De nieuwe luchtwaardigheidsrichtlijn (AD) die op 5 december 2024 van kracht wordt, is bedoeld om problemen met drijfstangassemblages in Lycoming-motoren aan te pakken. Deze richtlijn volgt op meldingen van defecten aan de drijfstangbussen, wat heeft geleid tot motorstoringen en uitval tijdens de vlucht. De FAA (Federal Aviation Administration) vereist daarom dat eigenaren en exploitanten van getroffen motoren specifieke inspecties uitvoeren om vroegtijdige slijtage op te sporen.

Belangrijkste vereisten van de AD:

Olie-inspecties op bronsmetaaldeeltjes: Bij de eerstvolgende olieverversing, of binnen vier maanden na 5 december 2024 (afhankelijk van wat eerder is), moeten herhaalde inspecties worden uitgevoerd op aanwezigheid van bronsmetaaldeeltjes. Dit omvat inspectie van het motoroliefilter, het oliedrukscherm en het olieaanzuigscherm.

Aanvullende inspecties: Indien bronsmetaaldeeltjes worden aangetroffen, zijn er aanvullende inspecties vereist. Hierbij wordt gekeken naar de drijfstangbussen op schade, juiste pasvorm, beweging en slijtage.

Vervanging van componenten: Als tijdens inspecties significante slijtage of afwijkingen worden vastgesteld, kan vervanging van de drijfstangbussen verplicht worden gesteld.

De inspecties zijn verplicht voor Lycoming-motoren waarin tussen 2009 en 2017 specifieke drijfstangassemblages zijn geïnstalleerd. Dit onderhoudsschema is bedoeld om te zorgen voor tijdige detectie van defecten aan de kleine eindbussen van de drijfstangen, waarmee het risico op storingen en uitval van de motor in de lucht wordt verminderd.