Volgens Pete Bunce, president en CEO van GAMA, blijft de gezondheid van de sector robuust, wat bedrijven in staat stelt te investeren in technologie en innovatie die bijdragen aan de veiligheid en duurzaamheid van de luchtvaart. GAMA blijft aandringen bij overheden in zowel de VS als Europa op het belang van de sector.

Tegelijkertijd waarschuwde GAMA in een kritisch opiniestuk voor mogelijke hogere belastingen en vliegbeperkingen die Europese toezichthouders overwegen voor de zakenluchtvaart. Specifiek werd een voorstel van de Franse premier Barnier genoemd om de "solidariteitsbelasting" op commerciële zakenluchtvluchten te verhogen tot €3.000 per passagier op langeafstandsvluchten. GAMA benadrukte in het artikel dat zakenluchtvaart niet alleen banen creëert, maar ook essentieel is voor directe toegang tot honderden luchthavens, wat commerciële luchtvaartdiensten vaak niet kunnen bieden.

In termen van leveringen, steeg het aantal zuigervliegtuigen in het derde kwartaal met 7,5% tot 1.221 eenheden, turboprops stegen naar 435 eenheden, en zakenvliegtuigen zagen een stijging van 10,1% tot 501 eenheden. De waarde van de vliegtuigleveringen in dit kwartaal bereikte $17,3 miljard, een stijging van 20,5% ten opzichte van het voorgaande jaar. De helikopterleveringen toonden een gelijkaardige trend, met een lichte stijging van turbinehelikopters (1,9%) tot 478 eenheden, en de waarde van de helikopterleveringen was $2,7 miljard.

Air Tractor, een fabrikant van landbouwvliegtuigen zoals gewassproeiers en brandblus-vliegtuigen, viel op met 159 verscheepte vliegtuigen ter waarde van $243 miljoen, wat meer was dan sommige andere fabrikanten zoals Diamond Aircraft ($157 miljoen), Tecnam ($94 miljoen) en Piper Aircraft ($243 miljoen).

Cargolux, de Luxemburgse vrachtmaatschappij bestelde 12 FireBoss blusvliegtuigen om te voldoen aan de enorme vraag in deze sector.