebruik. Ook AOPA was met een stand vertegenwoordigd. Veel waardering kregen de luchtverkeersleiders die heel professioneel en geduldig het vliegverkeer in goede banen wisten te leiden. Eelde is een geweldig veld, ook (of juist) voor de General Aviation. De tarieven waren voor de gelegenheid gereduceerd, maar zijn ook normaal van een voor Nederlandse begrippen zeer acceptabel niveau. 

Lees meer

AOPA Zwitserland bezoekt Nederland

Een delegatie van AOPA Zwitserland streek op maandag 24 augustus in Nederland neer. Voor de jaarlijkse "Fly Out" koos men dit jaar ons land. De eerste landing werd op de luchthaven van Maastricht gemaakt. Na een uitgebreide verkenning van de oudste stad in ons land zal men op woensdag naar Rotterdam vertrekken en daarna staat ook Groningen nog op het programma. Helaas werkt het weer niet mee. Na weken van tropische omstandigheden, lijkt de herfst te zijn ingevallen. 

Lees meer

Annuleren Fly-Out Losinj

Afgelopen woensdag heeft het AOPA-bestuur uitgebreid gesproken over  onze Fly-Out naar Losinj. We hebben daarbij rekening gehouden met de status zoals deze is beschreven door het Ministerie van Buitenlandse zaken. 

Lees meer
EHGG fly In

Groningen Airport Eelde Fly In

Groningen Airport Eelde organiseert op vrijdag 11 september en zaterdag 12 september een Fly-In voor vliegers. Iedereen met een luchtvaartuig is welkom! Zowel vliegers, passagiers of grote fans: we ontvangen je graag op onze luchthaven!

Lees meer

NEDERLANDS GENERAL AVIATION SYMPOSIUM 2020

Het Nederlands General Aviation Symposium dat op 7 november aanstaande op Teuge zou plaatsvinden, maakt plaats voor webinars. De data waarop deze webinars plaatsvinden zijn op dit moment nog niet bekend. Thema’s zijn: elektrisch vliegen en adventure flights. 

Logo AOPA

Aanbeveling om te starten met transponder experiment

AOPA, KNVvL en NACA zien het gebruik van laag vermogen transponders als een betaalbare manier van zien en gezien worden in niet gecontroleerd luchtruim. Uiteraard gaat het hier om de zichtbaarheid onderling maar zeker ook om de zichtbaarheid van GA verkeer voor drone operators die steeds meer beeld krijgen van luchtverkeer via onder andere ADS-B ontvangers. Ook de zichtbaarheid van het non-coöperatieve verkeer via sensor technieken alsmede FIS via ADS-B UAT zenders zal een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de vliegveiligheid.

Lees meer

Bezoek aan Sonaca op 28 augustus ....met barbecue

Sonaca Aircraft nodigt AOPA-leden uit voor een exclusief bezoek aan de fabriek op Namen Suarlée (EBNM) waar men de Sonaca 200 Trainer, Trainer NG en Trainer PRO bouwt. De 200 is een gecertificeerde tweezitter, ontwikkeld en gebouwd voor de trainingsmarkt waarbij goed werd geluisterd naar de wensen van aeroclubs, vliegscholen en privé-vliegers. De vliegprestaties zijn goed en de kosten in de operatie relatief laag.

Op 28 augustus gaan we het toestel van dichtbij bekijken en krijgen we een uitgebreide rondleiding door de fabriek. Daar stopt het niet..... De directie van Sonaca heeft besloten op de AOPA-leden een barbecue aan te bieden aansluitend op de rondleiding. We doen dit in de middag zodat iedereen de kans heeft om voor sluiting van de thuishaven binnen te komen. Noteer 28 augustus alvast in uw agenda !!

Lees meer
Logo AOPA

ABL: opvallende meldingen uit de GA

Het Analyse Bureau Luchtvaartvoorvallen (ABL) verstrekte ons een nieuw overzicht van opvallende meldingen uit de afgelopen periode. Door middel van deze communicatievorm wil het ABL regelmatig voorbeelden van specifieke meldingen zichtbaar maken aan de sector waarbij wordt aangeven welke actie daar vanuit het ABL op volgde. Ook wil ABL zogenoemde “lessons learned” met de sector delen.

Lees meer

Zienswijze GA-sector over Ontwerp-Luchtvaartnota

Tot en met donderdag 9 juli 2020 bestaat de mogelijkheid om een zienswijze in te dienen over de Ontwerp-Luchtvaartnota. De zienswijze zal worden voorzien van een reactie in een Nota van Antwoord (NvA). De kabinetsreactie op de zienswijzen, de adviezen en de toetsen worden daarna verwerkt. Verwacht wordt dat hierna de Luchtvaartnota 2020-2050 eind 2020 door het kabinet kan worden vastgesteld. Zie ook: 'Denk mee over de Ontwerp-Luchtvaartnota'

AOPA, KNVvL en NACA hebben een gezamenlijke zienswijze ingediend. Die tref je hierbij aan.

Lees meer

ABL informeert sector: lancering dashboard luchtvaartvoorvallen

Het ABL heeft een nieuw interactief dashboard ontwikkeld waarin de voorvalmeldingen in aantallen en locaties voor een aantal veiligheidsindicatoren worden weergegeven. In het dashboard kun je de gegevens filteren: op type luchtvaart, op luchthaven of locaties op de kaart, en op subonderwerp.

Lees meer

AOPA bestuurslid Matthijs de Haan wordt directeur Luchthaven Teuge

Per 1 juli 2020 is AOPA-bestuurslid Matthijs de Haan benoemd tot directeur van de luchthaven Teuge. Hij volgt Meiltje de Groot op die deze functie gedurende negen jaar heeft bekleed. Matthijs heeft een ruime ervaring in de GA. Hij combineert de functie van directeur Teuge met een aantal andere bedrijfsmatige activiteiten en bestuursfuncties. Zo blijft Matthijs zich binnen het AOPA bestuur bezighouden met MLA-zaken.

Wij feliciteren Matthijs met deze benoeming en wensen hem veel succes als directeur van een voor de GA belangrijke en mooie luchthaven!

CBS: "nauwelijks beweging in de luchtvaart in mei"

Het Centraal Bureau voor de Statistiek maakte vandaag de cijfers bekend van het aantal vliegtuigbewegingen op de Nederlandse luchthavens. De cijfers duiden - niet geheel verwonderlijk - op een sterke afname van aantal vliegtuigbewegingen op zowel de grote als de kleine luchthavens.

Volgens het CBS kent Nederland naast de vijf nationale luchthavens elf kleine vliegvelden. AOPA heeft het CBS er eerder op gewezen dat enkele MLA-velden niet in de cijfers zijn meegenomen.

CBS meldt dat in het eerste kwartaal van 2020 het totaal aantal vliegtuigbewegingen op deze 11 luchthavens ten opzichte van het eerste kwartaal van 2019 met 17,8 procent is afgenomen. Op Lelystad Airport, met ruim 34 procent van alle vluchten, daalde het aantal vliegtuigbewegingen met 10,9 procent in het eerste kwartaal van 2020. Teuge is het enige vliegveld waar in het eerste kwartaal van 2020 het aantal vluchten steeg en wel met 17,8 procent ten opzichte van het eerste kwartaal van 2019.

Het beeld voor de grote (vijf) Nederlandse luchthaven is veel bedroevender. In mei 2020 was de daling van het aantal passagiers maar liefst 97 procent ten opzichte van mei 2019. Het aantal vluchten in het handelsverkeer lag ruim 87 procent lager dan in mei 2019. 

Logo AOPA

Inzet Annex I luchtvaartuigen (voor training en onderhoud vliegvaardigheid)

AOPA heeft een brief van ILT ontvangen met daarin de status met betrekking tot vliegen met een Annex 1 luchtvaartuig en de geldigheid van de uren voor de recentheidseis voor LAPL en PPL. AOPA heeft deze zaak maanden geleden aangekaart en we hebben nu een redelijk positief antwoord. Opleiden op een MLA voor het LAPL en PPL mag nog niet. Opleiden voor LAPL en PPL op andere Annex 1 vliegtuigen, bijvoorbeeld historische of ex-militaire vliegtuigen, kan onder omstandigheden wel. Zij moeten dan wel tot de vloot van een ATO of DTO behoren. De volgende stap is het mogelijk maken van de opleiding voor LAPL en PPL op een MLA en/of de zwaardere MLA die onder de Opt Out valt.

Lees meer

AOPA/Texel Fly In uitgesteld naar 20 t/m 22 augustus 2021

Door de Corona is het helaas niet mogelijk om de Fly-In op Texel dit jaar tot een succes te maken. De gemeente Texel geeft geen toestemming om te kamperen 'onder de vleugel' en dat is toch de charme van de fly-in. Daarnaast zullen er geen stands zijn van sponsors en ook geen lezingen van gastsprekers. Kortom, geen Fly-In met georganiseerde activiteiten. Uiteraard is iedereen, zoals altijd, welkom om Texel te bezoeken door de lucht. 

Volgend jaar wagen we een nieuwe poging en wel van 20 t/m 22 augustus 2021.

Zie ook: http://www.texelflyin.nl/news/

Airspace Infringements Lelystad CTR vragen om aandacht

LVNL heeft inzage gegeven in de airspace infringements die de voorbije maanden hebben plaatsgevonden in het Nederlands luchtruim. Opvallend daarbij is het grote aantal schendingen van de Lelystad CTR. Getracht wordt meer zicht te krijgen op de oorzaken van de luchtruimschendingen. In dat kader worden vliegers ook gebeld. AOPA juicht die aanpak toe. Grafieken zeggen niet zoveel over de oorzaak. Je kunt er slechts naar gissen. Een aantal opvallende voorvallen: meerdere vliegers vlogen bij het verlaten van de CTR (na een frequency change) weer terug de CTR in. Voorts een aantal vliegers dat ínbound Mike, na initieel radiocontact met Lelystad Tower, aan de noordkant de 'hoek' afsnijdt en daarbij de CTR binnendringt. De presentatie waarin de betreffende gebieden zijn weergegeven tref je hieronder aan (via de hyperlink). Ook bij Eelde zijn er relatief veel infringements geweest. 

Lees meer

Sunny Swift 23: Stabilized approaches

Dear Sunny's followers,

Most accidents happen during the approach for landing. This part of the flight can be made safer by applied stabilized approach criteria that is common in airline operations. For General Aviation this means that the pilot establishes and maintains a constant angle glide-path towards the runway at a height of 500 ft at 1.5 NM or 2.8 KM from the runway threshold. In many cases, local conditions at the aerodrome don’t allow for an extended centerline. This means it is important to have dialogue with the local community to highlight both the noise and safety benefits that this will bring.

Happy landings! 

The EASA GA Team.

 
Lees meer

Beperking 2 POB vervalt voor GA per 26 juni

Vandaag hebben we overleg gevoerd met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat over verdere verruiming van de mogelijkheden voor de GA. Die verruiming gaat al per 26 juni in. De beperking van 2 POB (tenzij alleen 'household members') vervalt. Je kunt dus per 26 juni weer met meer dan 2 POB vliegen. Er gelden nog wel voorwaarden. Deze zijn opgenomen in de NOTAM.

We zijn uiteraard erg blij met de verruiming. Aan de tekst van de NOTAM kan wat ons betreft nog wel gesleuteld worden, maar dat is nog onderwerp van overleg. Belangrijk is dat er weer meer mogelijk is. Met name commerciële GA bedrijven zijn blij met de uitbreiding. Rondvluchten zijn nu weer mogelijk. Voor de ballonvaarders gelden nog beperkingen. Binnen de sector is daar geen begrip voor.

Wat betreft de in de NOTAM genoemde "health declaration" kan worden volstaan met het invullen van de 'gezondheidsverklaring contactberoepen' (waarnaar ook in de NOTAM wordt verwezen).

Lees meer

AOPA werkt met EASA aan Europese GA covid-19 regels (2)

23-06-2020 - De ontwikkelingen gaan heel snel. AOPA heeft in overleg met EASA de aanbeveling aan de lidstaten iets meer werkbaar gemaakt. Eerder hadden wij al bedenkingen tegen mondkapjes voor pilot en co-pilot i.v.m. de belemmerde communicatie. Dat wordt in het bijgaande nieuwe CONCEPT ingezien.

Lees meer

Easy Access Rules for Aircrew (revisie juni 2020)

The easy access rules contain the technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew, displayed in a consolidated, easy-to-read format with advanced navigation features through links and bookmarks, and are available for free download from the EASA website. Zie: easy access rules

 

Lees meer

AOPA werkt met EASA aan Europese GA covid-19 regels

Net als in Nederland werkt AOPA ook op Europees nivo indringend samen met autoriteiten op het vlak van het opstellen van regels om veilig te kunnen vliegen. De afgelopen weken zijn meerdere sessies gewijd aan het opstellen van eenduidige aanbevelingen die lidstaten kunnen overnemen, waardoor er eenduidigheid over heel Europa kan ontstaan. Zeker voor een bedrijfstak als General Aviation is het noodzakelijk niet bij elke grensovergang met andere regels geconfronteerd te worden.

Het bijgaande overzicht is met nadruk nog een CONCEPT, dat volgende week definitief gemaakt zal worden en aan de lidstaten gezonden. Punten en komma's kunnen dus nog wijzigen.

Lees meer

Lisening squawks (update 1 juli)

Op 18 juni zijn de Listening Squawks voor Rotterdam (7010) en Amsterdam (7020) ingevoerd zoals u allen weet. Zijn er al ervaringen te delen? Laat het ons weten!

AOPA heeft intensief bijgedragen aan de invoering ervan (zie o.a. deze brief van 2018). Uiteraard om de airspace infringements te helpen voorkomen, maar zonder dat er allerlei beperkingen of verplichtingen bijkomen.

Lees meer

NOTAM Lelystad wordt Supplement

Onlangs verdween de NOTAM die aangaf dat de Lelystad TMA's op bepaalde uren van de dag de classificatie E hebben (in plaats van D). Enige paniek maakte zich meester van met name de Lelystad vliegers. 

Lees meer

Opvallende meldingen ABL

Het Analyse Bureau Luchtvaartvoorvallen (ABL) verstrekte ons een nieuw overzicht van opvallende meldingen uit de afgelopen periode. Door middel van deze communicatievorm wil het ABL regelmatig voorbeelden van specifieke meldingen zichtbaar maken aan de sector waarbij wordt aangeven welke actie daar vanuit het ABL op volgde. Ook wil ABL zogenoemde “lessons learned” met de sector delen.

ABL vraagt bijzondere aandacht voor het volgende. Er zijn recent twee meldingen geweest vanuit de paravliegclub Maurik. Het betrof in beide gevallen motorvliegtuigen die op gevaarlijke hoogte over het liergebied van Vliegclub Maurik vlogen. Zie de AIP / Aeronautical chart The Netherlands. In de AIP ENR 5.5 Aerial Sporting and recreational Activities is aangegeven dat de kabel hoogten kan bereiken tot 1.500 ft. Geadviseerd wordt dergelijke gebieden in de vliegvoorbereiding mee te nemen.

Lees meer

EASA certifies electric aircraft, first type certification for fully electric plane worldwide

COLOGNE, June 10, 2020 - The European Union Aviation Safety Agency announced the certification of an electric airplane, the Pipistrel Velis Electro, the first type certification world-wide of a fully electric aircraft and an important milestone in the quest for environmentally sustainable aviation.  

“This is an exciting breakthrough,” said EASA Executive Director Patrick Ky. “This is the first electric aircraft EASA has certified but it will certainly not be the last, as the aviation industry pursues new technologies to reduce noise and emissions and to improve the sustainability of aviation.”
    
The Velis Electro is a two-seater aircraft intended primarily for pilot training. Slovenia-based  Pipistrel is a leading small aircraft designer and manufacturer, specialised in energy-efficient and affordable high-performance aircraft. The Velis Electro joins a product line-up of similar, but conventionally powered, aircraft. 

Lees meer

Langste Dag 19 juni meerdere velden extra lang open

Zoals elk jaar neemt een aantal velden deel aan de Langste Dag (dit jaar op vrijdag 19 juni), oftewel extra geopend tot (bijna) einde UDP, met vaak faciliteiten voor landingsgelden en de inwendige mens. Dit jaar is het een gezamenlijk actie van een aantal leden van de Nederlandse Vereniging voor Luchthavens. Met een grote keuze van bestemmingen (10). Leuk voor clubvluchten of met een aantal kisten naar toe te gaan. 

Lees meer

COVID-19 Protocol GA per 1 juni 2020

De sectorpartijen AOPA, KNVvL en NACA hebben hun gezamenlijk protocol voor de verschillende GA-activiteiten in overeenstemming gebracht met de nieuwste richtlijnen (per 1 juni 2020). Samenkomsten ten behoeve van vliegopleidingen zijn per 1 juni 2020 (onder voorwaarden) weer mogelijk. 

De NOTAM-tekst luidt per 1 juni 2020 als volgt:

COVID-19: FLIGHT RESTRICTIONS.

IN ACCORDANCE WITH PHYSICAL DISTANCING COVID-19 MEASURES BASED ON THE DIRECTIVE OF THE MINISTRY OF PUBLIC HEALTH, WELFARE AND SPORT AND THE MINISTRY OF JUSTICE AND SECURITY, GENERAL AVIATION FLIGHTS AND AERIAL WORK WITH MORE THAN 2 POB ARE PROHIBITED UNLESS A DISTANCE OF AT LEAST 1,5M CAN BE ASSURED.  

BEFORE COMMENCING THE FLIGHT, THE PILOT AND PASSENGER/STUDENT SHALL:

1.    PERFORM A HEALTH CHECK BASED ON THE RIVM GUIDELINES (HTTPS://WWW.RIVM.NL/CORONAVIRUS-COVID-19/WERK/CONTACTBEROEPEN);

2.    DISINFECT CABIN, SEATS AND INSTRUMENTS;  

3.    ADHERE TO ADDITIONAL COMPANY SPECIFIC PROTOCOL.

 POLICE, HEMS AND SAR FLIGHTS ARE EXEMPTED.

FROM: 01 JUN 00:00    TO: 01 JUL 23:59 EST

Lees meer

Vliegschool Hilversum sluit zich aan bij AOPA

Niet alleen individuele vliegers en vliegtuigeigenaren, ook organisaties die actief zijn binnen de gemotoriseerde GA kunnen lid worden van AOPA. Zo hebben inmiddels 18 motorvliegclubs in Nederland zich bij ons aangesloten. Die hebben vaak soortgelijke of gezamenlijke belangen. De onderlinge kennisuitwisseling draagt positief bij aan de positie van de vliegclubs en daarmee aan de positie van de GA in Nederland. Via AOPA lopen vaak de contacten met instanties als het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ILT en LVNL. De vliegclubs hebben op hun beurt weer goed zicht op lokale ontwikkelingen. 

Vandaag heeft Vliegschool Hilversum (VSH) zich aangesloten bij AOPA. Hoewel geen vliegclub, stemmen de activiteiten van VSH (het opleiden van vliegers) in belangrijke mate overeen met de activiteiten van de vliegclubs. We heten Vliegschool Hilversum van harte welkom! Meer informatie over de vliegschool tref je hier aan: VSH.

De toekomst van de luchtvaart, feiten versus framing

Oud KLM-gezagvoerder en oud-voorzitter van de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers, Benno Baksteen, heeft een buitengewoon interessante presentatie gemaakt over 'feiten en framing' van de luchtvaart. De hetze tegen de luchtvaart begint onaangename vormen aan te nemen. Een fatsoenlijke discussie over de plussen en de minnen van de luchtvaart is kennelijk niet meer mogelijk. Hoewel de presentatie betrekking heeft op de grote luchtvaart, straalt het ook uit naar de General Aviation.

Lees meer

ABL: opvallende meldingen uit de GA

Van het Analyse Bureau Luchtvaartvoorvallen (ABL) ontvingen wij weer een overzicht van opvallende meldingen uit de General Aviation. Het is goed om te constateren dat het ABL de sector inmiddels met een grotere regelmaat informeert over voorvallen (hoewel natuurlijk elk voorval er één teveel is). Het overzicht (d.d. 20 mei) tref je aan via de hyperlink.

Lees meer

Sunny Swift Issue 22: Collision avoidance - make yourself seen

Many pilots have experienced situations in flight when another aircraft came too close without them being aware or when a mid-air collision did not occur just by coincidence. EASA recently reviewed this type of scenario and developed new actions to help mitigate the risk.

As well as improvements in airspace design and management of airspace, the plan also relies on promising technological developments in the area of non-certified traffic awareness systems. Despite these systems not always being mutually compatible, their wider use combined with improvements of their interoperability could significantly help in reducing the airborne collision risk, especially in situations when uncontrolled traffic is involved. In support of these developments EASA came up with a novel concept called iConspicuity.

This latest story of Sunny Swift introduces this new concept and also recognises the efforts leading to a broader compatibility of various iConspicuity systems.

The main message here is that being equipped with an iConspicuity compatible system, and activating it, can improve pilots' awareness of nearby traffic and thus make a timely avoidance manoeuvre possible so to avoid mid-air collision.

Lees meer

Pamflet CAA over CO vergiftiging

De Britse CAA heeft deze maand een pamflet uitgebracht over de risico's van CO-vergiftiging tijdens het vliegen. Hoewel de kansen op een dergelijke situatie heel klein zijn, is het de moeite van het lezen zeker waard. Als de situatie zich voordoet, dan kan dat fatale gevolgen hebben. 

Lees meer

Nieuwe situatie Lelystad vraagt aandacht

Nieuwe situatie Lelystad vraagt aandacht

Met het zomerseizoen voor de deur en de versoepeling van Corona-maatregelen neemt het vliegverkeer op Lelystad Airport weer toe. Lelystad Airport is sinds 7 november 2019 een gecontroleerde luchthaven. Nog niet iedere vlieger zal vertrouwd zijn met de nieuwe situatie. De nieuwe routes en procedures en het complexe luchtruim rond Lelystad vergen een zorgvuldige vluchtvoorbereiding. LVNL heeft een bulletin gemaakt en vraagt de aandacht voor dit onderwerp.

Lees meer

AOPA-leden unaniem akkoord met jaarverslag 2019

De Algemene Ledenvergadering van AOPA Netherlands kon op 16 mei geen doorgang vinden vanwege de corona-crisis. In verband daarmee heeft het bestuur digitaal goedkeuring gevraagd voor het jaarverslag 2019 (inclusief financieel jaarverslag). De mogelijkheid tot stemming stond open van 5 tot 16 mei. De leden hebben het jaarverslag 2019 unaniem goedgekeurd en het bestuur décharge verleend voor het in 2019 gevoerde beleid. Tevens zijn de leden akkoord gegaan met uitstel van de ALV tot nader order. 

Lees meer

Verantwoord vliegen naar 2050 (Ontwerp Luchtvaartnota 2020-2050)

Vandaag is de ontwerp Luchtvaartnota 2020-2050 'Verantwoord Vliegen naar 2050' gepubliceerd. De ontwerp nota bevat een aantal interessante passages met betrekking tot de General Aviation. Wil je de stukken lezen, klik dan op [ documenten betreffende ontwerp luchtvaartnota ].

Er is een klein paragraafje over de GA. Daarin staat het volgende: "Samenwerking tussen luchthavens voor de GA is van groot belang in verband met eventuele verdringingseffecten. Zo zal bij het doorgroeien naar 45.000 bewegingen op Lelystad Airport voor het grote commerciële vliegverkeer mogelijk een deel van het kleine vliegverkeer naar andere regionale luchthavens uitwijken. Samen met de Rijksoverheid ontwikkelen de regionale luchthavens en provincies (als regionaal bevoegd gezag) beleid dat zorgt voor voldoende ruimte". Verder staan er verspreid nog wat teksten die betrekking hebben op de GA, die zeker de moeite van het lezen waard zijn, zoals deze: "Om goede uitvoering van vluchten in de kleine luchtvaart te waarborgen, streeft de Rijksoverheid naar een nationaal zoveel als mogelijk aaneengesloten lager luchtruim."

We zullen er zeker nog inhoudelijk op terugkomen.

 
Lees meer

Help de GA velden door Corona

De maanden januari en februari waren, kijkende naar het weer, redelijk dramatisch te noemen. Vanaf maart is het ronduit zomers maar steekt Corona een flinke spaak in de vliegwielen. Onze nationale GA-luchthavens hebben het moeilijk. Toch zijn er mooie initiatieven.

Lees meer

Vliegen met meer dan één 'household member' toegestaan

Waar in een eerdere NOTAM het begrip 'household member' opdook, komt dat begrip in de nieuwste NOTAM niet meer voor. Er leek sprake te zijn van een beperking in die zin dat ook het vliegen met 'household members' beperkt zou zijn op basis van 'max 2 POB'. We hebben daarover helderheid gevraagd en gekregen vanuit het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. 

Lees meer

Help de GA Luchthavens door de Corona

Na maanden van regen en wind in het eerste deel van het jaar brak het voorjaar in al zijn hevigheid los rond maart. Tegelijkertijd stak het Corona virus een dikke spaak in de wielen. Ook de GA luchthavens werden hierdoor flink getroffen. Toch zijn er diverse initiatieven van de grond gekomen van onder meer Texel en Midden-Zeeland.

Lees meer

Geldigheidsduur voor uitbreiding IR-bevoegdheid met PBN

Brevethouders krijgen tot 25 april 2021 de tijd om een instrumentvliegbevoegdheid (instrument rating, IR) uit te breiden met een aantekening voor prestatie-gebaseerde navigatie (performance based navigation, PBN). De uiterste datum was aanvankelijk 25 augustus 2020. De verlenging van de termijn  hangt samen met de coronacrisis.

Lees meer

Pipistrel biedt gratis online training aan

Pipistrel heeft besloten om tijdens de huidige (intelligente) "lock-down" periode gratis toegang te bieden tot al het online trainingsmateriaal. Pipistrel Academy 'computer based'  trainingscursussen zijn tot eind juni 2020 gratis beschikbaar voor iedereen. Normaal gesproken is het online cursusgeld €147,30 voor 14 dagen of € 247,30 voor een permanent abonnement. Cursussen zijn overal ter wereld toegankelijk, met je laptop, tablet of mobiele telefoon.

Lees meer

Vliegen met 2 POB toegestaan per 11 mei! UPDATE

De mogelijkheden voor de GA zijn per 11 mei verruimd. Het vliegen met 2 POB is weer toegestaan. Voor meer dan 2 POB geldt dat een minimale afstand van 1,5 meter moet worden aangehouden. In de laatste NOTAM lees je welke verplichtingen verder gelden.

Lees meer
11 mei les- en examenvluchten weer mogelijk

Lesvluchten weer mogelijk v.a. 11 mei

Per 11 mei zijn les- en examenvluchten weer toegestaan. Max 2 POB!

Geen mondkapje. Wel triage, reiniging, protocol en volgen algemene maatregelen RIVM/Overheid.

Later hierover meer.

EASA kent GA Safety Awards toe aan PocketFMS en Flytool

De European Union Aviation Safety Agency (EASA) deelde vandaag, 7 mei, prijzen uit in het kader van de eerste General Aviation (GA) Safety Award. De GA Safety Award erkent de meest veilige smartphone / tablet-applicatie voor gebruik in de GA. Het doel is om de ontwikkeling van betrouwbare hulpmiddelen te bevorderen om de veiligheid te verbeteren, investeringen op dit gebied aan te moedigen, de zichtbaarheid van waardevolle producten te ondersteunen en te vergroten en de betrokkenheid van de GA-gemeenschap bij veiligheid verder te vergroten.

Lees meer

AirVenture 2020 verschoven naar 2021

De 68e jaarlijkse Experimental Aircraft Association (EAA) AirVenture Oshkosh-fly-in is geannuleerd vanwege het coronavirus (COVID-19). Het evenement zou plaatsvinden op 20-26 juli 2020 op Wittman Regional Airport (OSH) in Oshkosh, Wisconsin. Wisconsin heeft momenteel een lockdown tot 26 mei. De voorbereidingen voor de fly-in zouden op 1 mei starten.

AirVenture 2021 wordt gehouden van 26 juli tot en met 1 augustus 2021.

Lees meer

Nieuwe datum voor de AERO in Friedrichshafen

De General Aviation luchtvaartbeurs die jaarlijks op de zuidduitse luchthaven van Friedrichshafen wordt gehouden stond gepland voor april van dit jaar en moest worden geannuleerd vanwege de COVID19 crisis. Al vrij vlot kwam men met een nieuwe datum maar daarbij werd geen rekening gehouden met andere evenementen. Intussen is er een definitieve periode gekozen. De beurs zal worden gehouden van 21 tot en met 24 april 2021.

Lees meer

EU Luchtruim open/gesloten

Onze Franse collega's hebben een overzicht opgesteld van restricties in de verschillende landen. Achtergrond hierbij was dat in sommige landen de lockdown strikt is en al lang duurt, waardoor dus motoren door stilstand gevaar gaan lopen. Daarnaast is de "currency" van vliegers eveneens een aandachtspunt.

LET OP: dit betreft nationale regels en zegt niks over cross border bewegingen.

Sunny Swift

Sunny Swift Issue 21: TAF, what it means in practice

Terminal Air Forecasts (TAFs) are a decision making tool for all pilots. During pre-flight planning pilots use the information in the TAF to decide whether they can fly in the first place, where to fly to and whether they can land safely at the end of the flight.

It is important to know that TAFs are primarily designed for IFR flights and forecast the most likely conditions.  How much do you really understand what a TAF is telling you and most importantly how this relates to your personal minimums? 

This latest edition of Sunny Swift will answer these questions and provide some great information to help you stay safe. 

Happy landings! 

Lees meer
Logo AOPA

GA-sector streeft naar verruiming COVID-19 maatregelen

AOPA is in overleg met het Crisisteam Directie Luchtvaart van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om te komen tot  versoepeling, op termijn, van de COVID-19 maatregelen. Door het Crisisteam is gevraagd hoe de sector denkt in te spelen op de ‘1,5 meter samenleving’. AOPA heeft hierover nauw overleg gevoerd, zowel met de 18 bij haar aangesloten motorvliegclubs als met NACA en KNVvL. NACA heeft eerder door middel van een webformulier belanghebbenden de mogelijkheid gegeven om input te leveren. Daar is goed op gereageerd. Een eerste concept van het protocol ligt nu bij het Crisisteam voor een pre-toets.

Bij de vliegclubs is het besef aanwezig dat de ‘poorten’ vanwege het besmettingsrisico niet op korte termijn weer volledig kunnen worden opengegooid. Op dit moment bestaat de mogelijkheid om solo te vliegen of met huisgenoten (zie NOTAM). De vliegclubs willen graag dat de lusvluchten weer kunnen beginnen. Er wordt door AOPA hard aan gewerkt om dat voor elkaar te krijgen. In de GA is een gegeven dat tijdens het vliegen een afstand van 1,5 meter niet kan worden aangehouden. In het concept-protocol is aangegeven hoe men daarmee straks in de praktijk denkt om te gaan (van het afleggen van verklaringen tot het dragen van handschoenen en/of maskers).

Er is op 24 april overleg geweest in IAOPA verband. Daaruit bleek dat sommige Europese landen geen beperkingen kennen wat betreft lusvluchten. In noord Duitsland, Zweden, Finland zijn lesvluchten toegestaan; in andere Europese landen (en deelstaten) gelden beperkingen die verder gaan dan in Nederland.

De huidige maatregelen gelden tot 20 mei.

Minister gaat akkoord met zwaardere MLA

Afgelopen week heeft de Minister van I&W een brief naar de Tweede Kamer kamer gestuurd waarin zij kenbaar maakt dat zij het voornemen heeft om een zogenoemde Opt Out voor Micro Light Aircraft (MLA) tot 600 kilogram goed te keuren.

Wij hebben de afgelopen maanden (en langer) onderhandelingen gevoerd met het ministerie om MLA met een hogere MTOM dan nu is toegestaan onder nationale wet- en regelgeving te brengen. Nu is 450/472,5 kilogram toegestaan; dat zal 600 kilogram moeten worden. Daarvoor konden we gebruik maken van een regel in de Basic Regulations, die de basis wetgeving voor de luchtvaart is (Basic Regulations artikel 2 lid 8 (Opt Out).

 

Lees meer

COVID-19 protocol GA

De crisisorganisatie Directie Luchtvaart van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft aan de Nederlandse luchtvaartsector gevraagd om een protocol op te stellen met daarin een inventarisatie van het volgende:

  1. Wat gaat uw organisatie zelf doen om in uw bedrijf maatregelen te treffen tegen verspreiding van Covid-19 en wat is uw protocol?
  2. Wat betekent de “1,5 meter samenleving” voor uw organisatie en operationele bedrijfsprocessen?
  3. Wat heeft u van de (Rijks)overheid nodig om bepaalde acties te realiseren?
  4. Wat is onmogelijk om voor u als bedrijf te realiseren of loopt u tegen beperkingen aan?

De protocollen zullen uiteindelijk door het RIVM worden beoordeeld (of deze passend zijn binnen de 1,5 meter samenleving op het gebied van gezondheid en welzijn). Hierbij wordt door de crisisorganisatie aangetekend dat het hebben van dit protocol geen vrijbrief is dat alle maatregelen opgeheven worden en alles weer vrijgegeven gaat worden. 

Binnen de GA-sector wordt de input zoveel mogelijk gecoördineerd verwerkt. AOPA heeft contact met de 18 bij haar aangesloten vliegclubs. KNVvL op haar beurt haalt bij haar achterban het net op. NVL (Nederlandse Vereniging van Luchthavens) ziet op de Nederlandse vliegvelden. NACA (Netherlands Association of Commercial Aviation) heeft een speciaal online formulier ontwikkeld. Door middel van dat formulier kunnen belanghebbenden hun suggesties en ideeën kwijt. Je treft dat formulier hier aan: feedback formulier

Ook Nederland voert Listening Squawks in

In navolging van onder meer het VK en Duitsland voert ook Nederland ‘Listening Squawks’ in. De officiële benaming is Frequency Monitoring Code (FMC). De invoering is vooralsnog door LVNL gepland op 18 juni 2020. 

Aanvankelijk dreigde de LVNL verdere beperkingen aan VFR-verkeer op te leggen in verband met de luchtruimschendingen rond de grote Nederlandse luchthavens, Schiphol daarbij voorop. Ook het veroorzaken van Traffic Alerts en het risico van wake vortex situaties rond Schiphol, waren aanvankelijk voor LVNL redenen om het verder uitbreiden van het gecontroleerde gebied 

Lees meer

Nieuwsbrief Analyse Bureau Luchtvaartvoorvallen

Bijgaand ontvang je de derde nieuwsbrief van het Analyse Bureau Luchtvaartvoorvallen met daarin enkele opvallende voorvallen uit de maand februari 2020. Door middel van deze nieuwbrief wil het ABL regelmatig voorbeelden van specifieke meldingen zichtbaar maken aan de sector waarbij wordt aangegeven welke actie daar vanuit het ABL op volgde.

Lees meer

Regels kruisen Schiphol CTR onverminderd van kracht

Het is prachtig weer en er is weinig vliegverkeer op en rond Schiphol. We zien op Facebook en andere sociale media ook talrijke prachtige foto’s vanuit de lucht genomen van de vele op Schiphol geparkeerde vliegtuigen (wat natuurlijk tevens een trieste aanblik is). Het lijkt erop dat vliegers de gelegenheid aangrijpen om een ‘rondje Schiphol’ te doen.

De LVNL meldt ons dat de regels die gelden voor het kruisen van de Schiphol CTR onverminderd van kracht zijn.

CROSSING VFR FLTS IN SCHIPHOL CTR 1, 2 AND 3 REQUIRE COORDINATION AT LEAST 6 HOURS IN ADVANCE. CONTACT OHD AT WWW.LVNL-OHD.NL AND FILL OUT AN ONLINE FORM. ADVICE TO STAY CLEAR OF SCHIPHOL CTR 1, 2 AND 3 DUE TO HIGH TRAFFIC DENSITY. HEMS, POLICE AND COASTGUARD ARE EXEMPTED.

De instructies vind je [HIER] terug. Het is uiteraard wel zo dat vanwege het geringe verkeersaanbod de kans groter is dat je toestemming krijgt. Het aanvragen van een klaring ‘en route’, dus zonder PPR, wordt geweigerd.

Verder wijzen wij nog maar eens op de NOTAM die geldt i.v.m. COVID-19. Solo vluchten en vluchten met huisgenoten zijn toegestaan. Verder dienen de gewone richtlijnen die door de overheid zijn en worden uitgevaardigd te worden nageleefd (1,5 meter afstand houden).

COVID-19: FLIGHT RESTRICTIONS. IN ACCORDANCE WITH PHYSICAL DISTANCING MEASURES COVID-19 BY LOCAL AUTHORITIES BASED ON DIRECTIVES MINISTRIES OF HEALTH AND JUSTICE, GENERAL AVIATION FLIGHTS INCLUDING AERIAL WORK WITH POB, OTHER THAN HOUSEHOLD MEMBERS, DISTANCE LESS THAN 1,5M ARE PROHIBITED. POLICE, HEMS AND SAR FLIGHTS ARE EXEMPTED.

Lees meer

Britse CAA publiceert geactualiseerde Radiotelephony Manual

De Britse CAA heeft onlangs een geactualiseerde Radiotelephony Manual uitgebracht (editie nr 23, april 2020). Het is een mooi naslagwerk dat natuurlijk van toepassing is in het Britse luchtruim, maar zeker ook interessant is voor de vliegers van het Europese vasteland. De RT daar kent enige afwijkingen t.o.v. ICAO. Kreten als "pass your message" en "freecall" kennen wij hier niet. Hoewel (of misschien wel juist nu) we door de corona-crisis beperkt zijn in onze 'freedom to fly' loont het de moeite de manual eens door te bladeren. Het is wel een lijvig werkje; zie Radiotelephony Manual Edition 23

Actieprogramma Hybride Elektrisch Vliegen

Begin maart stuurde Minister Van Nieuwenhuizen het Ontwerp Actieprogramma Hybride Elektrisch Vliegen naar de Tweede Kamer. Je treft dat programma [hier] aan. Vanaf pagina 30 van de presentatie worden de acties van de GA beschreven ("de weg naar 2030: General Aviation"). Het is het Platform Duurzaam Vliegen dat de acties dient te coördineren. Oorspronkelijk zou het actieprogramma al in aan maart worden besproken, maar de behandeling is nu uitgesteld naar 21 april aanstaande. Ter zijner tijd zullen we je over de resultaten van het overleg nader informeren.

Lees meer

Corona calculator

AOPA is samen met KNVvL en NACA aangesloten bij MKB-Nederland. Zij hebben een calculator gemaakt waarmee een onderneming of vereniging kan berekenen of zij in aanmerking komt voor tegemoetkoming in de inkomstenderving.

Lees meer

Coronavirusgids voor het desinfecteren van GA vliegtuigen

De volgende gids is specifiek gericht op vliegtuigen uit de General Aviation (GA), die door meer dan één persoon worden bediend. Als u uw eigen vliegtuig bezit en bestuurt en altijd alleen vliegt, wordt u alleen blootgesteld aan uw eigen besmetting in het vliegtuig.  Aan de andere kant worden vliegtuigen die worden bestuurd door vliegscholen of een vliegclub meestal bestuurd door meerdere mensen en bemanningsleden.

 

Lees meer

Over de wereld in de Solar Impulse

Onder Lees meer vindt u een bijgevoegd artikel over de Solar Impulse, het 'zonnevliegtuig' die de wereld overvloog. Zijn vlieger, Bertrand Piccard, brengt nu 1000 duurzame en commercieel aantrekkelijke innovaties bijeen die de wereld moeten veranderen. 

Lees meer
Logo AOPA

Wijziging regelingen per 1 april

Per 1 april treden er wijzigingen in werking bij de Regeling boorduitruisting, de Regeling luchtverkeersdienstverlening en de Regeling veilig gebruik van luchthavens en andere terreinen.

Dit houdt onder andere in dat voor Lelystad TMA's 3, 4 en 5 luchtruimclassificatie E hoort van 22:00 - 18:00 lokale tijd vanaf 1 april. Het originele stuk vindt u onder downloads

Lees meer
Logo AOPA

AOPA bereid tot coördinatie hulpvluchten GA

AOPA heeft het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat aangeboden coördinerend te willen optreden als men op enig moment voor het vervoer van bepaalde goederen of medicijnen is aangewezen op luchtvervoer. Bij AOPA zijn 17 motorvliegclubs aangesloten op verschillende vliegvelden in Nederland en de bereidheid onder vliegers om te helpen in deze bijzondere tijden is groot. Er zijn op dit vlak meer initiatieven, naar wij hebben begrepen.

 

Logo AOPA

Beperkingen omringende landen

We hebben een inventarisatie gemaakt van de beperkingen die in de ons omringende landen gelden. Let op! Het is niet meer dan een momentopname. Morgen kan de situatie weer anders zijn en het blijft de verantwoordelijkheid van de vlieger de meest recente NOTAM in zijn/haar vluchtvoorbereiding te betrekken.

Lees meer
Logo AOPA

Gevolgen maatregelen corona-virus voor GA in Nederland

Er is donderdag 19 maart contact geweest tussen AOPA en het crisisteam bij het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat over eventuele beperkingen voor binnenlandse vliegbewegingen. Op dit moment zijn er geen voornemens om een algeheel verbod op te leggen voor binnenlands vliegverkeer (wegvervoer en openbaar vervoer worden momenteel ook niet beperkt).

Wel wordt erop aangedrongen rekening te houden met eventuele lokale beperkingen. Het kan dus zo zijn dat een vliegveld op last van de burgemeester dicht gaat of dat een exploitant van een vliegveld zelf tot beperkingen heeft besloten. Verder wordt een beroep gedaan op het gezonde verstand van vliegers.

Logo AOPA

Geldigheid bevoegdheden

EASA heeft eerder deze week aan de Nationale luchtvaartautoriteiten een voorstel gedaan om de termijnen die gelden voor de grote luchtvaart te versoepelen. ILT heeft deze in een General Approval document (ILT-2020/7619) vastgelegd. Klik op Lees meer en dan vindt u het document onder Downloads.

Deze en volgende week zal EASA in samenspraak met de GA een voorstel uitwerken voor de GA om kritische data in de wetgeving te versoepelen. ILT zal dit voorstel om kunnen zetten voor de Nederlandse situatie. AOPA heeft daarover contact met ILT. Als voorbeeld: geldigheid van examens, periode waarbinnen examens moeten worden afgenomen, recency van SEP/MLA-ratings, geldigheid van (R)FI- en (R)FE-certificaten en feitelijk alle data die in FCL genoemd worden. Medicals en ARC's staan ook op de lijst. De structuur en de juiste bewoording worden nu uitgewerkt. Wij verwachten dat volgende week een voorstel van EASA naar de Nationale autoriteiten zal worden gestuurd.

Lees meer
Logo AOPA

Fly Out Mali Lösinj op losse schroeven

Het doorgaan van de Fly Out naar Mali Lösinj (21-24 mei) is op dit moment onzeker. De beschikbaarheid van vliegtuigen, vliegvelden, luchtruim, hotel etc. zijn stuk voor stuk noodzakelijke voorwaarden. Er is veel animo voor dit evenement. We zien de situatie voorlopig nog aan en zullen later hierover een besluit nemen.

Logo AOPA

Algemene Leden Vergadering uitgesteld

De op 16 mei geplande Algemene Leden Vergadering wordt tot nader order uitgesteld. Wij houden er rekening mee dat medio mei er nog steeds beperkingen zullen gelden in verband met de Corona-crisis. Zodra dergelijke beperkingen worden ingetrokken, zullen wij een nieuwe datum plannen.

AERO uitgesteld i.v.m. coronavirus

Due to current developments in regard to the spread of coronavirus COVID-19, Messe Friedrichshafen is taking a serious but necessary step: aviation show AERO will not be held in the planned period of April 1 to 4, 2020, but will be postponed to a date that has not yet been determined.

Volgens de website van de AERO blijven de tickets geldig, of kunt u uw geld terugkrijgen. 

Lees meer

Memorial Hans Gutmann Tourist Rally Flight 2020

AOPA is benaderd door de organisatie van de hierboven genoemde air rally. Onder downloads vindt u de uitnodiging, waarin ook het programma en meer informatie is opgenomen. Het evenement zal van 19 juni tot en met 29 juni plaatsvinden.

Lees meer

Dronewatch

Onderzoekers van Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) werken aan een tool die meer inzicht geeft in het gebruik van drones en de oorzaken van eventuele voorvallen. Dat zal leiden tot een beter begrip van potentiële risico’s tijdens operaties. Drone-operators kunnen daardoor betere risico-analyses opstellen. Dit maakt drone-operaties veiliger. Ook kan de tool beleidsmakers ondersteunen bij de implementatie van de nieuwe Europese drone-regelgeving en het formuleren van standaardscenario’s.

Lees meer
Logo AOPA

Aanvraag Night Rating

Voor kandidaten en opleiders: per 11-11-19 is amendement (EU) 2019/1747 van kracht. FCL.810 (Night Rating) is gewijzigt: "applicants shall have completed a training course within a period of up to 6 months". Deze gaan in na de eerste trainingsvlucht. 

Voor opleidingen die vóór 11 november 2019 zijn gestart en in langer dan 6 maanden zijn afgerond, moeten kandidaten zorgen dat de aanvraag voor 31 maart 2020 binnen is bij de autoriteiten. 

Guernsy International Air Rally

Van 5 tot en met 7 juni vindt de Guernsy International Air Rally plaats. Naast de rally bevat het programma veel unieke andere activiteiten, zoals het bewonderen van de lokale fauna tijdens een boottrip. De details vindt u in het gehele artikel. 

Lees meer

Brexit

Een artikel over de Brexit en de mogelijke gevolgen daarvan.

Lees meer

Aanvullende info AOPA Fly-Out 2020

>>>> helaas gecanceld Covid-19 <<<<

Vorig jaar hebben we mogen proeven aan een Fly-Out, georganiseerd door onze Duitse collega’s. Een tocht op een flinke afstand van huis waarbij de vaardigheden van de deelnemers enigszins op de proef werden gesteld. Tijdens de ALV in Lelystad is er een korte enquête gehouden over de belangstelling voor een Nederlandse Fly-Out en bleek dat er veel animo is. 

SAVE THE DATE: 21 mei t/m 24 mei 2020.   

In het artikel vindt u informatie over de locatie, vergezeld door wat mooie plaatjes om alvast in de stemming te komen.

 

Lees meer

Meteo voorbereiding

Bijgevoegd de educatieve EASA strip "Sunny Swift", deze laatste uitgave van 2019 gaat over het vergaren van meteorologische informatie. U vindt hem onder downloads, als u het artikel opent. 

Lees meer
Logo AOPA

Part-M Light Guide

Informatie omtrent Part-M Light is schaars en kan moeilijk te begrijpen zijn. Het doel van de volgende guide is om het volgende te beantwoorden:

  • Wat is Part-M Light?
  • Wat zijn de vereisten voor Part-M Light?
  • Wat zijn de voordelen van Part-M Light?
  • Hoe maak ik optimaal gebruik van Part-M Light?

Klik op Lees meer voor een één minuut lang samenvattend filmpje over het onderwerp en de link naar de guide van het bedrijf ASA (Airline Software Applications). 

 

Lees meer
LDLO

AOPA Fly Out 2020 Lošinj

Vorig jaar hebben we mogen proeven aan een Fly-Out, georganiseerd door onze Duitse collega’s. Een tocht op een flinke afstand van huis waarbij de vaardigheden van de deelnemers enigszins op de proef werden gesteld. Tijdens de ALV in Lelystad is er een korte enquête gehouden over de belangstelling voor een Nederlandse Fly-Out en bleek dat er veel animo is. 

De keuze is gevallen op Mali Lošinj, een klein pareltje in de Adriatische Zee dat bij Kroatië hoort. 

Lees meer

Airspace Infringements video

Bijgaand een videoclip over hoe een veelvoorkomend fenomeen te voorkomen: airspace infringements. De animatie is in elkaar gezet door EASA, als onderdeel van een reeks veiligheidsbevorderende filmpjes.

Lees meer

Save the date voor Fly-Out

Vanuit AOPA-NL worden voorbereidingen getroffen voor een Fly-Out. De gekozen dagen zijn 21 mei t/m 24 mei 2020. 

Bestemming: LDLO (Mali Losinj, Kroatië)

Meer informatie en inschrijfmogelijkheden worden op een later moment via de nieuwsbrief verspreid. 

AOPA CH

Report fm LP Requirement Implementation TF

In IAOPA verband nemen onze Zwitserse collega's deel in de EASA Task Force die zich bezighoudt met Language Proficiency. Voluit: ICAO Language Proficiency Requirement Implementation Task Force.

Europese eenheid is ook hier niet evident.

Lees meer

Lelystad Airport onder verkeersleiding

Door invoering van luchtverkeersleiding moest Lelystad Airport veiliger worden en de capaciteit zou niet verminderen in aanloop naar de openstelling voor het groothandelsverkeer. Deze doelstellingen zijn in ieder geval (nog) niet behaald. Wij hebben veel klachten, opmerkingen en suggesties van leden en niet-leden gekregen. Ook uit eigen ervaring kunnen we bevestigen dat de situatie op Lelystad er niet beter of veiliger op geworden is en dat de capaciteit is gereduceerd. Waar wij dus al jaren voor hebben gewaarschuwd.

Lees meer
Logo AOPA

AIC verwijst naar AOPA

AOPA heeft jarenlang geijverd om VFR buiten UDP ook in Nederland mogelijk te maken. De AIC die hierop betrekking heeft verwijst ook naar AOPA voor nadere informatie.

Logo AOPA

Analyse van voorvallen

Onder de afdeling vliegveiligheid van deze website is een nieuwe pagina te vinden: Analyse van voorvallen. Luchtvaartautoriteiten analyseren gemelde voorvallen om de veiligheid te bevorderen. Een voorbeeld van zo'n analyse en de daaruit voortvloeiende aanbevelingen is te vinden op deze pagina. 

Hier klikken om een kijkje te nemen. 

 

Flight Training Magazine

In onze vorige e-nieuwsbrief hebben we u attent gemaakt op het gratis abonnement van het AOPA Flight Training Magazine. Daar stond een link bij waarmee u zich bij AOPA USA kan aanmelden voor allerlei services. Achteraf gezien was het niet de gemakkelijkste route naar het beloofde Flight Training Magazine. Daarom hierbij de directe link om je aan te melden: Free digital subscription to Flight Training magazine.

Voor vragen: secretary@aopa.nl

 

 

Stand van zaken Meldpunt Lelystad

Het Meldpunt Nieuwe vliegprocedures Lelystad: (hier klikken), dat op 5 november op onze website geopend werd, voorziet in een behoefte. Dat blijkt wel uit de tientallen reacties die we noteerden. We hebben begrepen dat aan verschillende tafels over verbetering van de procedures wordt gesproken. Hoewel de meldingen die we hebben ontvangen voldoende tot de verbeelding spreken, is het wat ons betreft nog te vroeg om conclusies te trekken. Het is over en weer ook nog een kwestie van wennen. Zodra op basis van de meldingen en waarnemingen helder wordt wat in het ‘design’ van de procedures voor verbetering vatbaar is, zullen we dat uiteraard ook via onze nieuwsbrieven inzichtelijk maken.

De komende weken zullen we met de gebruikers, de LVNL en de luchthaven goed contact houden om de bevindingen te delen en mee te werken aan het optimaliseren van de procedures. Dus blijf vooral melden. Wij gaan ermee aan de slag. 

 

 

Logo AOPA
0

Analyse van voorvallen

Luchtvaartautoriteiten analyseren voorvallen die gemeld worden om daarvan te leren en procedures, infrastructuren en vaardigheden te verbeteren om zodoende de grote veiligheid in de luchtvaart goed te houden en verder te verbeteren.

Lees meer

2019 uitvliegen op Seppe

Snert en oliebollen op de toren! Vanaf 10:30 is iedereen welkom aldaar.  

Bezoekende vliegtuigen genieten bovendien die dag een speciaal landingstarief van €10, ongeacht geluidsklasse of gewicht!

 

 

 

Piloot met de Vijf Strepen

Piloot met de Vijf Strepen

Hét beleefboek van 2019!

  • door KLM-piloot en storyteller Hans Nordsiek
  • December-cadeautip voor alle kids
  • Bekend van radio, TV, krant en KLM 100 jaar
  • € 24,95
  • actie loopt tot 31 december 2019

Koop het boek

Orange Warden 2019

In de weken 47 en 48 van 2019 wordt de oefening Orange Warden 2019 gehouden. Tijdens deze oefening worden de samenwerking en integratie van Control and Reporting Centre (CRC) Bandbox, het Defensie Grondgebonden Luchtverdedigingscommando (DGLC) en vliegende eenheden bewerkstelligd. Het is daarbij, in het kader van de vliegveiligheid, niet wenselijk dat er een mix ontstaat van oefenende militaire vliegtuigen en niet aan de oefening deelnemend luchtverkeer. Ter bescherming van deze bijzondere activiteit worden in verband met de veiligheid in de lucht vier tijdelijke gebieden met beperkingen (TGB’s) ingesteld gedurende bekend gemaakte dagen en tijdstippen.

In de bijlage vindt u de beschikking, deze is in werking vanaf maandag 18 november en vervalt met ingang van zaterdag 30 november. 

Lees meer

Flight Training Magazine

 
Piloten vliegen in een dynamische omgeving en besteden daarom graag tijd aan de technische ontwikkelingen in de luchtvaart. AOPA worldwide biedt een wereld aan kennis waar je als lid van AOPA Netherlands ook gebruik van kunt maken. Gratis!
 
We kunnen onze leden een gratis abonnement aanbieden op het FLIGHT TRAINING MAGAZINE.
Klik op Free digital subscription to Flight Training magazine en meld je aan bij de website van onze Amerikaanse organisatie. Hier krijg je toegang tot een wereld aan kennis:
 
Vragen hierover: secretary@aopa.nl

 

Lees meer
Logo AOPA

Correspondentie AOPA inzake dossier Lelystad

Ter illustratie van een van de vele dossiers waar bestuursleden van AOPA zich mee bezig houden en waarbij zij uitgenodigd worden door de luchtvaart autoriteiten, hierbij een overzicht van de correspondentie betreffende een deel van het dossier LELYSTAD.

Lees meer

Voordeellandingen Hoogeveen

Tot 1 maart gelden op EHHO de zogenoemde voordeellandingen op maandag en dinsdag. Alle landingen (lokaal, overland en t&g's) kosten €5,- Dit is ongeacht het gewicht. Commerciële landingen zijn uitgezonderd, denk hierbij aan rondvluchten/bannertowing.   

I.v.m. met het aanleggen van drainage voor de baan en taxitracks, is nu de zweefvliegbaan in gebruik. Naar de pompen en het platform worden taxistroken gemaakt, op de zuidelijke baan zal gedeeltelijk moeten worden gebacktrackt naar deze taxistroken.

Logo AOPA

AOPA Fly In 2020 Texel

16 juli 2020 - Bericht van Texel Fly In

Beste allemaal,

Door de Corona is het helaas niet mogelijk om de Texel Fly-in samen met de AOPA tot een succes te maken dit jaar. We krijgen van de gemeente geen toestemming om te kamperen 'onder de vleugel' en dat is toch de charme van de fly-in. Daarnaast zullen er geen stands zijn van sponsors en ook geen lezingen van gastsprekers. Kortom, geen fly-in met georganiseerde activiteiten.

Lees meer
Logo AOPA

Geslaagde symposia VFR buiten UDP

Op 18 en 19 oktober vond bij respectievelijk de Vliegclub Flevo en de Vliegclub Rotterdam een symposium plaats in het kader van de introductie van VFR buiten UDP (NVFR).

Omdat het er even op leek dat dit najaar ook ‘Listening Squawks’ (Frequency Monitor Codes) zou worden ingevoerd, was besloten tijdens de symposia ook aan dat onderwerp aandacht te besteden.

De presentaties van de deelnemende sprekers zijn bij deze beschikbaar. De presentaties hebben als oogmerk een beeld te geven van wat NVFR en Listening Squawks behelzen. Het zijn interessante en zorgvuldig opgestelde presentaties, maar het zijn geen ‘manuals’ waarop men als vlieger kan terugvallen. Ze zijn opgenomen als pdf-bestanden onder

Lees meer
Briefing VFR buiten UDP

Briefing VFR nachtvliegen

AOPA heeft, in het kader van de awareness campagne ´VFR vliegen buiten UDP´, de Vliegclub Rotterdam en de Vliegclub Flevo verzocht een briefing te verzorgen die ziet op de opleiding voor een night rating en de operationele aspecten van het VFR nachtvliegen. 

Onder downloads is de briefing als pdf-bestand opgenomen!

Lees meer
Logo AOPA

Herhaalde oproep ALV

Aanstaande zaterdag vindt in restaurant Flantuas op vliegveld Lelystad de 81e algemene ledenvergadering van AOPA Netherlands plaats. Je bent welkom vanaf 11.30 uur. Dan is er koffie en thee. De vergadering begint om 12.00 uur. We denken rond 14.00 uur klaar te zijn, waarna er nog gelegenheid zal zijn om  gezamenlijk een drankje te drinken. 

Er gebeurt veel. Er is dus genoeg te vertellen door de individuele bestuursleden. En we gaan natuurlijk graag met onze leden in gesprek over wat de speerpunten moeten worden in de nabije en verdere toekomst. 

In verband met catering is het wel fijn als je je aanmeldt via het secretariaat (secretary@aopa.nl) of door aanmelding via de website (inloggen vereist).

Graag tot zaterdag!


Logo AOPA

Vrijstellingsregeling Besluit luchtverkeer 2014 gewijzigd!

Het is gelukt!!! Per 1 januari 2020 zal artikel 3.2 van het besluit komen te luiden: 

Artikel 3.2. Vluchtuitvoeringen buiten de daglichtperiode

1. Het uitvoeren van een vlucht met een vliegtuig, helikopter, luchtschip of TMG buiten de daglichtperiode is toegestaan onder de voorwaarden, bedoeld in paragraaf SERA.5005, onderdeel c, van de bijlage bij uitvoeringsverordening (EU) nr. 923/2012.

2. Onverminderd het eerste lid mogen met MLA's, MLH's en schermvliegtuigen slechts vluchten worden uitgevoerd gedurende de daglichtperiode. 

Bron: Staatscourant Nr. 53193, 10 oktober 2019

Reminder: Nederlands General Aviation Symposium 2019

Op zaterdag 16 november aanstaande wordt het Nederlands General Aviation Symposium, georganiseerd door KNVvL, NIN en AOPA-NL, gehouden. Het symposium is de opvolger van de Workshops voor de General Aviation die al sinds 2000 elk jaar met veel succes door dezelfde verenigingen zijn georganiseerd.

Dit jaar ligt het accent op de ervaringen die tijdens vluchten naar verre, soms exotische, landen zijn opgedaan en de lessen die er uit zijn te leren; ook wat betreft de voorbereiding ervan.

Onder 'Lees meer' leest u het programma van het symposium met zijn keur aan ervaren sprekers en vindt u ook de link waarmee u zich kunt aanmelden en de betaling van het entreegeld kunt regelen. En bedenk….het entreegeld is inclusief koffie/thee, lunch én borrel….

Het symposium wordt gehouden in de inspirerende ambiance van de Airport Lounge van het ROC Amsterdam Airport, Opaallaan 25 te Hoofddorp en tijdens de inloop en de lunch is er gelegenheid tot een rondleiding door het college. Het college is heel goed bereikbaar met zowel de auto als het openbaar vervoer (vanaf NS Station Hoofddorp bus 300 of 397) en ter plekke is ruime parkeergelegenheid.

We zien u graag op zaterdag 16 november!

 

 

 




Lees meer

Uitnodiging informatiebijeenkomst verkeersleiding EHLE

Op donderdag 7 november wordt luchtverkeersleiding ingevoerd op Lelystad Airport. Daarmee wordt Lelystad een gecontroleerde luchthaven. Dat heeft gevolgen voor iedereen die van of naar Lelystad vliegt of passeert. Om goed voorbereid te zijn op de veranderingen kunt u aansluiten bij deze bijeenkomst. Aanmelden op: www.lvnl.nl/lelystad/aanmelden

Wat, waar, wanneer?

Zaterdag 19 oktober van 15:00 - 17:00 bij het Aviodrome (melden bij de balie). 

  • Wijzigingen VFR-routes en -procedures
  • Wijzigingen luchtruim
  • Wijzigingen terrein
  • Planningstool LARSA
  • Toegangsbeleid luchthaven

Boekpresentatie Gerrit Jacobs

Beste leden, 

We maken u graag nogmaals attent op de boekpresentatie van Gerrit Jacobs op zaterdag 5 oktober a.s. (morgen) in Soesterberg. 

Gerrit heeft vele jaren AOPA-NL als voorzitter in binnen- en buitenland vertegenwoordigd. Na deze succesvolle bestuursfunctie heeft AOPA hem benoemd tot erevoorzitter. Gerrit heeft zijn rijke vliegersloopbaan als militair vlieger, vlieginstructeur, examinator en organisator, in het boek Check Check Recheck, vastgelegd. Gerrit Brand, de uitgever van ons AOPA Magazine heeft met zijn redactionele vaardigheden het boek op professioneel literair niveau gebracht. Het eerste exemplaar zal aan Generaal-Vlieger Dick Berlijn worden overhandigd. Mark Rademaker, onze voorzitter, zal ook een exemplaar in ontvangst nemen. 

Kom naar het Nationaal Militair Museum in Soesterberg voor de presentatie, en maak gelijk gebruik van de mogelijkheid om dit mooie museum met veel luchtvaart herinneringen te bezoeken. We verwachten nu al meer dan 100 (oud-)vliegers maar denken dat dit aantal nog wel kan verdubbelen, er is voldoende ruimte voor uw aanmelding bij info@nobelman.nl.

Het programma kunt u inzien door hieronder op Lees meer te klikken. 

 

Lees meer

Instelling luchtverkeersleiding op Lelystad

Zoals je inmiddels zult hebben vernomen, zal met ingang van 7 november aanstaande luchtverkeersleiding worden ingesteld op vliegveld Lelystad. Ook zal het luchtruim rond Lelystad vanaf die datum worden gewijzigd. Er is een speciale brochure uitgegeven in verband met deze wijzigingen. Deze brochure tref je hier aan.

DE GA-sector, bestaande uit AOPA, KNVvL en NACA heeft bij de Minister van Infrastructuur en Waterstaat schriftelijk bezwaar gemaakt tegen de wijzigingen. Voorzien wordt dat de wijzigingen tot grote beperkingen gaan leiden voor de General Aviation. Niet alleen zal de capaciteit drastisch afnemen, ook zullen de kosten voor de gebruikers stijgen. De sector vindt het instellen van luchtverkeersleiding overbodig, zeker nu het vliegveld voorlopig niet opengaat voor groothandelsverkeer. Het instellen van luchtverkeersleiding per 7 november is bedoeld om de verkeersleiders op te leiden. De sector is van mening dat het opleiden van verkeersleiders ook op een andere, betere en voor de GA minder belastende manier kan.

De brief die de sector aan de Minister heeft geschreven tref je hier aan.

Flyer NVFR

Symposia VFR buiten UDP en Listening Squawks

Hoewel het in werking treden van de regeling die VFR buiten UDP in Nederland mogelijk maakt, met drie maanden is uitgesteld, gaan de symposia die in dat kader worden georganiseerd gewoon door. AOPA, KNVvL en NACA organiseren in samenwerking met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een tweetal symposia waarin alles rond VFR buiten UDP wordt toegelicht. De regeling zelf wordt toegelicht en er wordt ingegaan op de bijzondere operationele aspecten van het vliegen op zicht in het donker.

Er zal tijdens de bijeenkomsten ook aandacht worden besteed aan Listening Squawks, de instelling van luchtverkeersleiding op Lelystad en de aanpassing van het luchtruim rond Lelystad. Betreffende presentatie wordt verzorgd door LVNL. LVNL hoopt binnen enkele maanden ook Listening Squawks in te voeren in Nederland, naar Duits en Brits voorbeeld. Listening Squawks moeten onder meer bijdragen aan het terugdringen van luchtruimschendingen. Aanvankelijk was LVNL voornemens voor VFR-verkeer een uitluisterplicht onder de Schiphol TMA in te voeren, maar AOPA heeft de LVNL ervan overtuigd dat Listening Squawks voor alle partijen een betere oplossing is.

Schrijf je in voor het symposium op 18 oktober 19:30 bij Vliegclub Flevo op vliegveld Lelystad of het symposium op 19 oktober 14:00 bij Vliegclub Rotterdam op Rotterdam The Hague Airport.

Logo AOPA

VFR buiten UDP uitgesteld naar 1 januari 2020

De internetconsultatie in zake VFR buiten UDP is afgerond. Die consultatie heeft er onder meer toe geleid dat de restrictie die de concept-regeling kende, te weten dat een VFR vlucht buiten UDP moet aanvangen of moet eindigen op een Nederlandse luchthaven, is vervallen. Het wachten was nog slechts op een zogenoemde Handhaafbaarheids-, Uitvoerbaarheids- en Fraudebestendigheidstoets (HUF-toets) van de Inspectie voor Leefomgeving en Transport. Dat zou niet meer dan een formaliteit zijn, werd ons toevertrouwd. Helaas liep het anders. De HUF-toets bracht een aantal bezwaren aan het licht. Die bezwaren zijn inmiddels weggenomen, maar het bleek te laat om de regeling tijdig in de Staatscourant gepubliceerd te krijgen. Vanuit het Ministerie is ons gemeld dat de regeling nu per 1 januari 2020 van kracht zal worden. Bij ons gaat de vlag nog even niet uit.

Logo AOPA

SAVE THE DATE // ALV 26 okt.

De Algemene Leden Vergadering van AOPA Netherlands wordt op zaterdag 26 oktober 2019 vanaf 12:00 uur gehouden op Vliegveld Lelystad. De agenda volgt nog.

CheckCheckRecheck
0

UITNODIGING Boekpresentatie & symposium AOPA

Wij nodigen je van harte uit voor de presentatie van Check Check Recheck, memoires van Majoor-vlieger KLu b.d. en oud AOPA-voorzitter Gerrit E. Jacobs. De presentatie vindt plaats op zaterdag 5 oktober. De boekpresentatie wordt gecombineerd met een korte bijeenkomst van de Stichting Vrienden Militaire Luchtvaart Museum (SVNMM) en een symposium van AOPA.

Locatie: Nationaal Militair Museum, Verlengde Paltzerweg 1, 3768 MX Soest

Het programma vindt u door op Lees meer te klikken

Lees meer
Logo AOPA

VFR buiten UDP komt er aan!

VFR vliegen buiten UDP lijkt nu toch echt op 1 oktober 2019 ook in Nederland mogelijk te worden. De laatste hobbels zijn genomen. Nu wordt het tijd dat vliegend Nederland bekend gemaakt wordt met de specifieke aandachtspunten bij het vliegen in het donker. Daartoe organiseren AOPA, KNVvL en NACA in samenwerking met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een 2-tal symposia op Lelystad en Rotterdam waarin die zaken worden toegelicht. Er komt ook een leaflet waarin u e.e.a. nog eens kunt nalezen. Schrijf u nu alvast in voor 18 oktober 19:30 bij Vliegclub Flevo op Lelystad of 19 oktober 14:00 bij Vliegclub Rotterdam.

Part M gepubliceerd

Na vele jaren wachten is eindelijk Part M light gepubliceerd. (EU) 2019/1383 is als een aanvulling/wijziging op (EU) 1321/2014 gepubliceerd. Het wordt van toepassing op 26.02.2020.

Het gaat over het gemakkelijker maken van het onderhoud aan luchtvaartuigen. Ook regelt dit stuk het onderhoud aan luchtvaartuigen dat zelf gedaan mag worden. Het maar liefst 105 pagina's tellende document is opgenomen in het volledige artikel als download. 

Lees meer

Kwartaalrapportage april-juni OVV

De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft recentelijk de tweede kwartaalrapportage van 2019 uitgebracht. U vind de rapportage als u op Lees meer klikt, en dan onder Downloads. In het tweede kwartaal van 2019 heeft de Onderzoeksraad voor Veiligheid zestien beperkte luchtvaartonderzoeken opgestart. Dit betreffen, op twee na, allemaal onderzoeken naar voorvallen in de kleine luchtvaart.

Vanuit AOPA willen we u nog eens op het hart drukken voorvallen te melden. 

Een luchtvaartvoorval is elke veiligheid gerelateerde gebeurtenis die: 

  • een luchtvaartuig, de inzittenden of andere personen in gevaar brengt of zou kunnen brengen,
  • in het bijzonder een ongeval of een ernstig incident omvat.
Lees meer

Verplichte afhandeling op Maastricht Airport voor GA-bezoekers

Voor GA types lichter dan 3000 kg komt er €50,- bij de rekening. Met een gemiddelde Cessna kom je dan op c. €77,00,- (incl. landingsgeld, excl. parkeergeld). Voor bezoekers van lokale bedrijven is er ontheffing, de vlucht dient dan door het te bezoeken bedrijf worden aangemeld bij de havendienst. 

Klik op Lees meer voor de bijbehorende NOTAM. 

Lees meer
Logo AOPA

Infoblad reducties op en vrijstelling van vliegopleidingen

IL&T ontvangt regelmatig aanvragen voor goedkeuring van opleidingstrajecten die afwijken van de goedgekeurde syllabus, waarbij reductie of vrijstelling gevraagd wordt van het aantal instructie-uren die vereist zijn voor de afgifte van een bewijs van bevoegdheid of een bevoegdverklaring. Het doel van dit informatieblad is om inzichtelijk te maken in welke situaties reductie c.q. vrijstelling van de opleidingseis kan worden gegeven en waaruit de reductie kan bestaan. U vindt het document onder downloads als u het artikel opent. 

NB: Het document is onlangs vernieuwd; punt 8 is toegevoegd onder A. Dit is van belang voor vliegers met een FAA uitgegeven IR. 

Lees meer
0

Uitspraak RvS inzake Zeeuwse wateren 28 augustus

De Raad van State heeft het bezwaar dat AOPA, met KNVvL, instelde tegen de rechterlijke uitspraak betreffende het vliegverbod boven Zeeuwse wateren, helaas niet gevolgd. Zie hier de volledige uitspraak.

Logo AOPA

Goed nieuws voor AOPA leden

Jeppesen will give IAOPA-Europe members the granted 15% discount on their products also for the next 12 months until August 2020.

Logo AOPA

AirFair 2019

Een aankomend evenement op Teuge: de AirFair 2019. 'De AirFair van vliegtuigliefhebbers in de General Aviation (GA), voor vliegtuigliefhebbers in de GA.'

De AirFair wordt georganiseerd door Piloot en Vliegtuig. Het evenement vindt plaats op zaterdag 7 september op vliegveld Teuge, adres: de Zanden 57b. De AirFair bestaat uit stands van verschillende bedrijven en verenigingen, en verkoopplekken voor vliegtuigen.

 

 Wilt u deelnemen aan het evenement? Neem dan contact op met de organisatie:

 @: airfairteuge@hotmail.com

 

EASA theorie-examens in Arnhem

Sinds juli is het mogelijk om theorie-examens te maken bij Orbit Groundschool, in Arnhem. Dit zijn de examens van Austro Control, de Oostenrijkse luchtvaartautoriteiten. 
Hiermee wordt er een alternatief geboden voor het CBR, dat aanzienlijk hogere prijzen hanteert. Zowel PPL, CPL als ATPL en IR theorie-examens kunnen worden gemaakt. Voor een PPL-vak betaal je €55,-  

Voor meer informatie: http://www.orbit-groundschool.nl/nl/voor-piloten/examens/

 

Logo AOPA

ELTA-100 symposium Amsterdam

ELTA-100: Naar een toekomstbestendige luchtvaart
Future of aviation and it's sustainability 

Woensdag 4 september 2019, 13:00-22:00. 

Lees meer

Manuals verdwijnen mogelijk JeppesenFD

Het volgende is AOPA ter oren gekomen. Op de iPad applicatie van Jeppesen, JeppFD, kan het voorkomen dat er ongewenst manuals verdwijnen bij het afsluiten van de applicatie. Misleidend is dat deze verdwenen manuals wél als bijgewerkt worden weergegeven in de updatelijst. Dit kan natuurlijk voor ongewenste situaties leiden in het geval je de manuals onverwacht opnieuw downloaden moet, maar er bijvoorbeeld geen goede internetverbinding beschikbaar is. 

Oplossing: De manuals downloaden en exporteren op de iPad naar een externe applicatie of interne opslag. Bijvoorbeeld PDF Reader. Daar zullen ze niet verdwijnen, echter worden ze ook niet vanzelf bijgewerkt! 

Jeppesen is op de hoogte van het probleem. 

Logo AOPA

IAOPA en veilige en efficiënte integratie UAS in Europees luchtruim

Het dossier in kwestie is een mooi voorbeeld waar AOPA zich mee bezig houdt, in dit geval op internationale schaal. De organisatie European Cockpit Association, die de belangen van Europese piloten tracht te behartigen heeft op schrift gezet hoe Unmanned Aircraft Systems te implementeren in het Europese luchtruim op lage hoogte. Daar waar de GA actief is. 

Hoewel AOPA het veilig en efficiënt integreren van deze systemen steunt, kunnen bepaalde punten waar ECA voor pleit niet worden gevolgd. Het betreft het zogenaamde 'U-Space'. Dit is, simpel gezegd, een concept van een traffic management system voor drones. Dit resulteert in luchtruim met restricties voor de GA, restricties die er nu niet zijn en wij ook niet wensen. 

Als u op Lees meer klikt, treft u het stuk van de ECA aan, alsmede de schriftelijke reactie van IAOPA hierop. 

Lees meer

70 jaar Seppe weekend!

70 jaar Seppe / Gastvrij Breda Airport  //  30 & 31 augustus en 1 september 2019

In het weekeinde van 30 augustus tot en met 1 september zijn er diverse activiteiten en festiviteiten, waarbij iedereen is uitgenodigd om een kijkje te komen nemen op het 70 jaar jonge vliegveld Seppe of zoals het tegenwoordig formeel heet: Breda International Airport.

Lees het volledige artikel voor het programma en hele interessante acties! 

Lees meer

Fly-In Stichting Nederlandse Vrouwen in Luchtvaart

De SNVL zal in het weekend van 17 en 18 augustus ter viering van de officiële opening van de organisatie haar eerste Fly-In organiseren. Het evenement is toegankelijk voor alle luchtsporten en vindt plaats op Seppe. Inschrijven doet u hier. Het programma ziet er als volgt uit:

Lees meer
Logo AOPA

Regeling bewijzen van bevoegdheid en bevoegdverklaringen aangepast

Op 1 juli is de 'Regeling bewijzen van bevoegdheid en bevoegdverklaringen voor luchtvarenden' aangepast. AOPA heeft het initiatief genomen om deze nationale regeling in harmonie te brengen met Europese regelgeving.  

Lees het volledige artikel voor de belangrijke en zeer gunstige veranderingen in de MLA-klasse.

Lees meer

Uitstel opening Lelystad Airport

Voor ons, GA-mensen, is vliegveld Lelystad al tientallen jaren open. Maar voor de rest van Nederland blijft Lelystad Airport voorlopig nog dicht. Opnieuw heeft Minister Cora van Nieuwenhuizen moeten besluiten de opening van Lelystad Airport voor de grote commerciële luchtvaart uit te stellen. De redenen zijn genoegzaam bekend. Een exacte nieuwe datum is nog niet bekend. De directeur van de luchthaven, Hanne Buis, is optimistisch; zij rekent erop dat de luchthaven volgend jaar november open kan voor vakantievluchten.

Lees meer
Logo AOPA

Waarom lid zijn van AOPA?

Soms horen wij WAAROM zou ik lid worden van AOPA? Hierbij een van de vele voorbeelden waar AOPA aan de voorkant ingrijpt voordat de doorsnee vlieger er wat van gaat merken. Zoals bekend zijn drones "hot". Er zit veel kapitaal achter. Politieke kopstukken wringen zich naar voren om maar niks te missen en vooral de successen van drones op hun conto te schrijven. Drones zijn ook gewoon luchtruimgebruikers zoals de KLM, de politiehelikopter en de hobby piloot om er maar een paar te noemen.

Lees meer

Internetconsultatie VFR buiten UDP

Na vele jaren inzet van AOPA is er een wettelijke conceptregeling opgesteld om VFR vliegen buiten de daglichtperiode mogelijk te maken. Hiermee wordt de lacune tussen het wel hiertoe kunnen opleiden maar niet kunnen beoefenen opgelost. Deze regeling zal, indien aangenomen, gaan gelden voor vliegtuigen, helikopters, luchtschepen en TMG's. Dit zijn luchtvaartuigen die onder EASA regels vallen, MLA's zijn daardoor vooralsnog uitgesloten omdat die onder nationale regelgeving vallen.

Leest u a.u.b. het volledige artikel! Het is van belang dat er zo veel mogelijk ondersteunend & positief gereageerd wordt op deze consultatie van het ministerie. 

https://www.internetconsultatie.nl/zichtvliegen_buiten_de_daglichtperiode

Lees meer

Terugblik Fly-In

Het bestuur van AOPA Netherlands wil iedereen bedanken voor hun deelname en toevoeging aan de Fly-In van 29 juni j.l. . Ondanks de treurige recentelijke gebeurtenissen mogen we terug kijken op een geslaagde dag voor de GA-community. Wat daar ook aan bij heeft gedragen was natuurlijk het prachtige weer. Volgend jaar zal de Fly-In plaatsvinden aan de andere kant van het land, op het mooie Texel. Dat duurt echter nog even!

Uitstel opening Lelystad Airport

De opening van de uitbreiding van de luchthaven stond  - na een eerder uitstel - gepland in april 2020. Minister Van Nieuwenhuizen van I&W heeft laten weten dat dit niet langer haalbaar is. 

Lees meer
Logo AOPA

Afscheid René Bubberman en Mano Groenland

Op 21 juni jl. overleed René Bubberman als gevolg van een tragisch vliegongeval. René was niet alleen lid van onze vereniging; hij was zeer actief in de General Aviation. Zo is René voorzitter geweest van de Nederlandse Vereniging van Amateur Vliegtuigbouwers. Wij danken René voor wat hij voor de General Aviation in Nederland heeft betekend en voor de 'verbinder' die hij was tussen AOPA en de NVAV. 

Ook Mano Groenland heeft bij hetzelfde ongeval zijn leven verloren. Hij was in verschillende hoedanigheden op 'Seppe' zeer nauw betrokken bij alles wat vloog. Wij wensen de dierbaren van René en Mano veel sterkte met de verwerking van het verlies.  

Tijdens onze Fly In aanstaande zaterdag zullen wij bij het overlijden van René en Mano stilstaan. 

De kaart betreffende René vindt u terug op het besloten gedeelte van onze website. Iedereen is welkom om donderdag afscheid van hem te nemen. De herdenking op vrijdag is alleen voor genodigden. 

Namens het bestuur van AOPA Netherlands
Mark Rademaker

Logo AOPA

Gezamenlijk besluit: Fly-In 2019 gaat door

Met grote verslagenheid heeft AOPA kennisgenomen van het tragische vliegongeluk van afgelopen vrijdag waarbij de vliegerwereld twee van haar leden heeft verloren. Beide vliegers waren thuis bij het Vliegend Museum Seppe en de Vliegclub Seppe. 

Zaterdag, 29 juni, is de Fly-In van AOPA op Breda International Airport. In de voorbereiding daarvan heeft AOPA nauw samengewerkt met de luchthaven, het museum en de vliegclub. In goed onderling overleg is besloten de Fly-In door te laten gaan. Tijdens deze dag zullen we op gepaste wijze stilstaan bij het tragisch ongeval.

AOPA Netherlands wenst de nabestaanden veel sterkte met het verwerken van dit plotselinge verlies.

Logo AOPA

Zorgen AOPA over Lelystad Airport houden aan

Bij brief van 7 januari heeft AOPA aan het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een aantal zorgen geuit ten aanzien van de ontwikkeling van Lelystad Airport, meer in het bijzonder ten aanzien van het ontwerp van de VFR-routes. Inmiddels is daar een schriftelijk antwoord op gekomen (download).

Lees meer
Logo AOPA

Naamswijziging EHSE in officiële publicaties

HOEVEN/Seppe wordt BREDA/Seppe vanaf 20 juni. Het betreft een wijziging in ANSP-publicaties. Er verandert niks aan de ICAO-code van het veld en in de volksmond blijft Breda International Airport natuurlijk gewoon 'Seppe'. 

"Luchthavenmeester Jan Voeten laat weten dat vanaf 20 juni de naam Hoeven/Seppe wordt gewijzigd in Breda/Seppe. ,,In internationale publicaties via de luchtverkeersleidingen werd nog altijd de combinatie Hoeven als gemeentenaam met Seppe gebruikt. Feitelijk al sinds 1997 onjuist, want toen is bij de gemeentelijke herindeling de naam Halderberge ontstaan. Het had toen als Halderberge/Seppe moeten worden.‘’" - BN DeStem 

Accommodatie tijdens AOPA Fly-In. Speciale arrangementen!

De Fly in op 29 juni maar één dag? Maak er een lang weekend van. U kunt al invliegen op vrijdag en pas vertrekken op zondag. Breda Airport rekent voor AOPA leden dat weekend geen overnachtings kosten!

Breda Airport en VisitHalderberge heeft voor de AOPA Fly-In een aantal speciale arrangementen samengesteld. De details zijn opgenomen in een download onder Lees meer. 

Deze aanbiedingen gelden ook voor AOPA leden die met de auto komen. Er zijn voldoende parkeerplaatsen!

Lees meer

Aanvliegroutes AOPA Fly-In Seppe

In dit artikel leest u belangrijke informatie indien u 29 juni naar Seppe vliegt. Via deze link komt u op een prachtige website waar u de aangepaste approach charts vindt. In het artikel vindt u wat er verder van u wordt verwacht!

Lees meer

Inschrijving Fly-In Seppe

Hebt u zich al ingeschreven voor de Fly-in van 29 juni? Snel doen om een slottijd te krijgen.
Als AOPA lid betaalt u geen landingsgeld en stallingskosten.

Na aankomst wordt u in de boardroom ontvangen met koffie en Brabantse worstenbroodjes en kunt u zich registreren. Bij de registratie kunt u de tickets voor de BBQ kopen voor € 15,- die al om 12 uur begint. Er is lekker alcoholvrij bier zodat u met een gerust gemoed terug kunt vliegen. Maar u kunt natuurlijk ook blijven overnachten.
Nog nooit aan een parachute gehangen? Schrijf u ter plekke in voor een tandemsprong (€ 189,-). 
Nog nooit in een klassieker gevlogen? Tijdens de Fly-In kunt u een keer in een Tiger Moth vliegen (donatie).
Blijft u liever op de grond dan kunt u in het museum een heuse Messerschmitt Bf109E bekijken.

Het bestuur hoopt u in grote getale te mogen zien. Ook met de auto zijn leden van harte welkom! Onder Lees meer is nogmaals de inschrijfprocedure beschreven.

Lees meer
DM gebied

Ook afwezigheid Dutch Mil is potentieel onveilig

Dutch Mil verzorgt in grote delen van Nederland de wettelijk verplichte Flight Information Service (FIS). Waar in de ons omringende landen naast melden van de QNH ook spontaan voor ander verkeer wordt gewaarschuwd, is in Nederland de dienst vaak geheel afwezig en wordt zelfs de frequentie niet bemand. Dat kan gevaarlijke situaties opleveren. Uiteraard betekent vliegen onder VFR dat de vlieger zelf verantwoordelijk is voor separatie, maar iemand die op verzoek informatie verstrekt (en liefst ook actief meekijkt) is niet voor niets wettelijk verplicht gesteld.

Wij vinden ontbreken ervan een melding in het kader van Veiligheids Management waard: meld hier

 

Lees meer

21 juni: Midden-Zeeland open tot sunset

Op vrijdag 21 juni 2019, de langste dag, is Vliegveld Midden-Zeeland zoals gewoonlijk geopend tot en met sunset. (22:19 LT)  
Vanaf 17:00 LT is er de mogelijkheid om mosselen of een Midden-Zeeland Hamburger te eten in het restaurant. 
  
Prijs: € 19,00 per persoon 
Landing is noodzakelijk, maar inbegrepen in de prijs! 
Gelieve aan te melden voor woensdag 19 juni 2019  
Met vermelding van: Callsign, POB en ETA via info@vliegveldzeeland.nl 
  

Airspace Infringements, LVNL heeft alertsystemen verbeterd

De vliegers die een infringement begaan zullen met een amber knipperend signaal direct op de schermen van de FISO (Flight Information Service Officer) zichtbaar worden. De FISO kan dan via de radio contact opnemen met de piloot en hem verwijzen naar een veilige koers. Het is daarom van levensbelang dat je uitluistert op de frequentie die hoort bij het luchtruim waarin je vliegt, ook als je je niet aanmeldt!

Tijdens een rondleiding op het Area Control Centre, afgelopen dinsdag, werd vanuit LVNL benadrukt dat ze niet als politieagent willen optreden, en 'Just Culture' staat er hoog in het vaandel. De veiligheid blijft echter de hoogste prioriteit. Tevens wordt de VFR vlieger aangemoedigd zich 'gewoon' te melden voor Flight Information Service, deze service wordt 'as far as practicable' verleend. 

Lang verhaal kort: door middel van communicatie worden problemen voorkomen. Luister in ieder geval uit en zorg dat je bereikbaar bent! Onder 'lees meer' treft u een artikel van LVNL m.b.t. tot deze systemen. 

Lees meer

Oldtimer vliegen en parachutespringen op Fly-In

Hebt u altijd al eens in een Tiger Moth willen vliegen of een keer het gevoel van een parasprong willen ervaren? Tijdens de aankomende Fly-In op Seppe wordt u die mogelijkheid geboden.
Skydive ENPC biedt u de mogelijkheid die dag een tandemsprong te maken tegen een gereduceerd tarief van € 189,- indien u vooraf reserveert.
De Tiger formation zal tijdens de Fly-In een korte demo geven, maar ook kunt u met deze legendarische toestellen een keer meevliegen. Ook hiervoor geldt vooraf aanmelden.

Wilt u zich hiervoor inschrijven stuur dan een e-mail aan info@breda-airport.eu en geef aan wat u wil doen. 

 

 

Inschrijving Fly-In 29 juni op Seppe

Al velen hebben zich ingeschreven voor de komende Fly-In op 29 juni. Nog niet ingeschreven? Snel doen zodat u een mooie slottijd kunt krijgen. Als AOPA lid betaalt geen landingsgeld. Om 11.00 zal de dag officieel geopend worden waarna het programma aanvangt. Als lunch kunt u genieten van een lekkere Amerikaanse BBQ. Hoe u zich inschrijft leest u in het volledige artikel. 

Lees meer

INSCHRIJVING AOPA FLY-IN GEOPEND

U kunt zich vanaf vandaag inschrijven voor de komende AOPA Fly-In op Seppe. Zet allen 29 juni 2019 in uw agenda's! Onder 'Lees meer' vind u meer informatie en de bijbehorende poster! 

Lees meer

Open dag vliegveld Middenmeer

Zaterdag 1 juni a.s organiseert Vliegveld Middenmeer van 10:00 tot 17:00 uur haar jaarlijkse open dag. 'Lees meer' voor meer informatie en een terugblik op de open dag van vorig jaar!

Lees meer
Logo AOPA

Notulen ALV 6 april

De notulen van de afgelopen ledenvergadering zijn op de website in het besloten deel beschikbaar, even inloggen met je e-mail adres en dan vind je ze onder AOPA>leden>vergaderingen. Deze notulen geven een uitgebreid verslag van de activiteiten van AOPA in het afgelopen jaar en ook een vooruitblik naar 2019.

 

AOPA Fly In 2020 op Texel

Terwijl de Fly In 2019 nog moet plaatsvinden, heeft het AOPA bestuur besloten de Fly In 2020 op Vliegveld Texel te organiseren. Havenmeester Ed de Bruijn is enthousiast over het plan. De exacte datum is nog niet bekend, maar de insteek is om er een mooie happening van te maken.

Lees meer
Logo AOPA

Overzicht landingsgelden

Onlangs verschenen in AOPA Magazine. De tabel plaatsen we ook hier, zodat u de prijzen snel kan bekijken als het nodig is.

Lees meer

Air BP Teuge

Gebruikers van luchthaven Teuge ontvingen onlangs een e-mail. De tankinstallatie zal spoedig worden vernieuwd. Facturatie zal rechtstreeks via Air BP gaan, en niet meer via de luchthaven. U kunt enkel gebruik maken van de installatie met de zogenaamde 'sterling card' van BP. Als u vaak tankt op Teuge dan is het wellicht verstandig deze, zo nodig, tijdig aan te vragen.

Herstel grasmat Hilversum

Een aantal vlakken op het grasveld van Vliegveld Hilversum wordt opgeknapt. Let op: tijdelijk zijn er andere ground movement charts dan die in de AIP van toepassing!

Lees meer

Vrolijk Pasen

Onze nieuwsbrief komt om de week uit op de maandag. Dat valt vandaag samen Pasen. Het bestuur van AOPA Netherlands wenst u nog een vrolijke tweede paasdag toe!

Restricties boven het Kanaal

Door maritieme surveillance boven het Kanaal zijn er 4 tijdelijke gebieden met beperkingen ingesteld in de London FIR en Paris FIR. Deze surveillance zal worden uitgevoerd door een drone (Skeldar V-200). De drone zal over het Kanaal vliegen in een denkbeeldige corridor met als breedte de lijn tussen Le Tourquet en Calais. 

Mocht u tussen mei en september een mooie vliegtrip hebben gepland waarbij u het kanaal oversteekt, klik dan zeker even op 'Lees meer'. Ook zal het AIP supplement worden opgenomen op onze website op de pagina TGB'S.

Lees meer

Discover Elba!

Fly-in in het mediterraanse gebied! AOPA Italië zocht het prachtige eiland Elba uit als locatie. 

 

Lees meer

General Aviation 2020-2050

General Aviation Position Paper 2020-2050 bevat de gezamenlijke visie van de Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA), de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL) en de Netherlands Association of Commercial Aviation (NACA). 

Het opstellen van de nieuwe Luchtvaartnota 2020-2050 en het in gang zetten van de Luchtruimherziening 2023 markeren een nieuw punt in de Nederlandse luchtvaart.

Het civiele groothandelsverkeer groeit nog steeds en bereikt vastgestelde grenzen. Het oprekken van deze grenzen stuit op maatschappelijke weerstand en heeft voorziene restrictieve gevolgen voor GA. Anderzijds zijn er bij een integrale luchtruimherziening ook kansen voor GA. De sector wil hier als stakeholder een constructieve bijdrage aan leveren door het realiseren van deze kansen waarbij haar eigen belangen gewaarborgd worden.

Lees meer

Portable Electronic Devices in Part-NCO

In EASA's Part-NCO vindt u bepalingen omtrent het gebruik van de zogenaamde PED's (draagbare elektronische apparaten). Als u veel gebruikt maakt van applicaties zoals SkyDemon, of EasyVfr is het aan te raden hier eens naar te kijken. Onder lees meer vind u de toepasselijke artikelen.

Lees meer

Q&A ministerie: Brexit

Het uittreden van het VK uit de EU gaat gepaard met enkele onduidelijkheden. Om onze leden zoveel mogelijk duidelijkheid te verschaffen heeft AOPA een reeks vragen voorgelegd aan het ministerie van I&W. De antwoorden ontvingen wij van het Directoraat-generaal Luchtvaart & Maritieme zaken (DGLM).

Lees meer

ALV - 6 april

Afgelopen zaterdag vond de algemene ledenvergadering plaats bij vliegclub Seppe op Breda International Airport.

Lees meer
Luchtvaartkaart 2019

De nieuwe luchtvaartkaart komt eraan

Wij zijn verheugd te melden dat de ICAO Luchtvaartkaart 2019 binnenkort te verkrijgen is. In goede samenspraak tussen Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL), AOPA en NACA is overeengekomen dat de KNVvL de distributie van deze luchtvaartkaart gaat verzorgen.

 

Lees meer
Logo AOPA
0

AOPA ontstemd over beperking toegang Schiphol CTR

Vandaag maakte LVNL kenbaar dat het bijna niet meer mogelijk is dat een recreatieve VFR-vlucht toestemming krijgt om het luchtruim van luchthaven Schiphol te kruisen. Opnieuw wordt de GA verrast door een verstrekkende maatregel. Vliegverboden die met name de GA raken, worden zonder fatsoenlijke toetsing vooraf (in de vorm van bijvoorbeeld een risk assessment) of consultatie van de sector, van de één op de andere dag opgelegd. Het betreft hier naar het oordeel van AOPA een buitenproportionele reactie, die waarschijnlijk onder druk tot stand is gekomen. Het is AOPA bekend dat er incidenten zijn geweest met kruisend VFR-verkeer, waarbij niet altijd de vlieger een verwijt treft. Deze incidenten zijn naar ons oordeel niet van dien aard geweest dat deze verstrekkende maatregel is te rechtvaardigen. Ook AOPA streeft naar een veilig luchtruim. Wat echter nu dreigt is dat die veiligheid kennelijk volgens LVNL alleen maar gewaarborgd kan worden door middel van een (verkapt) vliegverbod. Dat is niet de weg die we moeten inslaan. LVNL bedient zich van de slogan “Samen luchtvaart mogelijk maken”. Helaas is met de maatregel die nu wordt genomen het tegenovergestelde het geval. AOPA zal zich beraden. We zullen (constructief) het gesprek met LVNL aangaan en ondertussen op zoek gaan naar maatregelen die wel proportioneel zijn en tegemoet komen aan de zorgen die er kennelijk leven, voor zover die reëel zijn en het binnen onze macht ligt die weg te nemen.

 

U kunt reageren op dit bericht met de button rechts boven.

logo LVNL

Veiliger Schiphol door nieuwe regels recreatief verkeer

Om de veiligheid op Schiphol nog verder te verbeteren scherpt Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) vanaf 28 maart 2019 de procedure voor recreatief VFR-verkeer in het luchtruim vlakbij en boven luchthaven Schiphol (Schiphol CTR) aan. Hierdoor worden de mogelijkheden voor recreatief VFR-verkeer om het luchtruim boven luchthaven Schiphol te kruisen sterk verminderd. De vluchten hebben geen operationele noodzaak om boven Schiphol te vliegen en de piloten van de VFR-vluchten zijn niet altijd ervaren in een druk luchtruim zoals rond Schiphol en vormen hierdoor een risico. LVNL neemt deze maatregel omdat dit een vermijdbaar risico is.

Lees meer

Militaire oefeningen in april

Graag uw aandacht voor de oefeningen Orange Bul I, Orange Bull II en Frisian Flag 2019. Deze vinden volgende maand plaats. 
U vindt de beschikkingen op de TGB pagina op onze website: TGB's

Logo AOPA

Herinnering ALV 6 april

De algemene ledenvergadering vindt dit jaar op 6 april van 11:00-13:00 uur plaats op Breda int. Airport (Seppe) bij Vliegclub Seppe. U kunt zich aanmelden voor deze vergadering via de agenda op de website, wel eerst even inloggen. Zie 'lees meer' voor het programma. 

 

Lees meer
Luchtvaartkaart 2019

De nieuwe luchtvaartkaart komt eraan

Wij zijn verheugd te melden dat de ICAO Luchtvaartkaart 2019 binnenkort te verkrijgen is. In goede samenspraak tussen Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL), AOPA en NACA is overeengekomen dat de KNVvL de distributie van deze luchtvaartkaart gaat verzorgen.

 

Lees meer

Luchtvaart op de agenda?

Met het oog op de Provinciale Statenverkiezingen van 20 maart hebben we de kieswijzers eens bekeken m.b.t. luchtvaart. Let wel: dit artikel wordt nog geüpdatet! Onder Nieuws op de website kunt u de meest actuele versie raadplegen. Alleen de provincies die iets meldden zijn opgenomen.

Lees meer

Part M krijgt groen licht

Tijdens de EASA Committee vorige week is er groen licht gegeven voor Part M Light. AOPA heeft zich daar al jaren hard voor gemaakt en eindelijk is de onderhoudskogel door de kerk! 

Lees meer

AOPA polo's en petten

Nu de meteorologische lente is begonnen, moet u natuurlijk in keurig nieuw katoen op de velden verschijnen. Kijk in onze webshop en bestel een prachtig poloshirt. En tegen al te felle zon biedt zo’n stoere cap uitkomst. Ook te verkrijgen: een reflecterend veiligheidshesje van AOPA, zeer nuttig voor in de kist en op het platform!

ALV 6 april bijwonen?

Wilt u de a.s. ledenvergadering op 6 april bijwonen? Log in op onze website en via de “Agenda” komt u bij het inschrijfformulier.

Logo AOPA

Fout bij versturen e-nieuwsbrief, excuses hiervoor

Geachte leden,

Bij het versturen van de nieuwsbrief van vanmorgen is er een fout opgetreden. Hierdoor hebt u vrijwel zeker de nieuwsbrief meerdere keren ontvangen. Excuses voor het ongemak.

Reusel Aiport

De NOS en het Eindhovens Dagblad meldden vrijdag 15 februari dat er een nieuwe luchthaven wordt geopend: Reusel Airport. Deze luchthaven heeft geen landingsbaan want er wordt alleen met drones gevlogen. In de berichtgeving van deze media staan wat onjuistheden.

Lees meer

Opgelet! Nieuw zweefvliegveld nabij Den Helder

In de kop van Noord-Holland is vorig jaar aan het einde van het zweefseizoen een nieuw veld in gebruik genomen. Verkeer richting de corridor naar Texel wordt verzocht de kustlijn van het IJselmeer te volgen, en niet de A7, deze ligt namelijk pal naast het veld.  Het zweefseizoen gaat nog deze week van start, dus daarom vindt u in de bijlage een informatiebrief omtrent het nieuwe veld.

Lees meer

UP in de METAR, wat is dat ook alweer?

Onlangs moest ik mijn theorieboeken van Vrijhof weer even uit de kast halen. De afkorting UP had ik namelijk nog niet eerder voorbij zien komen. Het bleek voor 'Unidentified Precipitation' te staan. Volgens mij regende het gewoon...

Lees meer

Theatershow Ik kan vliegen

Nog meer GA vertegenwoordigt in het theater! Enige tijd geleden schreven we over een nieuw boek van Hans Nordsiek, en net als hij vliegt Jeroen Komen met zijn kist kriskras door Europa. Over zijn belevenissen vertelt hij in de show: 'Ik kan vliegen'.

Lees meer

Stichting Nederlandse Vrouwen in de Luchtvaart opgericht!

Op 25 januari 2019 is de stichting, afgekort SNVL, officieel opgericht. De afbeelding links is gemaakt tijdens de vrouwen(zweef)vliegdag op Teuge vorig jaar, en die was zeer geslaagd! Dus voor de vrouwen onder ons: neem eens een kijkje bij de SNVL. Onder 'lees meer' vindt u het persbericht.

Lees meer

FCL evaluatie EASA

EASA gaat een evaluatie uitvoeren over de invoering van de Europese regelgeving voor Flight Crew Licensing. EASA neemt ook graag kennis van de mening en ervaring van uw organisatie. U heeft tot 28 februari 2019 de mogelijkheid om uw bijdrage te leveren.

Lees meer

Stil, bij Dutch Mil

Recentelijk meldde een bevlogen lid dat er op een dag in het begin van november door AOCS Nieuw Milligen (beter bekend als Dutch Mil) geen diensten werden verleend aan IFR verkeer. Nu kennen we de perikelen op het gebied van het VFR verkeer maar dit was ook voor AOPA een nieuwe.

Lees meer

ALV en voorzittersdag

Noteer alvast 6 april 2019 in uw agenda, op die dag zal namelijk zowel de algemene ledenvergadering als de 'voorzittersdag' plaatsvinden. 

Lees meer

Vacature bestuurslid Communicatie

Ben je vlieger en zou je graag meer willen betekenen voor de luchtvaart in Nederland? Maak je je graag hard voor de General Aviation? Dan is AOPA op zoek naar jou!

Lees meer

Ook een EASA Brexit?

Met de naderende uittreding van het Verenigd Koninkrijk uit de Europese Unie gaan enkele onduidelijkheden gepaard. Zo is het maar de vraag of het V.K. onderdeel zal blijven uitmaken van EASA.

Lees meer

Kwartaalmonitor luchtvaart

Het CBS publiceert 4 keer per jaar zijn bevindingen op het gebied van de groei van luchtvaart. Vorige week werden de cijfers bekend van het derde kwartaal van 2018. 

Lees meer

Easy access SERA

Als onderdeel van de EASA ´eRules´ zijn de Standard European Rules of the Air nu makkelijk toegankelijk door het toevoegen van een document op de EASA website. 

Lees meer

Nieuwe radiochannels voor luchthavens

Sinds 6 december j.l. dient u gebruik te maken van andere radiokanalen om op de juiste manier te zenden. Dit heeft alles te maken met huidige kanaalseparatie van 8.33 kHz. De wijzigingen zijn opgenomen in een tabel.

Lees meer

70 jaar Seppe

Vliegveld Seppe bestaat volgend jaar 70 jaar. In de aanloop naar 2019 is er een werkgroep tot stand gekomen die voorbereidingen treft voor dit bijzondere jaar. 

Lees meer

Amsterdam Drone Week 2018

De Amsterdam Drone Week, een toonaangevend evenement in de drone-industrie werd dit jaar voor het eerst in Nederland georganiseerd. Director Communications van AOPA was aanwezig en deed verslag. 

Lees meer
Logo AOPA

Nieuw systeem ledenadministratie

AOPA-NL is overgestapt naar een nieuw systeem voor de ledenadministratie, daardoor zijn de oude lidnummers omgezet naar nieuwe debiteurnummers.
Dit heeft geen gevolgen voor uw KNMI luchtvaartmeteo-account.

Lees meer
Logo AOPA

Wist u?

Wist u dat u eenvoudig uw eigen gegevens kunt wijzigen op onze site? Door rechtsboven op "het poppetje" te klikken logt u in. Als u ingelogd bent komt u door op dat "poppetje" (uw foto als u die upload) te klikken bij uw gegevens. Houd ze actueel; zeker uw email adres.

Prime met beleid

Omdat 2018 een lange (na)zomer kende, en het winterseizoen al weer voor de deur staat herinneren we u graag aan een gemeen verschijnsel: carburateurbrand. 

Lees meer
Logo AOPA

Facturen contributie 2019 verstuurd

Bij monde van de penningsmeester, de heer John van Asperen, willen we u laten weten dat de facturen inzake de contributie van het nieuwe jaar zijn verstuurd. 

Lees meer

Urban Aviation

Futuristische ideeën krijgen vorm in NASA's nieuwe project. AOPA interesseert zich in deelname aan de Urban Air Mobility Grand Challenge.

Lees meer

Video-opnames EASA veiligheidsconferentie

6 en 7 november j.l. vond de EASA Annual Safety Conference plaats te Wenen. Met het thema: "A vision for the future of General Aviation" stond de kleine luchtvaart dit jaar in het middelpunt der belangstelling.

Lees meer
Logo AOPA

Ook Kiwa consulteert tbv tarieven 2019

Na ILT enige dagen geleden, heeft nu ook Kiwa haar voorgenomen tarieven voor 2019 gepubliceerd voor consultatie. Alle tarieven gaan weer omhoog. Dat voor de initiële afgifte van een PPL met € 10,89 naar € 621,94. Wij hebben uiteraard weer onze reactie gegeven:

Lees meer

ALV 3 november 2018

Afgelopen zaterdag 3 november kwamen leden en bestuur bijeen op de Algemene Leden Vergadering die plaatsvond in Restaurant Flantuas op Vliegveld Lelystad. 

Lees meer

Nieuwe ledenkortingen

 
AOPA Netherlands heeft er weer een aantal mooie ledenkortingen bij, waar niet alleen de vlieger maar het hele gezin profijt van heeft. U vindt ze op onze ledenvoordeel pagina!
Lees meer
iFly - Pipistrel

iFly

IAOPA Enquete - uw input is nodig!

Er is helaas nauwelijks data en statistiek voorhanden wat betreft de General Aviation in Europa. Daar willen we met IAOPA Europe verandering in brengen, bijvoorbeeld om veiligheids- en economische analyses mogelijk te maken. Daarbij is uw hulp nodig!

Lees meer

EASA publiceert documentatie DTO

In September heeft EASA de definitieve AMC (Acceptable Means of Compliance) en GM (Guidance Material) voor de DTO-wetgeving gepubliceerd op haar website.

Lees meer

Maastricht ontsloten richting het Noorden

 
Na een lange periode van aandringen door de gebruikers, heeft de LVNL besloten om Maastricht Airport SID en STAR routes te geven die (voor IFR verkeer) aansluiten op het luchtwegennetwerk boven de Noordzee. 
 
Lees meer

Radiobakens in Nederland verdwijnen

Er is een nieuwe uitvoeringsverordening van de EU (EU 2018/1048) waarin de luchtverkeersleiding dienstverleners gewoon moeten zorgen dat zij prestatie gebaseerde navigatie (PBN) toepassen bij het verlenen van diensten voor luchtverkeersbeheer en luchtvaartnavigatie. Dat heeft gevolgen voor de behoefte aan functionerende radiobakens.

Lees meer

Solisten zijn gratis AOPA-lid!

Omdat we horen dat het op de vliegscholen erg druk is tegenwoordig, benadrukken we nog maar eens dat nieuwe solisten het eerste jaar na hun solo gratis lid kunnen worden van AOPA. 

Lees meer

ALV Najaar 2018 - 3 november 2018

De tweemaal per jaar te houden ALV vindt dit najaar als vanouds plaats op Lelystad Airport, op zaterdagmiddag 3 november 2018 bij restaurant Flantuas vanaf 12:00.

Lees meer

Sunny Swift over wake turbulence

Tegenwoordig ook in het Nederlands: de educatieve Sunny Swift-strip van EASA. Dit keer worden een aantal feiten omtrent zog turbulentie nog eens op een rijtje gezet.

Lees meer

15% korting op Jeppesen

Verdien uw AOPA-lidmaatschap in één keer terug met de exclusieve ledenkorting van 15% op diverse Jeppesen producten!

 

Lees meer
Logo AOPA

Workshop voor de GA - 9 november 2018

Op 9 november aanstaande organiseert AOPA in samenwerking met het NIN en de KNVvL wederom een Workshop voor de GA. We richten ons daarin vooral op technologische ontwikkelingen die op termijn hun stempel op de GA zullen drukken: ADS-B en PBN. 

Lees meer
Logo AOPA

Nieuwe site


Zoals u ziet zijn we overgegaan naar een nieuwe site en heer Murphy is meeverhuisd. De site wordt door uw browser misschien als onveilig betiteld. Dat kan nog 24 uur duren en heeft te maken met het SSL certificaat dat nog niet op alle servers ververst kon worden. Om in te loggen: klik rechtsbovenaan op het poppetje.

 

Lees meer
2

Tom van der Meulen ontvangt Fiets van Messel-award

Tijdens de Soesterberg Luchtvaartdagen in het Nationaal Militair Museum is de 2-jaarlijkse Fiets van Messel Award tot zijn eigen grote verrassing uitgereikt aan Tom Karst van der Meulen wegens zijn grote verdienste voor de promotie en instandhouding van de historische luchtvaart. Van der Meulen organiseert iedere twee jaar de Oostwold Airshow, het grootste evenement van historische vliegtuigen in Nederland.

Lees meer
0

AOPA maakt zich sterk voor Listening Squawks

Op 2 augustus 2018 heeft AOPA middels een brief aan LVNL en I&W haar voorkeur duidelijk gemaakt voor het systeem van Listening Squawks, dat ondermeer in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk al met succes wordt ingezet.

Lees meer

Brexit

De gevolgen voor de luchtvaart op een rijtjeDe Britse CAA heeft de gevolgen van een Brexit op een rijtje gezet. U gaat wellicht iets van de Brexit merken als u bijvoorbeeld een Brits brevet hebt. 

Lees meer

Oshkosh

Oshkosh breekt recordsDe kersverse records uit 2017 werden op de 2018-editie van AirVenture Oshkosh al weer gebroken. Voor het eerst ging het bezoekersaantal door de 600.000 heen.

Lees meer

Verkenners Normandi&amp;amp;euml;

Verkenners ook naar NormandiëJuni 2019 staat natuurlijk al in uw agenda aangekruisd vanwege de 36 (!) Dakota's die dan in Normandië de invasie, dan 75 jaar geleden, zullen komen herdenken.

Lees meer

Declared Training Organization

DTO alsnog gepubliceerdDe wetgeving omtrent de vereenvoudigde variant van de ATO, de DTO Declared Training Organisation, is eindelijk gepubliceerd.

Lees meer

Nieuwe website en systeem voor AOPA

Nieuwe website en systeem voor AOPAAOPA Netherlands stapt over op een nieuw systeem voor de boekhouding en facturatie. Daarbij hoort de introductie van een nieuwe website.

Lees meer

Listening Squawks

AOPA Maakt zich sterk voor Listening SquawksOp 2 augustus 2018 heeft AOPA middels een brief aan LVNL en I&W haar voorkeur duidelijk gemaakt voor het systeem van Listening Squawks, dat ondermeer in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk al met succes wordt ingezet.

Lees meer

GA houdt ogen open voor brand

Vanaf meerdere vliegvelden in Nederland vinden dagelijks inspectievluchten plaats door de brandweer, om vooral de droge natuurgebieden te inspecteren op mogelijke brandhaarden.

Lees meer

AOPA Fly In 2018 Teuge

De AOPA Fly-in 2018 was wat ons betreft bijzonder geslaagd! Ruim zeventig vliegtuigen en enkele honderden bezoekers mochten we verwelkomen op Teuge, waar die dag 581 vliegbewegingen werden genoteerd.

Lees meer

Mode S transponder aan boord Dan moet ie aan

Door de luchtvaartpolitie zijn we gevraagd om u van het volgende op de hoogte te stellen. Sinds 2017 is het verplicht om een Mode-S transponder wanneer die aan boord is, ook altijd aan te hebben. Uit ervaring van de politie is gebleken dat niet iedereen hiervan op de hoogte is.

Lees meer

Aanpassing uitvliegroute EHSE

Op Breda (voorheen Seppe) zijn wijzigingen aangebracht in de uitvliegprocedure van baan 25, na dat daar kortgeleden een ongeval plaatsvond. Dit is gebeurd in overleg met de buurt en gebruikers van het vliegveld.

Lees meer

Ongelood duurt nog even

De FAA had gehoopt dit jaar nog resultaten te kunnen publiceren over twee mogelijke ongelode avgas-alternatieven. Dat is een jaartje uitgesteld.

Lees meer

Nieuwe bestuursleden verwelkomd door ALV

Er zijn onlangs drie nieuwe Bestuursleden aan het bestuur van Aopa Nederland toegevoegd. Zij zijn gekozen en geinstalleerd op de ALV die gehouden werd op 2 juni op vliegveld Middenmeer.

Lees meer

Nieuwe Cirrus gespot

Een mysterieuze witte Cirrus, zonder kleuren anders dan de registratie, is gespot op Duluth Airport - thuisbasis van de fabrikant. Het toestel is geregistreerd bij de FAA als 'EX18'.

Lees meer

Nieuw Sling TSi

De nieuwe Rotax 915iS die onlangs werd besproken in AOPA PlaneOwner #367, vormt het kloppend hart van de nieuwe Sling TSi: een vierzitter van de Zuid-Afrikaanse Airplane Factory.

Lees meer

Houders van FAA gelijkstelling op oude JAA brevet omzetting loopt af

Diegenen die een FAA-gelijkstelling hebben op basis van een JAA-brevet en inmiddels een EU brevet hebben, kunnen nog tot 8 oktober 2018 gebruik maken van een eenvoudige procedure tot omzetting van de gelijkstelling, naar een FAA certificaat waarop het EU brevetnummer wordt vermeld. Uw nieuwe gelijkstelling stuurt de FAA aan u per post op.

Lees meer

Kent u de best glide_speed

Een GA-commissie van de FAA heeft ontdekt dat een groot aantal dodelijke ongelukken voorkomen had worden als de betreffende vlieger meer kennis en ervaring had gehad van het uitvoeren van een glijvlucht.
Lees meer