In deze berichten was een vlieghoogte van 300 m (984 voet) vermeld. Dat deed bij ons alle alarmbellen rinkelen omdat drones (UAV’s) in Nederlands luchtruim niet hoger dan 120 meter (394 voet) mogen vliegen tenzij daarvoor een tijdelijke ontheffing is verleend. 120 meter  is een vlieghoogte die de GA vliegtuigen in de regel niet in de weg zit, wij vliegen alleen zo laag bij (gesimuleerde) start en landing. De GA helikopervlieger heeft andere minima!

Navraag bij het  Ministerie stelde ons gerust. De vooruitstrevende aardappelboer heeft een TUG (luchthaven met Tijdelijk Uitzonderlijk Gebruik) met een luchthavenregeling aangevraagd, waar hij meer dan 12 dagen per jaar met drones zwaarder dan 25 kg tot maximaal 120 meter hoog mag vliegen.

De aangestelde ‘verkeersleider’  heeft geen officiële bevoegdheid, maar wellicht de verantwoordelijkheid  om de drones niet hoger dan 120 m te laten vliegen (en daaronder niet met elkaar in conflict te laten komen). De TUG-houder vergist zich met de hoogte, geen 300 m maar 120 meter (< 400 voet) We gaan ervanuit dat de verkeersleider de maximale hoogte goed in de gaten zal houden.

De complexe en krappe oost-west corridor zuidelijk langs Gilze-Rijen en Eindhoven wordt door deze drones  niet complexer, hoewel we ook vernamen dat er nabij Maarheeze en Budel plannen zijn om wind turbines van  ca. 600 voet op te richten. Windturbines zijn voor AOPA ook een blijvend onderwerp om samen met de andere sectorpartijen, in dit geval samen met Kempen Airport, alert te blijven.

Lees hier de artikelen na:
https://nos.nl/artikel/2272125-aardappelteler-die-niet-mag-vliegen-met-zijn-drone-begint-luchthaven.html

https://www.ed.nl/kempen/bijzondere-luchthaven-voor-reusel~a25d18b7/ 

Vragen: gvmtaffairs@AOPA.nl of secretary@aopa.nl