Wat het apparaat bijzonder maakt, is de mogelijkheid om de sensor op afstand te monteren en deze te integreren met andere Garmin avionica, zoals de GTN Xi navigators, GI 275 vluchtinstrumenten en TXi vluchtdisplays. Deze integratie stelt piloten in staat om de CO-niveaus in de cockpit te monitoren via een speciale pagina of gebruikersgegevensvelden, waardoor ze snel kunnen reageren in het geval van verhoogde CO-concentraties.

De achtergrond van de verplichting voor koolmonoxidedetectoren komt voort uit de risico’s die het gas met zich meebrengt. Zoals de CAA (Civil Aviation Authority) aangeeft, heeft een aantal incidenten en ongelukken in het verleden aangetoond dat koolmonoxidevergiftiging een ernstig risico vormt voor vliegtuiginzittenden. Het gas kan namelijk snel en ongemerkt in de cockpit binnendringen en is bijzonder gevaarlijk, omdat het zonder waarschuwing kan leiden tot ziekte of zelfs overlijden. Het dodelijke karakter van koolmonoxide is eerder aangetoond in onderzoeken, zoals het AAIB-rapport, dat twee fatale ongelukken en meerdere andere incidenten identificeerde die verband hielden met koolmonoxidevergiftiging.

Dit nieuwe apparaat van Garmin biedt een technologische oplossing die niet alleen de veiligheid van de bemanning en passagiers verbetert, maar ook bijdraagt aan het naleven van de nieuwe veiligheidsrichtlijnen. Het maakt het mogelijk om actief de CO-niveaus te monitoren en tijdig in te grijpen wanneer dat nodig is.

Let dus goed op als u een trip naar het Verenigd Koninkrijk aan het plannen bent. Een CO-melder is daar verplicht en een simpel kaartje dat van kleur verandert is onvoldoende.

Zie de bijlage van de CAA.