Let op: Er zitten beperkingen aan de vliegplan ontheffing
AOPA Netherlands heeft zich enorm ingezet voor het versoepelen van de verplichting om een vliegplan in te dienen voor een grensoverschrijdende VFR-vlucht van een ongecontroleerd vliegveld naar een ongecontroleerd vliegveld.
De versoepeling volgt uit Koninklijk Besluit van 25 april 2024 dat is gepubliceerd in de Staatscourant en de wet geldt per 1 juli 2024. *)
LVNL meldde onlangs dat er vliegers zijn die de versoepeling nu al erg ruim nemen en geen vliegplan hebben gemaakt voor een VFR vlucht naar bijvoorbeeld Denemarken. Dat geeft problemen.
Geen vliegplan is vereist voor VFR-vluchten van of naar een staat binnen het Schengengebied, tenzij:
-
De desbetreffende staat een vliegplanverplichting voor VFR-vluchten kent;
-
De vlucht het luchtruim doorkruist van een staat buiten het Schengengebied; of
-
Het indienen van een vliegplan verplicht is op grond van paragraaf SERA.4001, onderdeel b, subonderdelen 1, 3, 4 en 6, van verordening (EU) nr. 923/2012.
Dit laatste punt verdient nog enige toelichting. U moet dus wel een vliegplan indienen bij:
- Any flight or portion thereof to be provided with air traffic control service;
- Any flight within or into areas, or along routes designated by the competent authority, to facilitate the provision of flight information, alerting and search and rescue services;
- Any flight within or into areas or along routes designated by the competent authority, to facilitate coordination with appropriate military units or with air traffic services units in adjacent States in order to avoid the possible need for interception for the purpose of identification;
- Any flight planned to operate at night, if leaving the vicinity of an aerodrome.
Er is een document gemaakt waarin één en ander helder uiteengezet is.
*) Het zal vervolgens ook in de Nederlandse AIP worden gepubliceerd op 8 augustus 2024. Zie AIP ENR 1.10 1.1.1 De wet geldt echter dus al vanaf 1 juli.
