Aanbeveling om te starten met transponder experiment

AOPA, KNVvL en NACA zien het gebruik van laag vermogen transponders als een betaalbare manier van zien en gezien worden in niet gecontroleerd luchtruim. Uiteraard gaat het hier om de zichtbaarheid onderling maar zeker ook om de zichtbaarheid van GA verkeer voor drone operators die steeds meer beeld krijgen van luchtverkeer via onder andere ADS-B ontvangers. Ook de zichtbaarheid van het non-coöperatieve verkeer via sensor technieken alsmede FIS via ADS-B UAT zenders zal een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de vliegveiligheid.

 

De toepassing van elektronische technieken wordt specifiek genoemd in het concept van de Luchtvaartnota 2020-2050 waarin aangedrongen wordt op het toepassen van elektronische maatregelen om de vliegveiligheid te vergroten. Rapporten uit de Verenigde Staten tonen aan dat het aantal botsingen en bijna-botsingen significant is afgenomen sinds de introductie van ADS-B aldaar.

In samenwerking met KNVvL en NACA hebben we daarom een brief geschreven naar de Stichting Dutch Drone Centre Aviolanda om het initiatief om te gaan experimenteren met laag vermogen transponders van harte te ondersteunen. 

 

 

Downloads:

Nieuws & Publicaties Overzicht