Zorgen AOPA over Lelystad Airport houden aan
Bij brief van 7 januari heeft AOPA aan het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een aantal zorgen geuit ten aanzien van de ontwikkeling van Lelystad Airport, meer in het bijzonder ten aanzien van het ontwerp van de VFR-routes. Inmiddels is daar een schriftelijk antwoord op gekomen (download).
Zeker niet alle zorgen van AOPA zijn weggenomen. Met name de toekomstige capaciteit van de luchthaven baart grote zorgen.
De luchthaven heeft zelf inmiddels kenbaar gemaakt dat het een slotsysteem zal introduceren (bron). De indruk wordt gewekt dat de beperkingen voor de GA zullen meevallen. In de brief wordt echter uitgegaan van 10.000 vliegtuigbewegingen op jaarbasis van groot commercieel vliegverkeer. Het is de bedoeling dat het aantal vliegtuigbewegingen van het groot commercieel vliegverkeer op Lelystad doorstijgt naar 45.000 vliegtuigbewegingen per jaar. Het zal duidelijk zijn, met de opvattingen die de luchthaven erop na houdt, dat er dan weinig plaats meer zal zijn voor de GA.
AOPA neemt de positie in dat voor iedere GA-vliegbeweging die moet verdwijnen van Lelystad als gevolg van de ontwikkeling van de luchthaven, elders capaciteit moet worden gecreëerd (uiteraard zonder meerkosten voor de sector).
